El ferrocarril ligero de Markeaton Park era una línea de ferrocarril ligero de ancho de vía de 15 pulgadas ( 381 mm ) ubicada dentro de Markeaton Park en la ciudad de Derby , Derbyshire , Inglaterra. El ferrocarril se inauguró por primera vez en 1989, se amplió en 1996 y cerró en septiembre de 2016.
La línea tenía 1,4 kilómetros (0,87 millas) de longitud. El ferrocarril era de propiedad privada y su personal y mantenimiento estaban a cargo de voluntarios. La estación principal, Markeaton Station, estaba ubicada en la entrada de Ashbourne Road/Queensway al parque, junto al estacionamiento, en edificios que antes estaban ocupados por el ejército británico . En los días de funcionamiento, los trenes circulaban cada 25 minutos hasta Mundy Halt en el Mundy Play Centre. Los trenes circulaban a aproximadamente 7 mph (11 km/h).
Desde 1989 hasta 1996, cuando John Bull compró el ferrocarril, la fuerza motriz fue una locomotora de gasolina e hidráulica de cuatro ruedas llamada "Invicta". Los vagones eran dos vehículos "toastrack" abiertos, en gran parte construidos por el propietario original. Desde 1996 hasta el verano de 2009, el ferrocarril operó una locomotora de vapor "Markeaton Lady", que fue construida por Exmoor Steam Railway en 1996. Era una 0-4-2 T y fue comprada y operada por John Bull, el propietario final del ferrocarril Markeaton Park. Se vendió en 2009 debido a que su caldera necesitaba ser reemplazada y el propietario no podía permitirse realizar el trabajo. La locomotora ahora opera en Evesham Vale Light Railway , donde lleva el nombre de "Monty".
En 2002, la línea se compró con una réplica de la locomotora diésel British Rail Baby Deltic del Cleethorpes Coast Light Railway de ancho de vía de 15 pulgadas ( 381 mm ) . Después de una revisión, la locomotora comenzó a operar en la línea en 2003. La locomotora había sido suministrada nueva al ferrocarril en miniatura Steamtown en Carnforth antes de mudarse a Cleethorpes. La línea utilizó tres vagones construidos por Exmoor y tres vagones ex-Fairbourne que fueron modificados y recalibrados.
Se esperaba que una locomotora diésel de estilo industrial construida originalmente por Ruston y Hornsby y reconstruida por Alan Keef que había funcionado en Markeaton anteriormente, llamada "Cromwell", se uniera nuevamente al ferrocarril en 2010, pero esto no sucedió.
Durante el año 2010 el ferrocarril fue puesto a la venta, pero durante el invierno de 2010 fue descontinuado.
El ferrocarril ligero de Markeaton Park funcionó por última vez el domingo 18 de septiembre de 2016. Fue necesario realizar importantes trabajos de mantenimiento para reparar el depósito de locomotoras, que habían sido responsabilidad del Ayuntamiento de Derby. El Ayuntamiento no pudo financiar las reparaciones necesarias. Posteriormente, se retiró la vía, con la excepción de algunos pasos a nivel de hormigón. La locomotora y los vagones se vendieron a Lappa Valley Steam Railway después del cierre.