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Un asentamiento lineal es un asentamiento o grupo de edificios (normalmente de tamaño pequeño o mediano) que se forma en una larga línea. [1] Muchos de estos asentamientos se forman a lo largo de una ruta de transporte, como una carretera, un río o un canal. Otros se forman debido a restricciones físicas, como costas, montañas, colinas o valles. Los asentamientos lineales pueden no tener un centro obvio. [2]
En el caso de los asentamientos construidos a lo largo de una ruta, la ruta es anterior al asentamiento y luego el asentamiento crece a lo largo de la ruta de transporte. A menudo, se trata de una sola calle con casas a ambos lados de la carretera. Mileham , Norfolk, Inglaterra, es un ejemplo de este patrón. El desarrollo posterior puede agregar desvíos laterales y distritos alejados de la calle principal original. Lugares como Southport , Inglaterra, se desarrollaron de esta manera.
Un asentamiento lineal contrasta con un desarrollo en cinta , que es la expansión exterior de una ciudad existente a lo largo de una calle principal , y con un asentamiento nucleado , que es un grupo de edificios agrupados alrededor de un punto central.
Los tipos particulares de asentamientos lineales son la aldea lineal , la aldea en cadena , [ cita requerida ] la aldea callejera ( en polaco : ulicówka ; [3] en alemán : Straßendorf , [3] en lituano : gatvinis kaimas , en francés : village-rue ) y algunos otros. Los diferentes países tienen diferentes clasificaciones de asentamientos lineales.
Sułoszowa , Polonia, es conocida por su calle principal de 9 km de largo y sus delgadas franjas de tierras de cultivo, habitadas por 6000 personas.
También se han propuesto diseños lineales para nuevos proyectos de desarrollo de ciudades y distritos, como la ciudad lineal de Arturo Soria y Mata , la ciudad lineal de Michael Graves y Peter Eisenman , el distrito Ciudad Lineal de Madrid y The Line de Arabia Saudita . [4] Dichos diseños han sido criticados por expresar una comprensión simplista del proceso de crecimiento urbano e ignorar el factor humano en el diseño , lo que resulta en ineficiencia y un potencial de crecimiento limitado. [5]