Un vástago de válvula es una válvula autónoma que se abre para admitir gas en una cámara (como aire para inflar un neumático ), [1] y luego se cierra automáticamente y se mantiene sellada por la presión en la cámara, o un resorte , [2] [3] o ambos, para evitar que el gas escape. [4]
Las válvulas Schrader consisten en un vástago de válvula en el que se enrosca una válvula de asiento con un resorte adjunto. Se utilizan en prácticamente todos los neumáticos de automóviles y motocicletas y en neumáticos de bicicleta con llantas más anchas. Además de los neumáticos, las válvulas Schrader de diferentes diámetros se utilizan en sistemas de refrigeración y aire acondicionado , plomería , inyección de combustible de motor , sistemas de suspensión y reguladores de buceo , lo que permite al usuario quitar y colocar una manguera mientras está en uso. Las válvulas Schrader en el riel del inyector de combustible de muchos automóviles se utilizan como un punto rápido y fácil para verificar la presión del combustible o conectar un cartucho limpiador de inyectores. [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16]
Presta
Las válvulas Presta (también llamadas válvulas Sclaverand o válvulas francesas) normalmente solo se utilizan en bicicletas. El vástago tiene un diámetro más estrecho (nominalmente 6 mm) que el tipo Schrader más delgado (nominalmente 8 mm), por lo que el orificio del orificio en la llanta por el que pasa el vástago puede ser más pequeño. Tiene una contratuerca que debe abrirse para inflar/desinflar. [17] [18]
Dunlop (o Woods)
Las válvulas Dunlop (también llamadas válvulas Woods o válvulas inglesas) eran las válvulas de bicicleta dominantes en la región europea y en muchos otros países. A partir de 2021, las válvulas Presta son igualmente comunes en estas regiones. Las válvulas Dunlop todavía se usan ampliamente, especialmente en bicicletas de precio bajo a medio (bicicletas de ciudad y de trekking). [19]
Se pueden inflar con una bomba de bicicleta Presta . [20]
Reina
La válvula Regina es muy similar a la Presta y se utiliza principalmente en Italia. [21] [ referencia circular ] El pasador roscado central es tan corto que no sobresale del tubo de la válvula y, por lo tanto, no se puede doblar. Para cerrar la válvula herméticamente, se coloca una pequeña tuerca suelta en esta varilla roscada con un diámetro de solo 1,5 mm aproximadamente y se enrosca con la mano. Una varilla roscada es suficiente. Al apretar la tuerca, el disco de la válvula con el cuerpo de sellado cónico se presiona contra el asiento de la válvula.
Perforación de llanta:⌀ 6,5 mm
Rosca DIN 7756 • exterior VG 6×32 • exterior VG 5,2×24 en el extremo superior
Presión máxima 15 bares.
Otros
Muchas otras válvulas se utilizan sólo en determinadas regiones o para fines limitados.
Las válvulas de neumáticos invisibles tienen un diseño diferente al de las válvulas de neumáticos tradicionales. No se utiliza un vástago de inflado, sino que se coloca una tapa extraíble en un vástago de válvula incrustado en la llanta del neumático, con solo la tapa visible. Al inflar el neumático, primero se quita la tapa, generalmente con una moneda, y luego se enrosca un vástago de inflado "portátil" específico en el vástago de la válvula. A través del inflador, el neumático se infla como de costumbre.
Referencias
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^ "La reparación de neumáticos de bicicleta de una sola cámara". Scientific American . 75 (5): 125–126. 1896-08-01. doi :10.1038/scientificamerican08011896-125. ISSN 0036-8733.
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^ Glosario de bicicletas de Sheldon Brown
^ "Fahrradventil". WikipediaDE . Consultado el 27 de marzo de 2023 .
Enlaces externos
Resumen de los tipos de válvulas de bicicleta por Sheldon Brown
Tipos comunes de válvulas utilizadas para bicicletas
Ventajas de la tapa de válvula de monitoreo de neumáticos