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Maniobra acrobática

El equipo de exhibición Utterly Butterly del Reino Unido realiza una maniobra acrobática con sus Boeing Stearman en una exhibición aérea en Inglaterra.

Las maniobras acrobáticas son trayectorias de vuelo que colocan a las aeronaves en actitudes inusuales, en exhibiciones aéreas , peleas aéreas o acrobacias de competencia . Las acrobacias pueden ser realizadas por una sola aeronave o en formación con varias otras. Casi todas las aeronaves son capaces de realizar maniobras acrobáticas de algún tipo, aunque puede que no sea legal o seguro hacerlo en ciertas aeronaves.

Las acrobacias aéreas consisten en cinco maniobras básicas:

La mayoría de las figuras acrobáticas son composiciones de estas maniobras básicas con giros superpuestos.

Un rizo se produce cuando el piloto levanta el avión en vertical y continúa girando hasta que regresa a la misma dirección, como si estuviera haciendo un giro de 360 ​​grados, excepto que es en el plano vertical en lugar del horizontal. El piloto estará invertido (boca abajo) en la parte superior del rizo. Un rizo también se puede realizar dando vueltas en posición invertida y haciendo la misma maniobra pero lanzándose hacia el suelo. Se puede visualizar como si se estuviera haciendo un rizo con una cinta, de ahí el nombre que se le da (hay una animación que muestra un rizo en la parte inferior de esta página).

Un giro consiste simplemente en rotar el avión sobre su eje de giro , utilizando los alerones . Puede realizarse en incrementos de 360 ​​grados (es decir, cuatro giros cortos de 90 grados harán que el avión vuelva a su posición vertical).

Un giro es más complejo e implica detener intencionalmente una sola ala, lo que hace que el avión descienda en espiral alrededor de su eje de guiñada en un movimiento de sacacorchos.

Un viraje en martillo (también conocido como viraje en pérdida ) se realiza tirando del avión hacia arriba hasta que apunte hacia arriba (como el comienzo de un rizo), pero el piloto continúa volando en línea recta hasta que su velocidad aerodinámica haya disminuido a un cierto punto crítico. Luego, el piloto usa el timón para rotar el avión sobre su eje de guiñada hasta que haya girado 180 grados y apunte hacia abajo, mirando hacia la dirección de donde vino el avión. El avión gana velocidad y el piloto continúa y regresa al vuelo nivelado, viajando en la dirección opuesta a la que comenzó la maniobra. También se conoce como "deslizamiento de cola", del viraje de guiñada, que es diferente del método típico de girar un avión en el eje de cabeceo.

Tabla de figuras acrobáticas básicas

La mayoría de estos se pueden ingresar en posición vertical o invertida, volados hacia atrás o con rollos adicionales agregados.

Cuando corresponde, se han incluido los símbolos del Catálogo Aresti . No todas las figuras son de competición , por lo que algunas no tienen diagramas que acompañen la descripción.

Al leer los diagramas, una figura comienza en el pequeño círculo sólido y termina en la línea vertical corta. El vuelo invertido ( g negativa ) se representa con líneas discontinuas rojas. La pequeña flecha indica una maniobra de balanceo.

Véase también

Referencias

  1. ^ Williams, Neil (1975). "Capítulo 23". Acrobacia aérea . Airlife Publishing.

Enlaces externos