Max Power era una revista británica , con sede en Peterborough , centrada en el mercado del tuning de alto rendimiento y del automóvil.
Lanzado en 1993 por EMAP , también se publicó bajo licencia en Grecia, Dinamarca, Noruega, Sudáfrica y Francia bajo el nombre ADDX . [1] Después de que EMAP adquiriera Petersen en 2000, se publicó una edición de Estados Unidos basada en su título existente MaxSpeed y con autos de Estados Unidos y el Reino Unido. Esta edición dejó de publicarse en 2001 cuando EMAP vendió su división estadounidense a Primedia , pero todavía se imprime como Euro Tuner . [2]
Entre los antiguos miembros del personal se incluyen los presentadores de Fifth Gear, Jonny Smith y Vicki Butler-Henderson , quien fue uno de los miembros originales del personal en 1993.
Max Power fue criticada por su promoción de eventos de cruceros no autorizados . [3] La revista tenía un sistema de calificación que puntuaba los eventos en varias áreas, incluido el tamaño de la presencia policial , el comportamiento y el atractivo de las chicas, la cantidad de " burnouts " realizados y el nivel general de "Barry" en torno al evento.
La revista también hizo campaña ocasionalmente contra las cámaras de velocidad y los conductores mayores, y a pesar de las advertencias fue criticada a menudo por publicar artículos sobre conducción peligrosa en vías públicas , [4] incluyendo derrapar y exceder las 200 mph en la A1 . [5] Otra crítica estaba relacionada con la gran cantidad de mujeres semidesnudas en la publicación, a menudo descritas como "pornografía de baja calidad". Las modelos de glamour que aparecieron en Max Power incluyeron a Katie Price , Jakki Degg , Lauren Pope , Lucy Pinder , Michelle Marsh , Amy Green , Chantelle Houghton y Marie Sarantakis . El relanzamiento de 2007 tuvo como objetivo revertir esta crítica, [6] [7] pero las sesiones de fotos de glamour se reintrodujeron más tarde.
La aparente masculinidad de la revista hizo que los entusiastas de los coches que querían centrarse en la modificación del motor y la conducción del tuning de coches también la consideraran poco seria . Sin embargo, Max Power fue durante mucho tiempo la revista de motor de mayor venta en Europa y, por lo tanto, los fabricantes de automóviles y los equipos de relaciones públicas de la industria automotriz la cortejaron, quienes les proporcionaron autos de prueba, exposición a nuevos productos y oportunidades para que la revista cubriera sus marcas.
Max Power inició el programa de conducción avanzada Max Driver en 2006 junto con el Institute of Advanced Motorists , Adrian Flux Insurance Services , Honda y Ripspeed . Fue diseñado para brindarles a los conductores jóvenes e inexpertos una formación profesional sobre cómo manejar sus autos de manera responsable.
El título también tuvo su propio espectáculo anual de coches modificados, Max Power Live, en el NEC de Birmingham . Las cifras de asistencia alcanzaron un máximo de más de 50.000 personas, pero se canceló a partir de 2007.
En el Reino Unido, el título C3 Racing de Infogrames para PS1 se denominó Max Power Racing y se le puso la marca de la revista.
En las elecciones de 2005 , el miembro del personal Dan Anslow se presentó como candidato por el distrito electoral de Southend West por el Partido Max Power. [8]
En noviembre de 2010, Bauer anunció que suspendería la revista y el sitio web. [9] Su circulación había caído de 237.894, [10] a 20.589, [11] según la Oficina de Auditoría de Circulaciones , en medio de difíciles condiciones de mercado, incluyendo una audiencia que se estaba moviendo cada vez más a Internet, una disminución del gasto de los consumidores durante la recesión de 2009 y recortes presupuestarios.
La última revista mensual se publicó en enero de 2011, [12] pero Bauer dijo que "tiene la intención de mantener viva la marca Max Power en el futuro con una serie de "one shots" y números especiales". [13] La revista lanzó una edición especial de la revista para marcar su producción de 1993 a 2011.