El National Car Rental Field era un estadio multiusos propuesto en St. Louis, Missouri . Se propuso que se convirtiera en la sede de los St. Louis Rams de la Liga Nacional de Fútbol Americano (NFL) antes de que se anunciara su regreso al área metropolitana de Los Ángeles para jugar en el SoFi Stadium en Inglewood, California . [1] [2] El costo del estadio se estimó en $1.1 mil millones. [3]
Cuando los Rams se mudaron de Los Ángeles a San Luis en 1995, el contrato establecía que The Dome at America's Center tenía que ser un estadio de "primer nivel" para 2015, o los Rams tenían la opción de dejar de alquilar el estadio. [4] Cuando este requisito no se cumplió, la ciudad y el equipo propusieron renovaciones al edificio de 20 años de antigüedad. En 2012, las dos partes fueron a arbitraje, que se puso del lado de los Rams. [5] [6] El 5 de enero de 2015, el propietario de los Rams, Stan Kroenke, anunció un estadio de $1.86 mil millones en Inglewood, California . [7]
El 9 de enero de 2015, el ex presidente de Anheuser-Busch Dave Peacock y Bob Blitz anunciaron un estadio de fútbol al aire libre de 985 millones de dólares en la ribera del río St. Louis. [8] El estadio habría tenido un equipo de la NFL (ya sea los Rams u otro equipo) y una cancha de fútbol que cumpliría con las regulaciones de la FIFA y la CONCACAF . El grupo de trabajo del estadio presentó la propuesta al Comité de Oportunidades de Los Ángeles en abril. [9] El comisionado de la MLS, Don Garber , también se reunió con el grupo de trabajo y afirmó que el potencial de usos múltiples del estadio era "muy atractivo para nosotros". [10]
Esta propuesta inicial requería que el estadio se financiara con una combinación de 250 millones de dólares de los Rams, un préstamo de 200 millones de dólares de la NFL, 130 millones de dólares de la venta de licencias de asientos personales, 55 millones de dólares en créditos fiscales y otros incentivos públicos, y 350 millones de dólares de la ampliación de los bonos estatales emitidos originalmente para la construcción del Edward Jones Dome. [11]
El 10 de abril de 2015, la Autoridad del Complejo Deportivo y de Convenciones Regional de St. Louis, que opera el Edward Jones Dome, presentó una demanda. [12] La RSA demandó a la ciudad de St. Louis para revocar una ordenanza municipal aprobada por los votantes en 2002, que exigía que toda financiación nueva para estadios fuera aprobada por los votantes. [13] [14]
El 3 de agosto, el juez del circuito de St. Louis, Thomas Frawley, falló a favor de la RSA, anulando la ordenanza municipal de 2002 y permitiendo que el estadio siguiera adelante sin una votación pública. [15]
El 27 de mayo de 2015, seis senadores estatales, encabezados por el senador Robert Schaaf , presentaron una demanda por separado contra el gobernador Jay Nixon y la RSA en nombre de los contribuyentes de Missouri, calificando el plan de financiación de "ilegal". [16] [17] La cuestión era si el gobernador tenía la autoridad legal para extender los bonos originales sin una votación pública o la aprobación de la legislatura. [18]
El 14 de agosto, Nixon fue desestimado en la demanda, aunque el juez permitió que el caso siguiera adelante con la RSA como demandada. Los promotores del estadio se adjudicaron una victoria, pero Schaaf dijo que seguiría luchando contra el plan. [19]
En julio de 2015, el costo estimado se incrementó de 985 a 998 millones de dólares. [11]
El 6 de octubre de 2015, se anunció que National Car Rental (una empresa con sede en Clayton, Missouri y subsidiaria de Enterprise Holdings con sede en St. Louis ) había firmado un acuerdo de derechos de nombre por 20 años y 158 millones de dólares, dándole al estadio el nombre de National Car Rental Field. [20]
El 13 de octubre de 2015, el grupo de trabajo del estadio presentó su hoja de condiciones a la NFL. La NFL expresó su preocupación por la financiación propuesta para el estadio, que incluía 100 millones de dólares adicionales de la liga por encima de su contribución máxima regular. [21] En una carta al grupo de trabajo del estadio, el comisionado de la NFL, Roger Goodell, calificó la financiación como "fundamentalmente incompatible con el programa de financiación de estadios de la NFL". Recordó al grupo de trabajo que cualquier fondo superior a 200 millones de dólares tenía que ser solicitado primero y luego aprobado por una votación de tres cuartas partes de los propietarios de la NFL antes de que esos fondos adicionales pudieran incluirse en una propuesta de estadio, y que no se había hecho nada de eso. [22]
El 10 de diciembre de 2015, el Comité de Medios y Arbitrios aprobó el proyecto de ley para el estadio por 7 a 2. Ese mismo día, el senador de Missouri Rob Schaaf habló en la radio de Los Ángeles para insistir en que la legislatura no honraría los bonos emitidos para la construcción del estadio. Afirmó que había mayorías tanto en la Cámara de Representantes como en el Senado del estado que se negarían a pagar los bonos a su vencimiento, y que se lo había explicado a un representante de la NFL. [23]
El 16 de diciembre de 2015, la Junta de Estimación y Distribución aprobó el proyecto de ley del estadio por 2-1. [24] Dos días después, la Junta de Concejales aprobó el paquete de financiación del estadio. [25]
El 29 de diciembre de 2015, el grupo de trabajo presentó el documento de propuesta del estadio de casi 400 páginas a la NFL antes de la fecha límite del 30 de diciembre, que incluía una hoja de términos financieros, la ordenanza municipal de St. Louis aprobada y el plan de financiamiento, descripciones detalladas de los créditos fiscales estatales que se utilizarían, además de diseños arquitectónicos, cartas de apoyo, información de mercado y una actualización de la adquisición de tierras. [26] [27] La propuesta buscaba $100 millones más de la NFL que los $200 millones estándar proporcionados por la liga. [28] El comisionado Goodell notificó al grupo de trabajo por carta varias semanas antes que la financiación adicional de la liga no podía garantizarse. [28]
El 4 de enero de 2016, los Rams presentaron oficialmente su solicitud a la liga para la reubicación al Área Metropolitana de Los Ángeles , lo que requirió una mayoría de votos de 2/3 de los otros propietarios. [29] Como parte de la solicitud de reubicación, los Rams rechazaron usar el National Car Rental Field. [30]
El 9 de enero, la NFL distribuyó un informe a los propietarios de los equipos calificando el plan del estadio de St. Louis de "insatisfactorio e inadecuado" para mantener a los Rams en St. Louis. [31]
La NFL aprobó la propuesta de los Rams para Inglewood con una votación de 30 a 2 por parte de los propietarios el 12 de enero de 2016. Después de la votación, el propietario de los Houston Texans, Bob McNair, expresó cierta preocupación con la financiación propuesta para el National Car Rental Field, y que requerir los $100 millones adicionales de la liga "ciertamente no ayudó a su propuesta". [32] En esa misma reunión, los propietarios votaron para asignar $100 millones adicionales en financiación de la liga a los Oakland Raiders y San Diego Chargers , en caso de que hubieran elegido quedarse en sus respectivas ciudades. [33] Los Chargers eligieron unirse a los Rams en Los Ángeles para jugar en el SoFi Stadium y los Raiders eligieron mudarse a Las Vegas para jugar en el Allegiant Stadium .
Tras la decisión, se anunció que el grupo de trabajo gastó 16,2 millones de dólares en su propuesta fallida, que incluía honorarios de diseño por un total de 10,5 millones de dólares para HOK . [34] La Cámara de Representantes de Missouri presentó una legislación que endurecería los requisitos de informes para los ciudadanos privados que trabajan en nombre de los contribuyentes, ya que los legisladores criticaron la decisión del gobernador de proceder sin una votación pública o aprobación legislativa. [35]
El 28 de enero de 2016, dos concejalas de St. Louis presentaron una ordenanza, el Proyecto de Ley 282, para revocar la autorización de financiación del estadio. [36]
El 12 de abril de 2017, se informó que la ciudad de St. Louis , el condado de St. Louis y la Autoridad Regional de Convenciones y Complejos Deportivos presentaron una demanda de 52 páginas contra la NFL y los 32 clubes de la NFL como acusados (incluido Stan Kroenke) y buscan daños y restitución de ganancias. [37] El 12 de julio de 2017, Los Angeles Rams presentaron tres mociones que buscan: desestimar el caso por falta de presentación de un reclamo, desestimar el caso por falta de jurisdicción personal y apelar para que el caso se determine a través de arbitraje en lugar de frente a un jurado con sede en St. Louis. El 24 de noviembre de 2021, después de cuatro años de litigio, se anunció que la NFL y las diversas partes de St. Louis habían acordado un acuerdo de $ 790 millones de dólares para poner fin a la demanda. [38]
Después de explorar el sitio propuesto para el National Car Rental Field para un posible estadio de la MLS en febrero de 2016, finalmente se eligió un terreno junto a Union Station en el vecindario Downtown West de la ciudad y la MLS le otorgó a St. Louis un equipo en agosto de 2019 que jugó su primer partido en 2023.