Una cochera es una estructura cubierta que se utiliza para ofrecer protección limitada a los vehículos , principalmente automóviles , contra la lluvia y la nieve. La estructura puede ser independiente o fijarse a una pared. A diferencia de la mayoría de las estructuras, una cochera no tiene cuatro paredes y generalmente tiene una o dos. Las cocheras ofrecen menos protección que los garajes pero permiten más ventilación. En particular, un garaje evita la formación de escarcha en el parabrisas. [1] Una cochera "móvil" y/o "cerrada" tiene el mismo propósito que una cochera estándar. Sin embargo, se puede quitar o reubicar y generalmente está enmarcado con tubos de acero y puede tener una cubierta tipo lona o vinilo que encierra todo el marco, incluidas las paredes. Puede tener una entrada frontal accesible o una entrada abierta que normalmente no está unida a ninguna estructura ni sujeta en su lugar mediante medios permanentes fijados con estacas. Se diferencia de una tienda de campaña por su finalidad principal: albergar vehículos y/o equipos motorizados (una tienda de campaña es para albergar personas).
El término cochera proviene del término francés porte-cochère , que hace referencia a un portal cubierto. El renombrado arquitecto Frank Lloyd Wright acuñó el término cuando utilizó una cochera en el primero de sus diseños de casas " usonianas ": la casa de Herbert Jacobs, construida en 1936 en Madison , Wisconsin . [2]
Citando la Política de Integridad de Cocheras de la Oficina de Preservación Histórica del Estado de Arizona: [3]
Ya en 1909, el arquitecto de la Prairie School , Walter Burley Griffin, utilizó cocheras en su diseño para la Sloane House en Elmhurst, Illinois (Gebhard, 1991: 110). [4] En 1913, otros arquitectos de Prairie School, como la firma Purcell, Feick & Elmslie de Minneapolis , también empleaban cocheras en su diseño para una residencia en Lockwood Lake, Wisconsin. En este caso, la cochera se denominó "Auto Space" (Gebhard, 1991: 110). [4] El fallecido historiador de la arquitectura David Gebhard sugirió que el término "cochera" se originó a partir del uso de esta característica en las residencias Streamline Moderne de la década de 1930 (Gebhard, 1991: 107). [4] Este término, que entró en la jerga popular en 1939, surgió de la conexión visual entre estas residencias estilizadas y las imágenes náuticas. Desde la década de 1930 hasta la de 1950, Frank Lloyd Wright también utilizaba cocheras en sus Casas Usonianas, una idea que pudo haber obtenido de Griffin, un ex asociado.
A la WB Sloane House en Elmhurst, Illinois , en 1910, se le atribuye ser la primera casa conocida diseñada con una cochera. [5] [6]
Al describir la cochera al Sr. Jacob, el arquitecto Wright dijo: "Un automóvil no es un caballo y no necesita un granero". Luego añadió: "Ahora los coches están lo suficientemente bien construidos como para que no necesiten refugios complicados". Los coches anteriores a esta época no eran completamente herméticos; La era del ensamblaje robótico, los materiales avanzados y las líneas de cierre perfectas aún estaba dentro de 50 años.
Por tanto, la cochera era un dispositivo económico y eficaz para proteger un coche. El Sr. Jacobs añadió: "Nuestro coche barato de segunda mano estuvo todo el invierno en la acera, a menudo con temperaturas muy por debajo de cero grados (Fahrenheit). Una cochera era para él un verdadero lujo".
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Una cochera con cubierta solar es una estructura que eleva una serie de paneles fotovoltaicos sobre el nivel del suelo para que el área debajo de los paneles pueda usarse para otros fines. Muchas marquesinas solares se construyen sobre aparcamientos, donde además de generar energía renovable, también protegen los coches del sol, la lluvia y la nieve. Cuando el lote no sea necesario para estacionamiento, el área cubierta se podrá utilizar para otros fines. [7]
