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Sistema de vías públicas de Milton Keynes

Una vía roja corre a lo largo de la vía en desuso de la antigua línea de Wolverton a Newport Pagnell .

El sistema de vías rojas de Milton Keynes (conocido localmente como redways ) es una red de más de 200 millas (320 kilómetros) de caminos de uso compartido para ciclistas y peatones en Milton Keynes , Buckinghamshire, Inglaterra. [1] Generalmente está pavimentado con asfalto rojo y atraviesa la mayor parte de la ciudad.

Algunas de estas vías rojas discurren junto a las carreteras de la red y las carreteras locales, con pasos subterráneos o puentes en los puntos de intersección con las carreteras principales. Otras discurren por zonas verdes y a lo largo de la llanura aluvial del Gran Ouse y sus afluentes.

La construcción de la vía roja comenzó en la década de 1970 con el inicio de la construcción de la "nueva ciudad" . En 1980, era el sistema de ciclovías urbanas más grande del Reino Unido, con 22 millas (35,4 km) en uso. [2]

El código Redway

Un robot de reparto de Starship Technologies , con su conjunto de cámaras visible

El sistema de vías públicas está restringido a ciclistas, peatones y sillas de ruedas eléctricas. [3] No pueden utilizarlo caballos (excepto cuando corren por caminos designados para herraduras), motocicletas, ciclomotores o patinetes eléctricos ("e-scooters"), [4] aunque se permiten robots de reparto eléctricos (a paso de caminata). [5] [6]

Red Nacional de Ciclismo

Red de carriles bici en Milton Keynes. Las rutas NCR 6 y 51 están resaltadas en rojo. (Extraído de Openstreetmap.org
© colaboradores de OpenStreetMap).

La red ciclista nacional Sustrans, la ruta 6 (Derby – Luton) y la ruta 51 (Harwich – Cambridge – Oxford), recorren la ciudad y la atraviesan.

La ruta 6 entra en Milton Keynes desde el sur siguiendo el Grand Union Canal en el sur de Bletchley . Después de un bucle a través del centro de Bletchley cerca de la estación de tren de Bletchley y Bletchley Park , retoma su recorrido hacia el norte a través de Fenny Stratford a lo largo del valle del río Ouzel (cerca del campus de la Open University y el Hospital Universitario de Milton Keynes ) y de Grand Union a Campbell Park (donde se cruza con la National Cycle Route 51 en dirección oeste hasta el centro de Milton Keynes y la estación de tren central de Milton Keynes ). En Great Linford , la ruta se dirige al oeste a lo largo de la antigua línea de Wolverton a Newport Pagnell (ahora un sendero ferroviario ). En Old Wolverton (cerca de la estación de tren de Wolverton ), la ruta cruza el río Great Ouse para abandonar el área urbana de Milton Keynes hacia los pueblos rurales de Castlethorpe y Hanslope antes de cruzar a Northamptonshire .

La ruta 51 entra por el este de la ciudad en Wavendon, luego gira hacia el norte en Walton junto a Grand Union hasta Willen Lake y luego hacia el oeste nuevamente para cruzar NCR6 en Campbell Park. Asciende hacia el oeste nuevamente a través del parque hasta Central Milton Keynes , dejando el distrito comercial central junto a la estación de tren central de Milton Keynes . La ruta corre hacia el sur por los "lagos en forma de lágrima" hasta National Bowl y luego hacia el oeste nuevamente pasando Furzton Lake, dejando la ciudad en Tattenhoe .

Se pueden encontrar aparcamientos para bicicletas a lo largo de la ruta 51 en la estación central de trenes de Milton Keynes (aparcamientos para bicicletas cubiertos) y en el cruce de Midsummer Boulevard y Witan Gate, donde hay instalaciones para guardar y cambiar bicicletas. También hay aparcamientos para bicicletas Sheffield cerca de la estación y fuera del centro comercial y el teatro, a ambos lados de Midsummer Boulevard. Parece que se anima a los ciclistas a circular por los aparcamientos (con carriles de doble sentido) a cada lado de Midsummer Boulevard y a utilizar los pasos subterráneos para peatones en los cruces principales (los coches utilizan las rotondas y/o los semáforos).

El sendero de largo recorrido Swan's Way también utiliza parte del sistema de vías rojas.

Véase también

Referencias

  1. ^ "Redways". MK Council . Consultado el 23 de mayo de 2018 .
  2. ^ Bainbridge, Cyril (22 de noviembre de 1980). «Seis millones sin nada que perder excepto sus cadenas». The Times . N.º 60783. pág. 3 . Consultado el 16 de junio de 2014 .
  3. ^ "Redways: The Redway Code: respect, protect, enjoy" (Código de Redway: respetar, proteger, disfrutar). Viaje de forma más inteligente en MK. Ayuntamiento de Milton Keynes . Consultado el 28 de agosto de 2020 .
  4. ^ Sally Murrer (27 de agosto de 2020). "El Ayuntamiento admite una metedura de pata con los patinetes eléctricos, que son ILEGALES para circular por las aceras de Milton Keynes". Milton Keynes Citizen . Consultado el 28 de agosto de 2020 .
  5. ^ WSP.com (enero de 2019). "Revisión de la evidencia de la etapa 1 del PLAN DE INFRAESTRUCTURA del Ayuntamiento de Milton Keynes" (PDF) . milton-keynes.gov.uk . p. 89 . Consultado el 28 de agosto de 2020 .
  6. ^ "Milton Keynes ahora tiene la 'flota de robots autónomos más grande del mundo' a medida que Starship se expande aún más". MKFM . 30 de mayo de 2020 . Consultado el 28 de agosto de 2020 .

Enlaces externos