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Ecosistema urbano

Bangkok, Tailandia

En ecología, los ecosistemas urbanos se consideran un grupo funcional de ecosistemas dentro del bioma de uso intensivo de la tierra . Son ecosistemas estructuralmente complejos con una estructura espacial altamente heterogénea y dinámica que es creada y mantenida por los humanos . Incluyen ciudades , asentamientos más pequeños y áreas industriales , que se componen de diversos tipos de parches (por ejemplo, edificios, superficies pavimentadas, infraestructura de transporte, parques y jardines, áreas de basura). Los ecosistemas urbanos dependen de grandes subsidios de agua, nutrientes, alimentos y otros recursos importados. En comparación con otros ecosistemas naturales y artificiales, la densidad de población humana es alta, y su interacción con los diferentes tipos de parches produce propiedades emergentes y retroalimentaciones complejas entre los componentes del ecosistema. [1]

Flujos de servicios ecosistémicos a lo largo del continuo urbano-rural

En socioecología , las áreas urbanas se consideran parte de un sistema socioecológico más amplio en el que los paisajes urbanos y las comunidades humanas urbanas interactúan con otros elementos del paisaje. [2] La urbanización tiene grandes impactos en la salud humana y ambiental , y el estudio de los ecosistemas urbanos ha llevado a propuestas de diseños urbanos sostenibles y enfoques para el desarrollo de áreas periféricas de la ciudad que pueden ayudar a reducir el impacto negativo en los entornos circundantes y promover el bienestar humano. [3]

Investigación sobre ecosistemas urbanos

La ecología urbana es un campo relativamente nuevo, por lo que la investigación que se ha realizado en este campo aún no ha sido extensa. Si bien todavía hay mucho tiempo para que la investigación en este campo crezca, hay algunas cuestiones clave y sesgos dentro de la investigación actual que aún deben abordarse.

El artículo “A Review of Urban Ecosystem Services: Six Key Challenges for Future Research” aborda la cuestión del sesgo geográfico. Según este artículo, existe un sesgo geográfico significativo, “hacia el hemisferio norte”. [4] El artículo afirma que la investigación de estudios de caso se realiza principalmente en Estados Unidos y China. Luego explica cómo la investigación futura se beneficiaría de una gama más diversa geográficamente de estudios de caso.

“Una revisión cuantitativa de las evaluaciones de los servicios ecosistémicos urbanos: conceptos, modelos e implementación” es un artículo que ofrece un análisis exhaustivo de 217 documentos escritos sobre los ecosistemas urbanos para responder a las preguntas de dónde se están realizando los estudios, qué tipos de estudios se están realizando y en qué medida las partes interesadas influyen en estos estudios. [5] Según este artículo, "los resultados indican que la mayoría de los estudios UES se han realizado en Europa, América del Norte y China, a escala de ciudad. Los métodos de evaluación implican modelos biofísicos, sistemas de información geográfica y valoración, pero pocos hallazgos de los estudios se han implementado como política de uso del suelo".

“ Vacancia urbana y legados del uso del suelo: una frontera para la investigación, el diseño y la planificación de la ecología urbana” es otro artículo académico que ofrece una perspectiva sobre el futuro de la investigación ecológica urbana. Detalla una oportunidad importante para el futuro de los investigadores de la ecología urbana que sólo unos pocos investigadores han investigado hasta ahora: la utilización de terrenos baldíos para la creación de ecosistemas urbanos. [6]

Dificultades y oportunidades

Dificultades

Los ecosistemas urbanos son sistemas complejos y dinámicos que abarcan una amplia gama de componentes vivos y no vivos, entre los que se incluyen seres humanos, plantas, animales, edificios, sistemas de transporte e infraestructura hídrica y energética. A medida que el mundo se urbaniza cada vez más, es cada vez más importante comprender los ecosistemas urbanos y cómo funcionan. [7]

Crecimiento poblacional

Las ciudades albergan a más de la mitad de la población mundial, y se espera que el número de personas que viven en áreas urbanas siga creciendo en las próximas décadas. Esta rápida urbanización puede tener efectos tanto positivos como negativos. Por un lado, las ciudades pueden brindar oportunidades económicas, acceso a la atención médica y la educación y una alta calidad de vida para los residentes. Por otro lado, el aumento de la urbanización exacerba los problemas de contaminación, pérdida de espacios verdes, pérdida de biodiversidad y más. [8]

Contaminación

En muchas ciudades, los niveles de contaminación del aire superan con creces los límites de seguridad, lo que puede tener graves consecuencias para la salud humana. La contaminación procedente de vehículos, fábricas y centrales eléctricas puede provocar problemas respiratorios, enfermedades cardíacas e incluso cáncer. Además de su impacto en la salud humana, la contaminación del aire también puede dañar edificios, corroer la infraestructura y perjudicar la vida vegetal y animal. [8]

Disolución de los espacios verdes como recurso público

A medida que las ciudades crecen, las áreas naturales como bosques, humedales y pastizales suelen ser reemplazadas por edificios, carreteras y otras formas de desarrollo. La falta de espacios verdes urbanos contribuye a reducir la calidad del aire y el agua, la salud mental y física de los residentes, la eficiencia energética y la biodiversidad . [9]

Fragmentación del hábitat y pérdida de diversidad de especies

En relación con la disolución de los espacios verdes, la fragmentación del hábitat se refiere a la forma en que los espacios verdes se dividen por el desarrollo urbano, lo que hace imposible que algunas especies migren entre ellos. [10] El proceso, conocido como deriva genética , es esencial para mantener la diversidad genética necesaria para la supervivencia de las especies. [11]

La diversidad de especies también se ve afectada por la introducción de especies no nativas e invasoras a partir de los procesos de viaje y envío. Las investigaciones han descubierto que las áreas altamente urbanizadas tienen una mayor riqueza de especies invasoras en comparación con las comunidades rurales. Si bien no todas las especies no nativas o invasoras son inherentemente perjudiciales para una ciudad, las invasoras pueden competir con las especies nativas esenciales , causar homogeneización biótica e introducir nuevos vectores para nuevas enfermedades. [12]

Tierras de calor urbano

La isla de calor urbana (ICU) se refiere a la variación de la temperatura media que se produce en una zona urbana debido a los métodos actuales de desarrollo. Los patrones de las ICU provocan impactos desproporcionados del cambio climático, creando a menudo cargas adicionales para los ya vulnerables. Los episodios de calor extremo, que se producen con mayor frecuencia en las ICU, pueden provocar (y de hecho provocan) muertes, enfermedades cardiopulmonares, reducción de la capacidad para realizar trabajos al aire libre, problemas de salud mental y enfermedades renales. Los grupos demográficos más vulnerables a los impactos negativos de las ICU son las personas mayores y las que no tienen recursos para refrescarse, como aparatos de aire acondicionado. [13]

Enfermedad

En la actualidad, los métodos de desarrollo urbano aumentan el riesgo de proliferación de enfermedades en las ciudades en comparación con los entornos rurales. Las características urbanas que contribuyen a un mayor riesgo son las malas condiciones de las viviendas, los suministros de agua contaminados, los frecuentes viajes de ida y vuelta, el éxito de supervivencia de las ratas y la intensa densidad de población que provoca una rápida propagación y evolución de la enfermedad. [14]

Oportunidades

Infraestructura verde y azul

La infraestructura verde y azul se refiere a métodos de desarrollo que funcionan para integrar sistemas naturales y estructuras creadas por el hombre. La infraestructura verde incluye la conservación de la tierra, como las reservas naturales, y el aumento de la cobertura vegetal, como los jardines verticales. La infraestructura azul incluiría esfuerzos de gestión de aguas pluviales, como los biofiltros . [15] El proceso de certificación LEED se puede utilizar para establecer prácticas de infraestructura verde en edificios individuales. Los edificios con estado de certificación LEED informan un 30% menos de uso de energía y beneficios económicos y mentales de la iluminación natural. [16]

Ciudades públicas y diseño transitable

Desde la década de 1960, la planificación urbana en términos de transporte se centró en el uso individual del automóvil. [17] Hoy en día, los automóviles siguen siendo el medio de transporte más dominante en las áreas urbanas. Una solución eficaz es una mejora del transporte público. La ampliación de las rutas de autobús o tren y el cambio al uso de energía limpia abordan los problemas de la calidad del aire, la contaminación acústica y la equidad socioeconómica. [18]

Otra oportunidad para reducir las emisiones de carbono y mejorar la salud de la población sería la implementación del modelo de ciudad transitable en la planificación urbana. Una ciudad transitable se planifica estratégicamente para reducir la distancia recorrida con el fin de acceder a los recursos necesarios, como alimentos y empleos. [19]

AUMENTOS ESTRATÉGICOS EN ESPACIOS VERDES

ENERGÍA RENOVABLE

PARTICIPACIÓN CIUDADANA EN LA PLANIFICACIÓN

MEJORANDO LA INVESTIGACIÓN

Bibliografía

Véase también

Referencias

  1. ^ Keith, DA; Corlett, RT (2020). "T7.4 Ecosistemas urbanos e industriales". En Keith, DA; Ferrer-Paris, JR; Nicholson, E.; Kingsford, RT (eds.). Tipología de ecosistemas globales de la UICN 2.0: perfiles descriptivos de biomas y grupos funcionales de ecosistemas . Gland, Suiza: UICN. doi :10.2305/IUCN.CH.2020.13.en. ISBN . 978-2-8317-2077-7.S2CID241360441  .​
  2. ^ Meirong, Su (2010). "Evaluación de la salud de los ecosistemas urbanos: una revisión". La ciencia del medio ambiente total . 408 (12): 2425–2434. Bibcode :2010ScTEn.408.2425S. doi :10.1016/j.scitotenv.2010.03.009. PMID  20346483.
  3. ^ Steenberg (2015). "Clasificación de ecosistemas forestales urbanos a escala de vecindario". Revista de gestión ambiental . 163 : 134–145. doi :10.1016/j.jenvman.2015.08.008. PMID  26311086.
  4. ^ Luederitz, Christopher; Borde, Ebba; Gralla, Fabienne; Hermelingmeier, Verena; Meyer, Moritz; Niven, Lisa; Panzer, Lars; Partelow, Stefan; Rau, Anna-Lena; Sasaki, Ryuei; Abson, David J.; Lang, Daniel J.; Wamsler, Christine; von Wehrden, Henrik (1 de agosto de 2015). "Una revisión de los servicios de los ecosistemas urbanos: seis desafíos clave para la investigación futura". Servicios ecosistémicos . 14 : 98-112. doi :10.1016/j.ecoser.2015.05.001. ISSN  2212-0416. S2CID  21707840.
  5. ^ Haase, Dagmar; Larondelle, Neele; Andersson, Erik; Artmann, Martina; Borgstrom, Sara; Breuste, Jürgen; Gómez-Baggethun, Erik; Gren, Åsa; Hamstead, Zoé; Hansen, Rieke; Kabisch, Nadja; Kremer, Peleg; Langemeyer, Johannes; Rall, Emily Lorance; McPhearson, Timón (1 de mayo de 2014). "Una revisión cuantitativa de las evaluaciones de los servicios de los ecosistemas urbanos: conceptos, modelos e implementación". Ambio . 43 (4): 413–433. doi :10.1007/s13280-014-0504-0. ISSN  1654-7209. PMC 3989520 . PMID  24740614. 
  6. ^ Haase, Dagmar; Larondelle, Neele; Andersson, Erik; Artmann, Martina; Borgstrom, Sara; Breuste, Jürgen; Gómez-Baggethun, Erik; Gren, Åsa; Hamstead, Zoé; Hansen, Rieke; Kabisch, Nadja; Kremer, Peleg; Langemeyer, Johannes; Rall, Emily Lorance; McPhearson, Timón (1 de mayo de 2014). "Una revisión cuantitativa de las evaluaciones de los servicios de los ecosistemas urbanos: conceptos, modelos e implementación". Ambio . 43 (4): 413–433. doi :10.1007/s13280-014-0504-0. ISSN  1654-7209. PMC 3989520 . PMID  24740614. 
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