Darleen A. Druyun (nacida el 7 de noviembre de 1947) es una funcionaria jubilada del Servicio Ejecutivo Superior del Departamento de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y ex empleada de Boeing . En 2004, Druyun se declaró culpable de un delito grave en relación con su papel en la controversia sobre el contrato de un petrolero de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , por participar en corrupción mientras se desempeñaba como subsecretaria adjunta principal de la Fuerza Aérea para Adquisiciones .
Druyun se graduó de la Universidad Chaminade de Honolulu y del programa de educación ejecutiva de la Harvard Kennedy School de la Universidad de Harvard .
De 1991 a 1993, Druyun estuvo en la NASA como jefe de adquisiciones y jefe de personal del administrador Dan Goldin . [1]
En 1993, el presidente Bill Clinton la nominó para desempeñarse como subsecretaria adjunta principal de la Fuerza Aérea para Adquisiciones. [1]
En 1995, Druyun introdujo cambios en los procesos de adquisición de la Fuerza Aérea, incluido un proceso alternativo de resolución de disputas. [2] : 14 Los cambios del "relámpago" redujeron el costo del programa Joint Direct Attack Munition (JDAM). [2] : 15 A Druyun se le atribuye haber salvado la adquisición del F-22 Raptor . [2] : 16
En 1993, Druyun fue investigada por su participación en un plan para acelerar los pagos de la Fuerza Aérea a McDonnell Douglas , [1] para el programa de aviones de transporte C-17 Globemaster III . [2] Aunque decenas de otras personas involucradas fueron condenadas o liberadas, Druyun mantuvo su posición. [3]
En mayo de 2003, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos anunció que arrendaría 100 aviones cisterna KC-767 para reemplazar los 136 más antiguos de sus KC-135 . El arrendamiento por 10 años le daría a la USAF la opción de comprar el avión al final del contrato. En septiembre de 2003, en respuesta a los críticos que argumentaban que el contrato de arrendamiento era mucho más caro que una compra directa, el Departamento de Defensa de los Estados Unidos anunció un contrato de arrendamiento revisado. En noviembre de 2003, la Fuerza Aérea decidió arrendar 20 aviones KC-767 y comprar 80 aviones cisterna. [4]
Después de dejar el Departamento de la Fuerza Aérea en 2003, Druyun aceptó un trabajo en Boeing con un salario anual de 250.000 dólares. [5] También recibió un bono por firmar de 50.000 dólares.
En diciembre de 2003, el Pentágono anunció que el proyecto se congelaría mientras se iniciaba una investigación sobre las acusaciones de corrupción por parte de Druyun. Druyun se declaró culpable de inflar el precio del contrato para favorecer a su futuro empleador y de transmitir información sobre la oferta competidora del Airbus A330 MRTT (de EADS ). CBS News lo calificó como "el mayor escándalo del Pentágono en 20 años" y dijo que se declaró culpable de un delito grave . [6]
En octubre de 2004, Druyun fue sentenciado a nueve meses de prisión federal por corrupción, a una multa de 5.000 dólares, a tres años de libertad supervisada y a 150 horas de servicio comunitario. Comenzó su pena de prisión el 5 de enero de 2005, [7] y fue liberada el 30 de septiembre. [8] El escándalo provocó el despido del director financiero de Boeing, Michael M. Sears , y la dimisión del director ejecutivo de Boeing , Phil Condit . El 18 de febrero de 2005, Sears fue sentenciado a cuatro meses de prisión. Boeing pagó 615 millones de dólares en multas por su participación. [8]
Según el Federal Times , Druyun todavía [ ¿a partir de? ] estar recibiendo una pensión federal. [9]
Druyun también fue declarado culpable de adjudicar el contrato inicial de bomba de pequeño diámetro a Boeing. [10]
Donald Rumsfeld afirmó que le dijeron que "lo que ella hizo fue adquirir mucha autoridad y tomar muchas decisiones, y había muy poca supervisión de un adulto". [11] [ se necesita aclaración ]