Vehículo de planeo hipersónico

Tipo de ojiva de misil balístico

Vehículo de planeo hipersónico chino DF-ZF montado en el misil balístico DF-17 .

Un vehículo de planeo hipersónico ( HGV ) es un tipo de ojiva para misiles balísticos que puede maniobrar y planear a velocidad hipersónica . Se utiliza junto con misiles balísticos para cambiar significativamente sus trayectorias después del lanzamiento. El concepto de los HGV es similar al de los MaRV , pero los HGV se separan de sus propulsores de cohetes poco después del lanzamiento, a diferencia de los MaRV, que sólo pueden maniobrar justo antes del impacto. ^[1] Los misiles balísticos convencionales siguen una trayectoria balística predecible y son vulnerables a la interceptación por los últimos sistemas de misiles antibalísticos (ABM). La maniobrabilidad en vuelo de los vehículos pesados ​​los hace impredecibles, lo que les permite evadir eficazmente las defensas aéreas. ^{[2] [3] [4]} A partir de 2022 ^[update], los vehículos de planeo hipersónicos serán objeto de una carrera armamentista . ^[5]

Proyectos

 Porcelana

• DF-ZF (desarrollado e implementado) / Mach 5–10 ^[6]

 Francia

• VERAS (programa iniciado en 1965 y cancelado en 1971)
• VMaX (la primera prueba de vuelo tuvo lugar el 26 de junio de 2023 desde las instalaciones de la DGA en Biscarrosse y fue exitosa) ^{[7] [8] [9] [10] [11]}
• VMaX-2 (en desarrollo; primera prueba de vuelo prevista para 2024 o 2025) ^[12]

 India

• HGV-202F (en desarrollo) ^[13]

 Irán

• Fattah-2 Mach 13-15 ^{[14] [15]}

 Japón

• Proyectil deslizante de hipervelocidad (HVGP) (en desarrollo) ^[16]

 Corea del Norte

• Hwasong-16b ^{[17] [18]} (Probado en abril de 2024) También ha habido informes de que se han montado otros vehículos de planeo hipersónico en los otros misiles balísticos. ^{[19] [20] [21]}

 Rusia

• El Avangard (desarrollado y desplegado)/Mach 27-28 ^{[22] [23]}

 Estados Unidos

• Vehículo de tecnología hipersónica 2 (experimental)
• Arma de respuesta rápida lanzada desde el aire (ARRW) AGM-183 (en desarrollo)
• OpFires (en desarrollo)
• Cuerpo de planeo hipersónico común (C-HGB) (en desarrollo para el Ejército de EE. UU. (LRHW) y el Ataque rápido convencional (CPS) de la Armada de EE. UU.)

Contramedidas

Las armas de planeo impulsado generalmente están diseñadas para evitar los sistemas de defensa antimisiles existentes, ya sea maniobrando continuamente o volando a altitudes más bajas para reducir el tiempo de alerta. Esto generalmente hace que tales armas sean más fáciles de interceptar utilizando sistemas defensivos destinados a objetivos de "bajo nivel" de menor altitud. Volar a velocidades más bajas que las ojivas de misiles balísticos de corto alcance las hace más fáciles de atacar. ^[24] Aquellos que se acercan con perfiles de ataque terminal muy bajos están incluso sujetos al ataque de modernos cañones de hipervelocidad y cañones de riel . ^[25]

Fuentes rusas afirman que su Avangard HGV viaja a Mach 27 y "cambia constantemente su rumbo y altitud mientras vuela a través de la atmósfera, zigzagueando caóticamente en su camino hacia su objetivo, haciendo imposible predecir la ubicación del arma", por lo que supuestamente " invulnerable a la interceptación". ^[23] Sin embargo, estas afirmaciones son problemáticas ya que los vehículos de planeo hipersónico sufren varios problemas conocidos. Debido a su velocidad, se forma una envoltura de gas ionizado alrededor del vehículo deslizante en la atmósfera, lo que imposibilita la comunicación entre la base y el vehículo. Esta nube de gas ionizado es fácil de detectar y rastrear para los satélites. Además, el calor generado a esas velocidades inutiliza los sensores externos y obliga a separar los vehículos pesados ​​de sus misiles balísticos portadores en los límites superiores de la atmósfera para evitar que se quemen.

Los hipersónicos, como el Avangard HGV, generalmente utilizan motores scramjet para alcanzar velocidades hipersónicas. Los motores Scramjet funcionan sólo cuando el vehículo de planeo alcanza mach 4,5. Estos motores se desactivan cuando el vehículo pesado entra en la fase terminal de su vuelo. No desactivar los motores provocaría una acumulación catastrófica de calor en el vehículo a medida que la atmósfera se vuelve más densa durante el reingreso, destruyendo prematuramente el vehículo. Por lo tanto, la fase terminal del reingreso de un vehículo pesado es similar a la de un vehículo de reingreso con múltiples objetivos independientes . Por ejemplo, el Avangard no alcanzaría su objetivo mientras "zigzagueaba" a Mach 27, sino que impactaría a una velocidad inferior a Mach 4 y en una trayectoria lineal. ^{[ cita necesaria ]} Las capacidades de evasión superiores que emplean los vehículos pesados ​​se limitan en gran medida al tramo de vuelo atmosférico superior. ^{[26] [27] [28]}

Ver también

• Vuelo hipersónico
• Arma hipersónica
• Vehículo de reentrada maniobrable
• Múltiples vehículos de reentrada seleccionables de forma independiente
• Entrada atmosférica no balística

Referencias

1. "Misiles hipersónicos, evolución o revolución", Noticias navales , noviembre de 2021
2. Zastrow, Mark (4 de noviembre de 2021). "¿Cómo funciona el vehículo de planeo hipersónico de China?". Astronomía.com . Consultado el 17 de noviembre de 2022 .
3. "Estados Unidos contra China: la carrera para construir misiles hipersónicos", WSJ , consultado el 17 de noviembre de 2022 , a través de Google You Tube.
4. "De Sänger a Avangard: las armas hipersónicas alcanzan la mayoría de edad". Real Sociedad Aeronáutica . Consultado el 14 de noviembre de 2022 .
5. "'El orgullo nacional está en juego'. Rusia, China y Estados Unidos compiten para construir armas hipersónicas". Ciencia.org . Consultado el 14 de noviembre de 2022 .
6. Gady, Franz-Stefan (28 de abril de 2016). "China prueba una nueva arma capaz de violar los sistemas de defensa antimisiles de EE. UU.". El diplomático . Consultado el 14 de diciembre de 2018 .
7. "Francia estrena arma de planeo hipersónico en el primer vuelo de prueba de VMaX". Técnico de la fuerza aérea . 28 de junio de 2023.
8. "Francia realiza la primera prueba de vehículo de planeo hipersónico VMaX". Noticias navales . 27 de junio de 2023.
9. "Francia realiza la primera prueba de disparo del demostrador de planeador hipersónico V-MAX". Tiempo aéreo . 27 de junio de 2023.
10. "La France a testé le planeur hypersonique VMAX d'Ariane Group". Oeste de Francia (en francés). 27 de junio de 2023.
11. "Armées: la France a testé pour la premiere fois un planeur hypervéloce, capaz de volar à plus de Mach 5". Le figaro (en francés). 27 de junio de 2023.
12. "Le ministère des Armées va financiador de un segundo demostrador de avión hipersónico, le VMaX-2". Opex 360 (en francés). 4 de mayo de 2023.
13. "¿La India está desarrollando un vehículo de planeo hipersónico?". Ajay Lele . IDSA. 24 de junio de 2022 . Consultado el 2 de enero de 2023 .
14. "Irán presenta el misil hipersónico 'Fattah 2'". es.irna.ir . Consultado el 4 de marzo de 2024 .
15. Tiwari, Sakshi (20 de noviembre de 2023). "Cuarto país con tecnología hipersónica, un experto califica al Fattah-2 de Irán como un misil de crucero ininterceptable, ideal para ataques preventivos". Últimas noticias asiáticas, de Medio Oriente, euroasiáticas e indias . Consultado el 4 de marzo de 2024 . Según los medios oficiales iraníes, Fattah-2 es un vehículo de planeo hipersónico (HGV). En comparación con una ojiva balística que viaja en un arco más previsible, un vehículo pesado ofrece una movilidad significativamente mayor mientras se desliza hacia su objetivo después del lanzamiento inicial.
16. "Japón revela sus planes de armas hipersónicas". Yahoo.
17. "Corea del Norte afirmó el día 3 que había probado con éxito un nuevo fusil sólido de medio a largo alcance... - MK". 매일경제 . 3 de abril de 2024 . Consultado el 3 de abril de 2024 .
18. Zwirko, Colin (2 de abril de 2024). "Corea del Norte dice que Kim Jong Un dirigió la prueba del nuevo misil hipersónico 'Hwasong-16B' | NK News". NK News - Noticias de Corea del Norte . Consultado el 3 de abril de 2024 .
19. "¿Tiene Corea del Norte un vehículo de planeo hipersónico (HGV) real?". www.b14643.de . Consultado el 3 de abril de 2024 .
20. "Misil balístico Hwasong 8 con un vehículo de planeo hipersónico | MilitaryToday.com". www.militarytoday.com . Consultado el 3 de abril de 2024 .
21. Lendon, Yoonjung Seo, Brad (10 de enero de 2022). "La presunta prueba de misil de Corea del Norte alcanzó una velocidad de Mach 10, más avanzada que la prueba anterior, dice Seúl". CNN . Consultado el 3 de abril de 2024 .{{cite web}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link)
22. "Vanguardia", Amenaza de misiles , CSIS.
23. "Борисов: испытания комплекса" Авангард "доказали его способность разгоняться до 27 Махов" (en ruso). TASS . 27 de diciembre de 2018 . Consultado el 30 de diciembre de 2018 .
24. "Presentación del buque de defensa contra misiles balísticos". Semana de la Aviación . 11 de abril de 2014 . Consultado el 29 de diciembre de 2019 . La desventaja es que cuando la ojiva [HGV] se acerca a su objetivo, tiene menos velocidad y altitud y, por lo tanto, es más fácilmente interceptada por interceptores de bajo nivel, incluidos posibles cañones de riel.
25. Tadjdeh, Yasmin (26 de enero de 2018). "La oficina secreta del Pentágono comparte detalles sobre el arma de defensa contra misiles a hipervelocidad". Defensa Nacional .
26. Kunertova, Dominika. "Armas hipersónicas: ¿rápidas, furiosas... e inútiles?". RUSÍ . Consultado el 3 de enero de 2023 .
27. Brockmann, Kolja. "¿Una cuestión de velocidad? Comprender los sistemas de misiles hipersónicos". Instituto Internacional de Investigación para la Paz de Estocolmo . SIPRI . Consultado el 3 de enero de 2023 .
28. Wright, David. "La física y la exageración de las armas hipersónicas". El científico americano . Consultado el 3 de enero de 2023 .