Una cadena de bordillo , o correa de bordillo , es una pieza de aparejo de caballo necesaria para el uso correcto en cualquier tipo de bocado de bordillo . Es una cadena de eslabones planos o una correa plana que pasa por debajo de la ranura de la barbilla del caballo, entre los brazos de agarre de la caña del bocado . Tiene una hebilla o un gancho de sujeción y los diseños ingleses tienen un "eslabón de mosca" en el medio para sujetar una correa de labio . En las bridas inglesas , el caballo se embrida con la cadena de bordillo desabrochada en un lado y luego se conecta una vez en el caballo. En las bridas occidentales , la cadena de bordillo se mantiene abrochada a ambos lados del bocado.
El uso principal de la cadena de la rienda es mejorar y controlar la acción de palanca de un bocado de la rienda. Además, ayuda a mantener el bocado firme y en su lugar dentro de la boca. En las bridas Pelham y dobles inglesas , la rienda de la rienda se sujeta mediante un anillo ("fly link" (Reino Unido)) a una correa de labio , que ayuda a mantener la correa de labio en su lugar mientras que la correa de labio a su vez evita que la cadena de la rienda se pierda si se desengancha.
La cadena de la rienda aplica presión a la ranura de la rienda debajo de la barbilla de un caballo cuando se utiliza la rienda de la rienda. Cuando se tira de la rienda, la caña de la rienda gira hacia atrás en dirección al pecho del caballo y la mejilla (caña superior) de la rienda gira hacia adelante (ya que es un brazo de palanca). La cadena de la rienda está unida a los anillos en el extremo de la mejilla, por lo que, a medida que la mejilla se mueve hacia adelante, la cadena se tira y se tensa en la ranura de la rienda. Una vez que entra en contacto con la ranura de la rienda del caballo, actúa como un punto de apoyo, haciendo que los cañones de la boquilla de la rienda presionen hacia abajo sobre las barras del caballo, amplificando así la presión de la rienda sobre las barras de la boca del caballo.
La tensión de la cadena de freno tiene un gran efecto en la acción del bocado. Si se utiliza sin cadena de freno o con una cadena de freno suelta, permite que las cañas giren más antes de que la cadena de freno esté lo suficientemente tensa como para actuar como punto de apoyo y ejercer presión. Esta rotación adicional puede advertir al caballo antes de que se ejerza presión sobre su boca, por lo que puede responder de antemano. Por el contrario, una cadena de freno muy suelta puede ser indeseable, ya que permite que el bocado gire demasiado en la boca, lo que hace que el puerto, especialmente un puerto alto, se vuelva demasiado vertical y presione contra el paladar, lo que es doloroso, puede dañar la boca en casos extremos y puede hacer que el caballo abra la boca. Además, puede anular por completo la acción correcta de la cadena de freno, lo que hace que su uso sea inútil.
Existen dos consecuencias indeseables cuando se utiliza una cadenilla muy tensa. En primer lugar, el bocado ejerce inmediatamente presión sobre la cadenilla y aumenta la presión sobre las barras tan pronto como se aplica presión sobre las riendas. Por lo tanto, una cadenilla tensa es mucho más dura y proporciona menos delicadeza al enviar señales al caballo que una cadenilla más suelta, ya que el caballo nunca tiene la oportunidad de responder antes de que se active la cadenilla. En segundo lugar, una cadenilla extremadamente tensa hace que la boquilla presione constantemente hacia abajo sobre la lengua sensible, lo que nunca permite que el caballo se alivie.
Por lo general, la cadena de freno se ajusta de modo que entre en acción cuando el vástago gira 45 grados hacia atrás. Sin embargo, los jinetes expertos con experiencia con el bocado de freno pueden ajustar la cadena más apretada para adaptarse a las necesidades de cada caballo, el tipo de equipo y la situación de entrenamiento. Sin embargo, mantener la cadena de freno más suelta permite más margen de error del jinete.
La cadena de eslabones se debe colocar girándola en el sentido de las agujas del reloj en un gancho hasta que quede plana y, a continuación, sujetándola al otro gancho. Una cadena de eslabones torcida tiene un efecto mucho más duro que una plana.
Las cadenas de bordillo varían en anchura y eslabones. Las cadenas de bordillo más finas son más severas, las que son demasiado finas están prohibidas en competición y cualquier cadena de bordillo puede provocar llagas si la cadena no se ajusta correctamente y se utiliza con discreción. Para los caballos que son sensibles o que sufren rozaduras con la cadena, se puede utilizar una funda de goma, neopreno, cuero o gel, o una correa de cuero para bordillo. Sin embargo, es importante que el jinete compruebe que la cadena se utiliza correctamente y no es la causa de las rozaduras.
Price, Steven D., ed. The Whole Horse Catalogue. Nueva York: Simon and Schuster/Brigadore Press, 1977