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Vía navegable de Okeechobee

Esclusa y presa de St. Lucie en la vía navegable Okeechobee, aproximadamente a 24 kilómetros (15 millas) al suroeste de Stuart, Florida . Según la página web de la esclusa del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU ., la cámara de la esclusa tiene "50 pies de ancho x 250 pies de largo x 10 pies de profundidad en aguas bajas" , [2] lo que demuestra que el diseño del sistema de canales y la vía navegable es para barcazas de poca profundidad y no para un canal de navegación .

La vía fluvial Okeechobee o canal Okeechobee es una vía fluvial artificial relativamente poco profunda en los Estados Unidos, que se extiende a través de Florida desde Fort Myers en la costa oeste hasta Stuart en la costa este de Florida. La vía fluvial puede soportar remolques como barcazas o embarcaciones privadas de hasta 50 pies (15 metros) de ancho x 250 pies (76 metros) de largo que calan menos de 10 pies (3,0 metros), [2] ya que partes del sistema, especialmente las esclusas , pueden tener profundidades de agua bajas de solo diez pies. [2] El sistema de canales atraviesa el lago Okeechobee y está formado por el río Caloosahatchee al oeste del lago y el canal St. Lucie al este del lago. [1]

Geológica y geográficamente, la orilla norte del canal es el límite sur oficial de la Divisoria Continental Oriental .

Historia

Se construyó y terminó en 1937 para proporcionar una ruta fluvial a través de Florida, permitiendo que los barcos pasaran de este a oeste a través del estado en lugar de recorrer la larga ruta alrededor del extremo sur del estado.

Gestión

El proyecto del lago Okeechobee y la vía acuática de Okeechobee forman parte del complejo sistema de gestión del agua conocido como Proyecto de Control de Inundaciones del Centro y Sur de Florida . Los proyectos cubren 16.000 millas cuadradas (41.000 km2 ) comenzando justo al sur de Orlando y extendiéndose hacia el sur a través de la cuenca del río Kissimmee hasta el Parque Nacional Everglades y la bahía de Florida . [1]

El Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. administra cinco esclusas y presas a lo largo de la vía navegable Okeechobee.

Esclusas y presas

Esclusa y presa de St. Lucie

La esclusa de St. Lucie se construyó en 1941 con fines de navegación y control de inundaciones . En 1944, se construyó la estructura del aliviadero de conexión para el control de inundaciones y el caudal regulador a través del canal de St. Lucie para gestionar el nivel del agua en el lago Okeechobee. [3]

Esclusa y presa de Puerto Mayaca

La esclusa y presa de Port Mayaca se construyó en 1977 con fines de navegación, para permitir la elevación de los niveles de agua en el lago Okeechobee y para moderar los efectos de los niveles más altos del lago a lo largo del canal de St. Lucie. [4]

Esclusa y presa de Ortona

La esclusa y la presa de Ortona se construyeron en 1937 con fines de navegación. [5]

En 1934, las esclusas fueron dragadas por el capitán James B. Cox, que trabajaba en el dique Hoover , con Robert Pierce como ingeniero. El primer esclusero fue Jack O'Day, y después el capitán Cox. [6]

Esclusa y presa de Moore Haven

La esclusa y la presa de Moore Haven se construyeron en 1935 con fines de navegación y control de inundaciones. [7] [8] La esclusa pasó a llamarse esclusa y presa Julian Keen Jr. Vigente: 18/06/2021 Aviso a la navegación 2021-014

Esclusa y presa WP Franklin

La esclusa y presa WP Franklin se construyeron en 1965 para controlar inundaciones, controlar el agua, prevenir la intrusión de agua salada y para fines de navegación. [9]

Véase también

Referencias

  1. ^ abc "Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. - Vía navegable Okeechobee".
  2. ^ abc Página web del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU., St. Lucie Locks.
  3. ^ "Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. - Esclusa y presa de St. Lucie".
  4. ^ "Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. - Esclusa y presa de Puerto Mayaca".
  5. ^ "Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. - Esclusa y presa de Ortona".
  6. ^ Wright y Ratzlaff (1985). Condado de Glades: Historia de Florida . Apartado Postal 1069, Moore Haven, Florida 33471: Rainbow Books / Betty Wright.{{cite book}}: Mantenimiento de CS1: ubicación ( enlace )
  7. ^ "Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. - Esclusa y presa de Moore Haven".
  8. ^ "Vía fluvial de Okeechobee" . Consultado el 13 de septiembre de 2023 .|CaptainJamesLowe.com
  9. ^ "Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. - Esclusa y presa WP Franklin".

Enlaces externos

  • HAER No. FL-18, "Esclusa Moore Haven, canal transestatal, vía navegable intracostera Okeechobee, Moore Haven, condado de Glades, Florida"
  • HAER No. FL-18-A, "Esclusa Moore Haven, Compuerta antihuracanes No. 1"
  • HAER No. FL-18-B, "Esclusa Moore Haven, caseta de control de esclusas"
  • HAER No. FL-18-C, "Esclusa Moore Haven, Casa/Oficina del encargado de la esclusa"
  • HAER No. FL-18-D, "Esclusa Moore Haven, Casa del encargado de la esclusa"
  • HAER No. FL-18-E, "Esclusa Moore Haven, almacén"
  • HAER No. FL-18-F, "Esclusa Moore Haven, Casa del generador"
  • HAER No. FL-18-G, "Esclusa Moore Haven, estación de bombas contra incendios"
  • HAER No. FL-18-H, "Esclusa Moore Haven, garaje"
  • HAER No. FL-18-I, "Esclusa Moore Haven, aliviadero"
  • HAER No. FL-19, "Esclusa de Ortona, río Caloosahatchee, canal entre estados, canal intracostero de Okeechobee, Ortona, condado de Glades, FL"
  • HAER No. FL-19-A, "Cerradura Ortona, Cerradura No. 2"
  • HAER No. FL-19-B, "Esclusa Ortona, Esclusa No. 2, Casas de Maquinaria y Control"
  • HAER No. FL-19-C, "Esclusa Ortona, Esclusa No. 2, Casa del Cuidador de la Esclusa"
  • HAER No. FL-19-D, "Esclusa Ortona, Esclusa No. 2, Central Eléctrica"
  • HAER No. FL-19-E, "Esclusa Ortona, Esclusa No. 2, Planta de Tratamiento de Agua"
  • HAER No. FL-19-F, "Esclusa Ortona, Esclusa No. 2, Estación de Bombas Contra Incendios"
  • HAER No. FL-20, "Canal de St. Lucie, St. Lucie, canal Cross State, vía navegable intracostera Okeechobee, cercanías de Stuart, condado de Martin, Florida"
  • HAER No. FL-20-A, "Canal de Santa Lucía, Esclusa de Santa Lucía No. 1"
  • HAER No. FL-20-A-1, "Canal de Santa Lucía, Esclusa No. 1, Estación de Control"
  • HAER No. FL-20-A-2, "Canal de Santa Lucía, Esclusa No. 1, Casas de Maquinaria"
  • HAER No. FL-20-A-3, "Canal de Santa Lucía, Esclusa No. 1, Central hidroeléctrica"
  • HAER No. FL-20-A-4, "Canal de Santa Lucía, Esclusa No. 1, Cuarto del Cuidador"
  • HAER No. FL-20-A-5, "Canal de Santa Lucía, Esclusa No. 1, Cuarto del Cuidador"
  • HAER No. FL-20-B, "Canal de Santa Lucía, Esclusa No. 2"
  • HAER No. FL-20-B-1, "Canal de Santa Lucía, Esclusa No. 2, Desvío de dragado"
  • HAER No. FL-20-B-2, "Canal de Santa Lucía, esclusa No. 2, caseta de control"
  • HAER No. FL-21, "Canal transestatal, cerca del lago Okeechobee, condado de Glades, Florida"