Un vehículo de transporte de mercancías de gran tamaño ( LGV ), o vehículo pesado de transporte de mercancías ( HGV ), en la Unión Europea (UE) es cualquier camión con una masa bruta combinada (GCM) de más de 3500 kg (7700 lb ). [1] La subcategoría N2 se utiliza para vehículos de entre 3500 kg y 12 000 kg (26 000 lb) y la N3 para todos los vehículos de transporte de mercancías de más de 12 000 kg, tal como se define en la Directiva 2001/116/EC . El término vehículo de transporte de mercancías mediano se utiliza en algunas partes del gobierno del Reino Unido para referirse a los vehículos de transporte de mercancías de entre 3500 y 7500 kg que, según la UE, también son "vehículos de transporte de mercancías de gran tamaño". [2]
Los vehículos comerciales de transporte de hasta 3.500 kg se denominan vehículos comerciales ligeros y entran en la categoría N1 . Algunas partes del gobierno del Reino Unido también se refieren a estos vehículos más pequeños como "vehículos de mercancías de gran tamaño" (también abreviados como "LGV"). [3]
Para cruzar las fronteras de los países de la UE, los vehículos comerciales ligeros no deben superar las 44 toneladas de peso en carga ni tener una longitud superior a 18,75 m (61,5 pies), pero en algunos países de la UE se utilizan vehículos más largos y pesados ( LHV ), donde se los conoce como Gigaliner, EuroCombi, EcoLiner, vehículo comercial innovador, mega-camión y otros nombres. Por lo general, miden 25,25 metros (82,8 pies) de largo y pesan hasta 70 toneladas, y en 2011 se estudiaron las implicaciones de permitirles cruzar las fronteras. [4]
Para conducir un vehículo de transporte de mercancías de gran tonelaje en la Unión Europea es necesario disponer de un permiso de conducir europeo adecuado . Existen cuatro categorías:
Licencia de operador La operación de vehículos pesados de transporte de mercancías con fines comerciales en la Unión Europea requiere una licencia de operador. Esto permite a los estados miembros regular a las empresas que operan estos vehículos haciendo cumplir una serie de requisitos de seguridad, entre los que se incluyen normas sobre horas de conducción y estándares de seguridad de los vehículos.
Los conductores que hayan aprobado un examen de la categoría B (coche) antes del 1 de enero de 1997 habrán recibido las categorías C1 y C1+E (Código de restricción 107: no más de 8250 kg [18 190 lb]) a través de los derechos implícitos emitidos por la Agencia de Licencias de Vehículos y Conductores (DVLA) (más comúnmente conocidos como derechos adquiridos).
Todos los titulares de licencias LGV del Reino Unido deben someterse a un estricto examen médico y un examen de la vista cuando lo soliciten a los 45 años y cada 5 años a partir de entonces. Al llegar a los 65 años, se debe realizar un examen médico anualmente. [8]
En la provincia canadiense de Ontario , los conductores que poseen una licencia de clase AZ completa pueden conducir cualquier combinación de camión/tractor con remolque, una combinación de vehículo de motor y vehículos remolcados donde los vehículos remolcados excedan un peso bruto total de 4600 kg (10 100 lb) y tengan frenos de aire, o un vehículo que tire de remolques dobles. [9] Los conductores que poseen una licencia de clase B ( autobús escolar ), C (autobús regular) o D (camión pesado) pueden conducir un camión con un peso bruto o un peso bruto registrado que exceda los 11 000 kg (24 000 lb) o cualquier combinación de camión y remolque que exceda los 11 000 kg de peso bruto o peso bruto registrado, siempre que el vehículo remolcado no supere los 4600 kg.
Existen cuatro clases de licencia para vehículos pesados: 2, 3, 4 y 5. Las clases 1 y 6 son para vehículos livianos y motocicletas, respectivamente. Las clases describen las características del vehículo, los límites de peso y el número máximo de ejes.
Los conductores deben comenzar con una licencia de principiante de clase 2 (vehículo rígido mediano) [10] antes de avanzar a una licencia de vehículo combinado mediano de clase 3 o una licencia de vehículo rígido pesado de clase 4. Una licencia de clase 5 (vehículo combinado pesado) solo se puede obtener después de conducir con una licencia de clase 4 durante un período de tiempo específico (según la edad) o de completar un curso acelerado.
Como Nueva Zelanda tiene un sistema de licencias de conducir graduales , los conductores deben aprobar un examen teórico antes de que se les permita conducir en la calle. Luego pueden conducir con un supervisor durante seis meses y luego hacer un examen práctico, o pueden completar un curso acelerado para vehículos pesados. [11]
En muchas jurisdicciones, los vehículos ligeros y sus conductores están sujetos a estrictas normas. Por ejemplo, para mejorar la seguridad, se limita el peso a lo que no desgaste excesivamente la infraestructura de transporte (carreteras, puentes, etc.). El elevado peso de estos vehículos tiene graves consecuencias para los demás usuarios de la vía en caso de colisión; están excesivamente implicados en colisiones mortales [1] y, según un estudio de 2013 en Londres, causan una cantidad desproporcionada de las muertes anuales de ciclistas [12] .
Actual
En el Reino Unido, el término relacionado Vehículo de transporte de mercancías ordinario (OGV) se utiliza para los vehículos de transporte de mercancías medianos y grandes. El esquema COBA 7 del Departamento de Transporte [13] los divide en OGV1 (con hasta tres ejes) y OGV2 (con cuatro o más ejes). [14]
El costo del impuesto vehicular para automóviles, motocicletas, vehículos ligeros de transporte de mercancías y licencias comerciales. Las clases impositivas incluyen: vehículos de transporte de mercancías privados/grandes, motocicletas y triciclos[…] El costo del impuesto vehicular para autobuses y vehículos más grandes. Las clases impositivas incluyen autobuses, autobuses de contaminación reducida, transporte general, transporte general de contaminación reducida, vehículos de recuperación y vehículos pesados privados
