El área de Midway es un vecindario en San Diego, California . Está ubicado en el extremo norte (continental) de la península de Point Loma , al noroeste del centro de San Diego y justo al oeste de Old Town . A menudo se lo considera parte de Point Loma, aunque la ciudad lo trata como un área de planificación separada.
Los límites del plan comunitario de Midway son el río San Diego y la Interestatal 8 al norte, la Interestatal 5 al este, Laurel Street al sur y Lytton Street y los acantilados sobre Kenyon Street al oeste. [1] Además del área central de Midway, el plan comunitario incluye partes de los vecindarios históricos de Five Points y Middletown . El área de planificación abarca aproximadamente 800 acres (320 ha) de tierra mayoritariamente plana. El área es principalmente comercial e industrial, además de algunos pequeños sectores de desarrollo residencial multifamiliar . [1]
Históricamente, el área era parte del delta del río San Diego , que comprendía la tierra plana entre la colina del Presidio de San Diego y las colinas de Point Loma . El río San Diego alternaba entre desembocar en Mission Bay (llamada False Bay por los primeros colonos) y desembocar a través del área de Midway en la bahía de San Diego . En algún momento durante la década de 1820, el río cambió su curso de False Bay a San Diego Bay. Debido a los temores de que la bahía de San Diego pudiera llenarse de sedimentos, el río quedó confinado a su curso actual al norte de Point Loma por un dique construido por la ciudad en 1877. [2] Esto expuso las áreas planas y pantanosas de Midway para el desarrollo.
Rosecrans Street , una vía principal que atraviesa Midway y Point Loma, sigue la ruta del histórico La Playa Trail , el sendero europeo más antiguo del oeste de los Estados Unidos . Conectaba los asentamientos de Old Town y Mission San Diego con La Playa , la playa de Point Loma donde los barcos cargaban y descargaban mercancías. [3] Una placa cerca de la esquina sureste de Rosecrans Street y Midway Drive reconoce la importancia histórica del La Playa Trail. [4]
En 1850, aproximadamente 687 acres (278 ha) de tierra en el área fueron transferidas a un grupo de diez posibles desarrolladores, quienes subdividieron el terreno con la esperanza de desarrollarlo. Los nombres de algunos de los diez inversores originales se recuerdan en el sistema de nombres de calles existente a lo largo de Pacific Highway, incluidos Emory, Sutherland, Noell, Estudillo, Wright, Banini, Couts y Witherby. [1] Sin embargo, el área todavía era pantanosa y se produjo poco desarrollo hasta la década de 1930, cuando se pudieron encontrar desarrollos comerciales, industriales y residenciales en algunas áreas. [5]
A principios de la década de 1900, el centro de Midway se conocía como Dutch Flats y aún incluía mucha agua estancada. Dutch Flats también era el nombre de lo que originalmente era una pequeña pista de aterrizaje de tierra en el área utilizada por la Ryan Aeronautical Company , ubicada cerca de lo que ahora son las calles Midway y Barnett. La compañía construyó una fábrica y estableció una escuela de vuelo en el lugar. El aeropuerto de Dutch Flats se hizo famoso cuando Ryan construyó un avión especialmente diseñado para Charles A. Lindbergh , quien lo probó en Dutch Flats y luego lo usó para volar solo a través del Atlántico en 1927. En 1929, la aviadora pionera Ruth Alexander , graduada de la Ryan Flying School, estableció un nuevo récord mundial para mujeres en aviones ligeros en un vuelo desde Dutch Flats. Una oficina de correos ahora ubicada en el sitio contiene varias placas históricas que conmemoran a Dutch Flats y Lindbergh. [6]
En 1921, se construyó la Base Expedicionaria Avanzada de la Marina (ahora Depósito de Reclutas del Cuerpo de Marines de San Diego ) en el área de Midway en Barnett Avenue, lo que impulsó la economía de la zona y preparó el escenario para el futuro desarrollo militar. [7] La ciudad de San Diego abrió el Aeropuerto Municipal de San Diego/ Lindbergh Field en 1928 en un terreno ubicado entre el área de Midway y la Bahía de San Diego. [8] Como resultado, las industrias y negocios relacionados con la aviación continuaron siendo importantes para el área de Midway hasta el día de hoy.
Durante la década de 1940, la zona de Midway experimentó un auge, con numerosos sitios industriales relacionados con la guerra y miles de personas que llegaban de todo el país para trabajar en ellos. Al principio, no tenían ningún lugar para vivir, excepto campamentos destartalados y ciudades de tiendas de campaña. El gobierno federal construyó entonces un gran complejo de viviendas (aproximadamente 4000 unidades) para trabajadores de defensa, conocido como Frontier Housing. [9] Las áreas a lo largo de la Pacific Highway se convirtieron en fábricas de guerra y, más tarde, proporcionaron el centro de la industria aeroespacial de la ciudad. [1]
A lo largo de la década de 1950, el barrio se convirtió en una meca para los establecimientos entonces populares, como un restaurante con servicio de autoservicio (Oscar's, propiedad de Robert Oscar Peterson, quien más tarde fundó la cadena Jack in the Box [10] ), dos autocines (Midway y Frontier [11] ) y una bolera (Frontier Lanes). La única estructura que queda de esa época es el Teatro Loma en Rosecrans St., que abrió en 1944 como un palacio de cine de 1188 asientos en el estilo Arte Moderne ; ahora es una librería con algunas de las características arquitectónicas del Arte Moderne conservadas, incluido el letrero de neón. [12] Desde la década de 1960 hasta el presente, el área se volvió menos industrial y más comercial. Ahora es principalmente conocida por grandes establecimientos minoristas que atienden a la región y arterias de tráfico de varios carriles.
El complejo Frontier albergaba a 20.000 personas y tenía tres escuelas, un centro de recreación y una biblioteca. Era inusual en el área de Point Loma debido a la diversidad de sus residentes, lo que hizo que los propietarios existentes se sintieran incómodos, por lo que presionaron a la ciudad para que reemplazara el complejo por algo diferente. Durante la década de 1960, todo el proyecto de viviendas fue demolido y reemplazado por el Sports Arena y grandes áreas comerciales y de venta minorista. [13]
Durante la década de 1990, la ciudad propuso construir un enlace fluvial de “bahía a bahía” entre la bahía de San Diego y Mission Bay, que atravesaría el área de Midway. [14] Sin embargo, el plan recibió poco apoyo de la comunidad y fue abandonado después de que un informe de un consultor lo considerara económicamente inviable. [15]
El área contiene dos sitios que están incluidos en el Registro Nacional de Lugares Históricos : Mission Brewery , un edificio de ladrillo de cinco pisos en Hancock Street que data de 1912, originalmente una cervecería pero ahora se usa para oficinas y comercio minorista; y el Distrito Histórico del Depósito de Reclutas del Cuerpo de Marines . Otros sitios listados como históricos por la Junta de Recursos Históricos de San Diego incluyen el sitio de un cementerio hebreo (ahora un edificio residencial) en Kenyon Street y Dutch Flats/Ryan Field. [16]
La zona es completamente plana y está formada principalmente por terrenos de relleno construidos sobre zonas pantanosas y depósitos de sedimentos fluviales. No queda nada de los antiguos humedales, excepto el Área de Conservación Marina Estatal Famosa Slough (una reserva natural propiedad de la ciudad que técnicamente está ubicada en Point Loma, pero que mucha gente considera parte de Midway) y el propio lecho del río San Diego.
La mayor parte del área es de naturaleza comercial o industrial, pero hay algunas áreas residenciales, incluidos Orchard Apartments, solo para personas mayores (construidos en terrenos propiedad de la ciudad de San Diego), un complejo de viviendas para familias de la Marina entre Rosecrans y Barnett, y algunos desarrollos privados de apartamentos y condominios en el corredor de la Pacific Highway cerca del tranvía de San Diego .
En la actualidad, la zona se compone principalmente de centros comerciales de tamaño mediano a grande con tiendas que atienden a la región, como supermercados, farmacias y tiendas de descuento y de artículos generales. Quedan algunas pequeñas empresas industriales, como talleres de reparación de barcos y empresas de transporte por carretera. También hay muchas empresas relacionadas con el aeropuerto, como aparcamientos de larga estancia y empresas de alquiler de coches.
Un empleador importante en el área es el Comando de Sistemas de Guerra Naval y Espacial, conocido como "SPAWAR". SPAWAR es un importante Comando de Adquisiciones de la Armada, así como la organización matriz del Centro de Sistemas de Guerra Naval y Espacial - Pacífico, un laboratorio de investigación en Point Loma. En febrero de 2019, el nombre de la instalación se cambió a Centro de Guerra de Información Naval del Pacífico . La Armada ha indicado que le gustaría trasladar sus instalaciones a otro lugar y arrendar el sitio para su remodelación, posiblemente como un centro de transporte regional. [17]
Midway también es conocida por una concentración de establecimientos para adultos como clubes de striptease, en parte porque las leyes de la ciudad que regulan dichos establecimientos hacen que la zona sea favorable para ellos, y en parte por la proximidad de grandes bases militares (MCRD y anteriormente el Centro de Entrenamiento Naval de San Diego ) llenas de jóvenes reclutas. Las personas sin hogar son excepcionalmente visibles en el área, en parte debido a los campamentos ilegales pero tolerados a lo largo del río San Diego, y en parte debido a la presencia de numerosos establecimientos como Goodwill, el Ejército de Salvación y el San Diego Veterans Village.
Midway estuvo incluida en el área del Proyecto de Reurbanización de North Bay [18] hasta que esta y todas las demás agencias de reurbanización fueron disueltas por el estado de California en 2012. [19]
El Pechanga Arena es propiedad de la ciudad y está administrado por una empresa privada. Es el estadio de los San Diego Gulls de la Liga Americana de Hockey (AHL), los San Diego Seals de la Liga Nacional de Lacrosse (NLL) y los San Diego Strike Force de la Liga de Fútbol Indoor (IFL).
Inaugurado en 1966, el estadio ha sido el hogar de numerosos equipos deportivos de varios deportes diferentes. De las principales ligas profesionales , el estadio albergó a los San Diego Rockets de la Asociación Nacional de Baloncesto (NBA) de 1967 a 1971 y a los San Diego Clippers de 1978 a 1984.
También se celebran conciertos y espectáculos itinerantes, como espectáculos sobre hielo y circos. En el aparcamiento se celebra cada semana uno de los mercadillos más grandes de la Costa Oeste. [20] La sala de conciertos SOMA también se encuentra en Midway.
En la zona hay una escuela primaria pública, Dewey Elementary, bajo la jurisdicción del Distrito Escolar Unificado de San Diego , así como una escuela primaria y secundaria católica, St. Charles Boromeo Academy. También hay un campus de educación para adultos del Distrito de Colegios Comunitarios de San Diego en Fordham St.
La comunidad está ubicada junto a la intersección de la Interestatal 5 y la Interestatal 8. Está dominada por carreteras de varios carriles que sirven como entrada y salida principal para toda la península de Point Loma. Rosecrans Street, Midway Drive, Sports Arena Boulevard (antes conocida como Frontier Drive), West Point Loma Boulevard y Pacific Highway son las calles principales. El tráfico es extremadamente pesado y la congestión es común. Dos intersecciones en el área de Midway (Midway/Rosecrans y Sports Arena/Rosecrans) se encuentran entre las peores intersecciones de la ciudad en cuanto a accidentes, según la ciudad de San Diego. [21]
El área es parte del Segundo Distrito del Consejo de la Ciudad de San Diego, actualmente representado por Jennifer Campbell . El Grupo de Planificación Comunitaria de Midway asesora a la ciudad sobre planificación, uso de la tierra y otros asuntos.
32°44′28.94″N 117°12′54.7″O / 32.7413722°N 117.215194°W / 32.7413722; -117.215194