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Olla Bronocice

Un dibujo de la olla Bronocice
Una representación del elemento clave en la olla.

La vasija de Bronocice ( en polaco : Waza z Bronocic ) es un jarrón de cerámica con una de las primeras representaciones conocidas de un vehículo con ruedas . [1] [2] Fue descubierta en el pueblo de Bronocice , cerca del río Nidzica, en Polonia . Atribuida a la cultura arqueológica de los vasos de embudo , las pruebas de radiocarbono datan la vasija a mediados del cuarto milenio a . C. [3] Hoy se encuentra en el Museo Arqueológico de Cracovia, en el sur de Polonia.

Descubrimiento

El recipiente fue descubierto entre 1974 y 1976 durante las excavaciones arqueológicas de un gran asentamiento neolítico en Bronocice , a unos 50 km al noreste de Cracovia . Las excavaciones fueron realizadas entre 1974 y 1980 por el Instituto de Arqueología y Etnología de la Academia Polaca de Ciencias y la Universidad Estatal de Nueva York en los Estados Unidos.

Sarunas Milisauskas, uno de los varios arqueólogos que trabajaron en el proyecto de excavación de Bronocice, escribió: "La temporada de campo de 1974 arrojó datos que superaron nuestras expectativas. Se encontró un motivo de carro inciso en un vaso de embudo en un pozo. Un hueso de animal asociado con la olla en el pozo fue datado por el método de radiocarbono , alrededor del 3400 a. C. (Bakker et al. 1999). El vaso representa una de las primeras piezas de evidencia de la presencia de carros con ruedas en Europa". [4] Milisauskas, junto con Janusz Kruk, atribuyó los hallazgos neolíticos de Bronocice a la cultura de Lublin-Volhynia (entre 3100 y 2200 a. C.), "contemporánea a la etapa más joven del desarrollo del ciclo Tiszapolgar en la cuenca del río Cisa... la cultura es ciertamente más antigua que el período decadente de la cultura de Funnelbeaker en Małopolska ". [5]

Inscripción

La imagen de la vasija representa simbólicamente elementos clave del entorno humano prehistórico . El componente más importante de la decoración son cinco representaciones rudimentarias de lo que parece ser un carro . Representan un vehículo con un eje para un animal de tiro y cuatro ruedas. Las líneas que los conectan probablemente representan ejes . El círculo en el medio posiblemente simboliza un recipiente para la cosecha . Otras imágenes en la vasija incluyen un árbol, un río y lo que pueden ser campos atravesados ​​por caminos/zanjas o el diseño de un pueblo .

Las inscripciones de las vasijas de Bronocice pueden representar una especie de sistema simbólico de "preescritura" sugerido por Marija Gimbutas en su modelo de lengua europea antigua , similar a la logografía de la cultura Vinča (5700-4500 a. C.).

Implicaciones históricas

Posición de Bronocice

La imagen de la vasija es una de las representaciones más antiguas y datadas de un vehículo de cuatro ruedas en el mundo. [1] [6] Sugiere la existencia de carros en Europa Central ya a finales del cuarto milenio a. C. Presumiblemente eran tirados por uros cuyos restos fueron encontrados junto a la vasija. Sus cuernos estaban desgastados como si estuvieran atados con una cuerda, posiblemente como resultado del uso de una especie de yugo . [7]

Basándose en el descubrimiento de Bronocice, varios investigadores ( Asko Parpola y Christian Carpelan), [8] señalaron que "las lenguas indoeuropeas poseen un vocabulario heredado relacionado con el transporte sobre ruedas", aportando así nueva información de investigación sobre el origen de la familia de lenguas indoeuropeas . Argumentan que "los vehículos con ruedas se inventaron por primera vez alrededor de mediados del cuarto milenio a. C.". En su revisión Theoretical Structural Archaeology , Geoff Carter escribe: "El yacimiento estuvo ocupado durante la fase de la cultura Funnelbeaker o TRB , una de un complejo grupo de culturas que sucedieron a la LBK en el norte de Europa, en el quinto y cuarto milenio a. C. Los huesos del pozo en el que se encontró la vasija dieron fechas de radiocarbono de alrededor de 3635-3370 a. C.". [9] Esto lo hace contemporáneo de las primeras representaciones de carros con ruedas encontradas en pictografías de tablillas de arcilla en el distrito de Eanna de Uruk , en la civilización sumeria de Mesopotamia (Irak moderno), que datan de c. 3500–3350 a. C. [1] Varios historiadores sostienen que hubo una difusión del vehículo con ruedas desde el Cercano Oriente a Europa alrededor de mediados del cuarto milenio a. C. [10] Sin embargo, toda la evidencia más antigua de vehículos con ruedas, incluidos modelos, representaciones pictóricas, ruedas y restos de vehículos, se encuentra en Europa, en lugar de en el Cercano Oriente. [11] Según Schier (2015), "La evidencia actual de transporte con ruedas temprano no respalda la creencia tradicional en la invención oriental de la rueda y el carro", y o bien los vehículos con ruedas se inventaron de forma independiente en Europa y Mesopotamia, o bien la tecnología se transfirió de Europa a Mesopotamia. [12]

Referencias

  1. ^ abc Attema, PAJ; Los-Weijns, mamá; Pers, ND Maring-Van der (diciembre de 2006). "Bronocice, Flintbek, Uruk, Jebel Aruda y Arslantepe: la evidencia más temprana de vehículos de ruedas en Europa y el Cercano Oriente". Paleohistoria . 47/48. Universidad de Groningen : 10–28 (11).
  2. ^ Standage, Tom (2021). Una breve historia del movimiento: de la rueda al automóvil y lo que viene después. Nueva York: Bloomsbury Publishing. págs. 2–5. ISBN 978-1-63557-361-9.OCLC 1184237267  .
  3. ^ Wozy z Bronocic (en polaco), Strona oficjalna Muzeum Archeologicznego w Krakowie, archivado desde el original el 22 de mayo de 2015 , consultado el 8 de noviembre de 2009
  4. ^ Milisauskas, Sarunas (2015). "La creación de mitos por Jan Machnik: el proyecto arqueológico cooperativo estadounidense y polaco 1966-1978" (PDF) . Sprawozdania Archeologiczne 67. Consultado el 1 de mayo de 2016 .
  5. ^ Piotrowska, Danuta (1990). "Comptes - Críticas de notas de Rendus". Arqueología Polana XXVIII . Ossolineum - Wydawnictwo Wroclaw: 216.
  6. ^ Anthony (2007), pág. 67.
  7. ^ David W. Anthony , 2007
  8. ^ Parpola, 2005
  9. ^ Geoff, Carter (octubre de 2009). "Arqueología estructural teórica". Arqueología estructural teórica . por Geoff Carter . Consultado el 31 de mayo de 2016 .
  10. ^ Attema, PAJ; Los-Weijns, Ma; Maring-Van der Pers, ND (diciembre de 2006). "Bronocice, Flintbek, Uruk, Jebel Aruda y Arslantepe: la evidencia más temprana de vehículos con ruedas en Europa y Oriente Próximo". Palaeohistoria . 47/48. Universidad de Groningen : 10-28 (19-20).
  11. ^ Klimscha, Florian (2017). "Vehículos con ruedas". Atlas digital de innovaciones .
  12. ^ Schier, Wolfram (2015). "Capítulo 5: Europa central y oriental". En Fowler, Chris; Harding, Jan; Hofmann, Daniela (eds.). The Oxford Handbook of Neolithic Europe . OUP Oxford. pág. 113. ISBN 978-0-19-954584-1.

Enlaces externos