El Volkswagen Passat para los mercados norteamericano y chino (denominado internamente Volkswagen New Midsize Sedan , o NMS mientras estaba en desarrollo [1] ) es un sedán de tamaño mediano que debutó en enero de 2011 en el Salón del Automóvil de Detroit . Reemplazó al Passat B6 en el mercado norteamericano. El Passat NMS se comercializó en América del Norte, Oriente Medio, [2] Corea del Sur y China, sin una versión familiar disponible. En China, se vende junto con la versión de batalla larga del Passat europeo conocida como Magotan .
En su introducción, el Passat NMS fue parte de la estrategia del Grupo Volkswagen de vender más de 800.000 vehículos por año en el mercado norteamericano para 2018. [3] [4] Si bien es más grande, el modelo es más económico en comparación con el Passat del mercado europeo para lograr un precio más bajo con el fin de penetrar en el mercado convencional de sedán de tamaño mediano en el mercado norteamericano. [5] [6]
El Passat de segunda generación para América del Norte y China se dividió en dos modelos diferentes, ambos lanzados en 2019. El Passat norteamericano continuó utilizando la misma plataforma con el Passat NMS A32/A33 presentado en 2011, lo que lo convierte en una versión renovada de su predecesor. El Passat para el mercado chino lanzado en 2019 está construido sobre una plataforma completamente diferente, que es la MQB del Grupo Volkswagen , y se ha alargado en distancia entre ejes y longitud total en comparación con su predecesor.
.jpg/1280px-Volkswagen_Passat_II_China_20120315_(cropped).jpg)
Volkswagen publicó un boceto del Passat NMS en febrero de 2009 y un segundo boceto más detallado el 28 de octubre de 2009. [7] [8] El Passat NMS refleja un lenguaje de diseño desarrollado por Walter de Silva , el jefe de diseño italiano del Grupo Volkswagen, y Klaus Bischoff, el líder de diseño alemán de la marca Volkswagen. El interior del Passat NMS toma prestados elementos de diseño del Passat europeo, por ejemplo, el reloj tradicional.
El vehículo fue desarrollado por SAIC-Volkswagen y Volkswagen Passenger Cars , [9] y se asienta sobre una versión extendida de la plataforma del automóvil europeo, lo que lo hace 3,9 pulgadas (10 cm) más largo, 0,5 pulgadas (1,3 cm) más ancho y, por lo tanto, ofrece mayor espacio en la cabina.
En Estados Unidos, se produce en la nueva planta de producción de Volkswagen Group of America en Chattanooga, Tennessee , utilizando un 80% de piezas de origen estadounidense. [10] La nueva instalación es una "planta flexible" que permitirá la producción de vehículos basados en las plataformas NMS y MQB . [11] [12] [13]
La versión estadounidense del Volkswagen Passat del año modelo 2013 llegó a los mercados de Medio Oriente, a saber, Qatar , Arabia Saudita , Omán y los Emiratos Árabes Unidos , en el verano de 2012. [14] El sedán de cinco plazas está disponible en cuatro niveles de equipamiento, todos con un motor de 5 cilindros y 2,5 litros de 170 hp (172 PS; 127 kW) y una transmisión automática únicamente. [15]
En China, el nuevo modelo lo construye SAIC-Volkswagen en su fábrica de Nanjing [16] [17] y se comercializa como un modelo más exclusivo con algunas diferencias interiores y exteriores con respecto al modelo norteamericano, como volante con detalles de madera, salidas de aire traseras y faros delanteros con detalles LED.
Volkswagen renovó el Passat norteamericano en 2015 para el modelo 2016 con actualizaciones de estilo y tecnología, [18] [19] incluyendo un capó, guardabarros delanteros, parachoques delanteros y traseros y tapa del maletero renovados.
El Passat ahora ofrece faros y luces traseras LED opcionales, un parachoques delantero con detalles en negro, una pieza similar a un difusor trasero y llantas de 19 pulgadas.
El cuadro de mandos actualizado incorpora el sistema MIB II (plataforma modular de infoentretenimiento) de la compañía, con dos tamaños de pantallas táctiles disponibles, según el paquete de opciones. Estas pantallas también contarán con sensores de proximidad para que aparezcan los controles pertinentes a medida que la mano se acerca a la pantalla. El sistema está configurado para ofrecer el sistema de conectividad Car-Net de Volkswagen, con compatibilidad con Apple CarPlay, Android Auto y MirrorLink, que permite la conexión a un teléfono inteligente.
El Passat revisado incluye de serie una cámara de visión trasera y un sistema de frenado automático postcolisión, que evita que el coche se deslice hacia atrás en caso de accidente y se estrelle contra otros objetos tras un impacto inicial. El control de crucero adaptativo, el aviso de colisión frontal con frenada de emergencia autónoma, el monitor de ángulo muerto con alerta de tráfico trasero, el aviso de cambio involuntario de carril y el asistente de dirección para aparcar están disponibles en función del nivel de equipamiento.
En Canadá y Estados Unidos, el Passat NMS se lanzó inicialmente con un motor de 5 cilindros de 2,5 litros, un motor TDI de 2,0 litros y un motor VR6 de 3,6 litros. Para el año modelo 2014, un nuevo motor TSI de 4 cilindros de 1,8 litros reemplazó al 5 en línea de 2,5 litros en América del Norte. Para el año modelo 2015, un nuevo EA288 TDI de 2,0 litros con mayor potencia reemplazó al anterior EA189 TDI de 2,0 litros en América del Norte. Debido al escándalo de emisiones de Volkswagen , los modelos TDI se descontinuaron permanentemente después del año modelo 2015 .
El Passat 2016 estaba previsto que ofreciera las mismas tres opciones de motor que se presentaron en el modelo anterior: el motor base TSI de cuatro cilindros turboalimentado de 1,8 litros, el VR6 de 3,6 litros y el motor diésel TDI de cuatro cilindros de 2,0 litros. El 1.8 T alcanzará los 38 mpg (6,2 l/100 km) en carretera con la transmisión automática. Tras el escándalo de las emisiones de la empresa , VW detuvo las ventas de vehículos equipados con el TDI de 2,0 litros. El TSI de 2,0 litros se ofreció en lugar del TDI.
Para 2018, el motor TSI de 4 cilindros y 1.8 litros que se usaba en los modelos Passat básicos fue reemplazado por un motor TSI de 4 cilindros y 2.0 litros, que proviene del Volkswagen Tiguan de segunda generación . Los modelos con el motor 3.6 VR6 se dejaron de fabricar después del año modelo 2018.
En China, el NMS se ofrece con un motor TSI de 1,4 litros disponible con una caja de cambios manual de 5 velocidades o una DSG de 7 velocidades. La variante de 1,8 litros estaba disponible con una caja de cambios automática de 6 velocidades o una DSG de 7 velocidades. El TSI de 2,0 litros estaba disponible con una caja de cambios DSG de 6 velocidades o una DSG de 7 velocidades y el VR6 de 3,0 litros venía de serie con una caja de cambios DSG de 6 velocidades.
El Passat NMS ganó el premio al Coche del Año 2012 de Motor Trend . El Passat TDI 2013 establece un nuevo récord mundial Guinness de ahorro de combustible en la categoría de coches no híbridos. Consiguió un consumo de combustible de tan solo 3,02 litros a los 100 kilómetros (77,99 mpg). [20]
En una prueba comparativa de marzo de 2012 realizada por Car and Driver , el Volkswagen Passat NMS quedó en primer lugar entre seis autos. [21] En una comparación de noviembre de 2012 realizada por la misma revista con tres competidores rediseñados desde entonces, el Passat quedó en último lugar. [22]
En otra prueba comparativa de 2012 realizada por Motor Trend , el Volkswagen Passat NMS quedó en primer lugar entre seis coches. [23]
El 23 de noviembre de 2020, se retiraron del mercado los Passat de los modelos 2016 a 2019 debido a que las palancas de ajuste del respaldo del asiento delantero pueden no estar correctamente acopladas, lo que aumenta los riesgos de lesiones. [24]
,_rear_2.29.20.jpg/1280px-2020_Volkswagen_Passat_R-Line_(NMS_II),_rear_2.29.20.jpg)
El Passat MY 2020 es esencialmente una versión rediseñada del modelo anterior, que prescinde de la plataforma MQB del Grupo Volkswagen utilizada en la mayoría de los demás modelos de Volkswagen. Las características incluyen un estilo exterior y combinaciones de ruedas revisados, un conjunto de tecnologías de asistencia al conductor estándar y un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 6,33 pulgadas con telemática a bordo VW CarNet 4G LTE de próxima generación . Es exclusivo de América del Norte, ya que China tiene su propia versión del Passat.
El Passat NMS revisado no ofrece un panel de instrumentos LCD totalmente digital ni una transmisión automática de 8 velocidades que se ofrecen en otros modelos de VW. El Passat ya había sido descontinuado en México después del año modelo 2018 y este Passat revisado no se vende en ese mercado, y el Jetta ocupa su lugar. [25]
La segunda generación sigue contando con el motor de gasolina TSI I4 de 2.0 litros y 174 hp (176 PS; 130 kW) y la transmisión automática de seis velocidades de la primera generación. El nuevo Passat está disponible en cuatro niveles de equipamiento: el básico S, el SE de nivel medio, el deportivo R-Line y el SEL de gama alta. Solo el SEL ofrece superficies de asientos tapizadas en cuero, un sistema de audio premium Fender y Park Distance Control (PDC). El R-Line luce una fascia delantera única, así como llantas y neumáticos de aleación más grandes. El Passat 2020 salió a la venta en los concesionarios Volkswagen de todo el país en el otoño de 2019.
En el mercado canadiense, el Passat se ofrece en tres niveles de equipamiento: Comfortline, Highline y Execline (disponible con el paquete opcional R-Line).
Además del mercado norteamericano, esta versión del Passat también está disponible en Oriente Medio. [26]
Después de planificar inicialmente la discontinuación del Passat en 2023, [27] Volkswagen finalizó la producción del Passat en los Estados Unidos después del año modelo 2022. La versión final salió de la línea de producción de Chattanooga en diciembre de 2021. [28] Para conmemorar el final de la marca Passat (que VW había ofrecido desde 1973) y la producción en los Estados Unidos, Volkswagen ofreció una Edición Limitada con 1.973 unidades producidas en cuatro combinaciones de colores diferentes. Las cifras de producción del Passat de Edición Limitada significan lo siguiente:
.jpg/1280px-Volkswagen_Passat_NMS_II_IMG002_(cropped).jpg)
Revelado el 12 de octubre de 2018 por SAIC Volkswagen , el Passat 2019 del mercado chino reemplaza al Passat NMS en China. A pesar del alto parecido entre los Passat chinos y norteamericanos, son modelos completamente diferentes basados en diferentes plataformas. El Passat 2019 del mercado chino está construido sobre la plataforma más nueva MQB del Grupo Volkswagen junto con el Magotan de tercera generación , que es una versión de distancia entre ejes larga del Passat B8 europeo. [30] Los niveles de equipamiento se conocen como 280 TSI, 330 TSI y 380 TSI. Los modelos 280 TSI reciben el motor EA211 de 1.4 litros , mientras que los modelos 330 TSI y 380 TSI reciben el motor EA888 de 2.0 litros . Todos los modelos están disponibles con caja de cambios DSG de 7 velocidades de serie.
El Passat PHEV GTE se lanzó en China en octubre de 2018 y cuenta con una autonomía combinada total de hasta 1043 km (648 mi). En modo puramente eléctrico, tiene una autonomía máxima de hasta 63 km (39 mi) y una velocidad máxima de 130 km/h (81 mph). [31]
Para el año modelo 2022, el Passat recibió una actualización en el mercado chino. El modelo actualizado tiene una parrilla delantera cromada rediseñada con insertos cromados en forma de panal, junto con faros LED actualizados y un diseño de parachoques delantero más limpio. En cuanto a la parte trasera, el diseño actualizado presenta una barra de luces de ancho completo. [32]
.jpg/1280px-Volkswagen_Passat_NMS_I_IMG_0423_(colour_corrected).jpg)
.jpg/1280px-2023_SAIC-Volkswagen_Passat_NMS_(facelift).jpg)
_(19).jpg/1280px-VOLKSWAGEN_PASSAT_PHEV_(MQB,_China)_(19).jpg)