Cleveland Lakefront Station es una estación de tren de Amtrak en North Coast Harbor en Cleveland , Ohio . La estación actual fue construida en 1977 para brindar servicio a la ruta Lake Shore Limited (Nueva York/Boston-Chicago), que fue restablecida por Amtrak vía Cleveland y Toledo en 1975. [3] Reemplazó el servicio a Cleveland Union Terminal . Lakefront Station está ubicada en el centro de Cleveland, cerca de la costa del lago Erie , adyacente al Cleveland Memorial Shoreway y en las inmediaciones del Salón de la Fama del Rock and Roll , el Great Lakes Science Center , el Steamship William G. Mather Museum y el Cleveland Browns Stadium. . La estación ha tenido poca o ninguna renovación desde su apertura.
La estación es una parada de servicio de los trenes diarios Lake Shore Limited y Capitol Limited de Amtrak , los cuales pasan en medio de la noche. La estación también cuenta con el servicio de la línea RTA Waterfront . El Pennsylvanian sirvió a Cleveland de 1998 a 2003, cuando volvió a su ruta original Pittsburgh-Nueva York. A partir de 2021, existen propuestas para que la ruta de Pensilvania y varias otras rutas regresen a Cleveland.
Amtrak solía pasar sus trenes a través de Cleveland Union Terminal (ahora Tower City Center ), que fue construida en 1928 y sirvió como terminal principal para Shaker Heights Rapid Transit , y en 1955, la Línea Roja que cruza la ciudad . [4] En 1971, debido al alto alquiler de Cleveland Union Terminal, el enorme tamaño de la instalación y la necesidad de cambiar a locomotoras eléctricas para acceder a sus plataformas cerradas, la recién formada Amtrak desvió el servicio de pasajeros al antiguo Big Four Railroad. vías el 2 de enero de 1972. La "plataforma" se extendía desde la antigua estación del ferrocarril Erie hasta la intersección de Superior Avenue y Old River Road, debajo del puente Detroit-Superior . [5] Esta parada se suspendió cuando el tren de Lake Shore finalizó su servicio el 5 de enero. [6] La construcción de una estación temporal comenzó en septiembre de 1975. [7] Esta estación temporal abrió para el servicio Lake Shore Limited el 31 de octubre de 1975. de la actual estación Lakefront fue el 31 de agosto de 1976, [8] y la estación se inauguró oficialmente el 29 de junio de 1977. La inauguración formal de la estación se produjo el 12 de julio. [9] Según la revista para empleados de Amtrak, una multitud de más de 300 personas se reunieron para la dedicación del depósito de 552.000 dólares. Entre los oradores se encontraban Mary J. Head, vicepresidenta de la junta directiva de Amtrak, y el alcalde de Cleveland, Ralph J. Perk. Después de la ceremonia de inauguración, se invitó a los asistentes a recorrer las instalaciones y disfrutar de un pastel y un café. [10]
Lakefront Station ha sufrido poca o ninguna renovación desde su apertura. En los últimos años se ha hecho más notoria su falta de modernización, especialmente su aspecto y falta de señalización adecuada. [11] En agosto de 2012, cuando el Centro de Convenciones Huntington de Cleveland estaba en construcción, un funcionario del condado de Cuyahoga expresó su deseo de mantener la estación Lakefront fuera de la vista, e incluso los funcionarios de Amtrak admitieron que la estación no había envejecido bien. [12] Una solución propuesta fue construir una nueva estación subterránea, pero debido a la falta de financiación, el condado decidió ocultar la estación detrás de árboles y arbustos como solución a corto plazo. [12]
Cleveland tiene cuatro trenes diarios: Capitol Limited (trenes 29 y 30) entre Washington, DC y Chicago , y Lake Shore Limited (trenes 48/448 y 49/449) entre Chicago y Nueva York / Boston . [3] En enero de 2014 [actualizar], estos trenes estaban programados para llegar o salir de Cleveland en varios momentos entre la 1:00 a. m. y las 5:50 a. m. [13] [14] El horario de las salidas y llegadas ha generado críticas, y Amtrak También estoy tratando de modificar los horarios de los trenes a través de sugerencias, recordando a la gente que los horarios no están escritos en piedra. [15]
Las vías de la Cleveland RTA Rapid Waterfront Line separan el edificio de la estación y la plataforma de Amtrak. [16] No hay plataforma para los trenes de Waterfront Line, pero pararán en la estación a pedido, y los pasajeros bajarán en la conexión peatonal a nivel del edificio. La parada no es accesible . [17] Sin embargo, la línea Waterfront no funciona durante la mayor parte del tiempo del día que incluye llegadas o salidas de Amtrak. [17] [18]
Lake Shore Limited ha prestado servicios a Lakefront Station desde su apertura en 1975. Capitol Limited comenzó a detenerse en Lakefront el 12 de noviembre de 1990, después de que el abandono de Conrail de partes del antiguo ferrocarril de Pittsburgh, Fort Wayne y Chicago en el noroeste de Indiana obligara a cambio de ruta de ese tren junto con Broadway Limited . Anteriormente había pasado al sur, sirviendo a Cantón . [19] Entre 1998 y 2003, el Pennsylvanian sirvió en Cleveland, brindando servicio diurno a Chicago y Filadelfia . La escasa cantidad de pasajeros impulsó a Amtrak a devolver el tren al horario Pittsburgh – Nueva York . [20]
El 27 de mayo de 2021, Amtrak publicó un documento de planificación a largo plazo que detalla los planes para múltiples rutas de corredores nuevos, incluidas posibles extensiones de un viaje de ida y vuelta del servicio Pennsylvanian y Empire cada uno a Cleveland. Además, hay propuestas para tres viajes de ida y vuelta a Detroit vía Toledo , y a Cincinnati vía Columbus y Dayton . [21] Sin embargo, Lakefront Station no podría acomodar este dramático aumento en el servicio. Por esta razón, un grupo llamado All Aboard Ohio está presionando para que se restablezca el servicio ferroviario en Cleveland Union Terminal. [22]
Los trenes de Amtrak paran en la vía más al sur, en una plataforma lateral ; Las vías RTA no tienen plataformas reales, pero los trenes RTA pueden detenerse en la pasarela entre el edificio de la estación y la plataforma de Amtrak. [17] La estructura dispone de una puerta cochera , que protege a los pasajeros de las inclemencias del tiempo. [23] El interior fue construido con un diseño similar al del exterior, y cuenta con un tragaluz central. Las sombras de sus vigas expuestas crean diferentes patrones en el piso de ladrillo marrón, construido con un patrón de tejido de cesta. [23] Los conductos expuestos son visibles en todas las vigas, al igual que las lámparas. Todos los elementos del techo están pintados de blanco, lo que tiende a retroceder y produce una sensación de amplitud que se ve reforzada aún más por los ventanales del suelo al techo. [23] Los bancos de asientos están situados cerca de los teléfonos públicos y de una zona de venta. [23]
Pero eso no significa que el calendario esté escrito en piedra para Capital Limited. "Todo está sobre la mesa y no hay malas ideas", afirmó.
Medios relacionados con la estación Cleveland Lakefront en Wikimedia Commons