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Incidentes submarinos suecos

Las cacerías de submarinos o incidentes submarinos fueron una serie de varios incidentes con submarinos extranjeros ocurridos en aguas territoriales suecas durante la Guerra Fría , atribuidos en los medios suecos a la Unión Soviética .

El 27 de octubre de 1981, el submarino soviético U 137 quedó varado en las profundidades de aguas suecas. La Armada sueca respondió agresivamente a estas amenazas percibidas, aumentando las patrullas en aguas suecas, minando y monitoreando electrónicamente los pasajes, y persiguiendo y atacando repetidamente a submarinos sospechosos con bombas de carga de profundidad , pero nunca se registraron impactos ni víctimas. Este incidente alentó el desarrollo de armas de incidentes para aumentar la seguridad de futuros incidentes submarinos. [1]

Los informes de nuevos avistamientos de submarinos y las imágenes televisivas de helicópteros de la Armada sueca disparando cargas de profundidad en aguas costeras contra presuntos intrusos se convirtieron en algo común a mediados y finales de los años 1980. Siguen siendo, para muchos suecos, una de las imágenes icónicas de la Guerra Fría y de la relación de Suecia con la Unión Soviética: para algunos subrayan lo que se consideraba una gran amenaza a la soberanía sueca, mientras que para otros ilustran la tensa atmósfera de la época. Sin embargo, los informes sobre estos incidentes son controvertidos y desde el principio surgió un intenso debate. Este debate se desarrolló en cierta medida, pero no exclusivamente, entre líneas de izquierda y derecha, y quedó vinculado con cuestiones más amplias de las relaciones con Moscú y la neutralidad armada sueca . La Unión Soviética negó sistemáticamente ser responsable de violar las aguas suecas y afirmó que el U 137 sólo había cruzado la frontera debido a fallas de navegación. Rusia hoy mantiene esta postura. Si bien los avistamientos de submarinos disminuyeron con la caída de la Unión Soviética, el debate sobre estos acontecimientos ha resurgido esporádicamente. Han sido objeto de varias investigaciones gubernamentales en Suecia y siguen atrayendo la atención de los medios.

Lista de incidentes importantes reportados

Durante la guerra fría

1962
Durante un ejercicio militar, un radar y un hidrófono descubren un submarino al norte de Fårö , Gotland . Se retiró sólo después de repetidos ataques con cargas de profundidad . [2]
1 al 24 de octubre de 1966
A las 05:00 se informó que se había avistado un submarino en Gullmarsfjorden y las fuerzas cercanas realizaron disparos de advertencia. Durante los días siguientes se repitieron otros avistamientos seguidos de disparos de advertencia.
El 24 de octubre al mediodía se vio una torre de mando de un submarino fuera del depósito naval de ÖGull, en lo profundo de Gullmarsfjorden. Dos dragaminas de pesca de la división de barrido de minas de Lysekil salieron inmediatamente y lograron establecer contacto con un sonar con un objeto que se encontraba quieto a 10 metros bajo la superficie. Después de determinar la posición exacta del objeto submarino, se llamó al dragaminas Hasslö para que disparara disparos de advertencia en el lugar, mientras los demás dragaminas mantenían el contacto con su sonar. El contacto se perdió brevemente debido al agua agitada y la estela de la hélice de la barredora.
Después de dos horas desde el primer avistamiento, uno de los dragaminas logró posicionarse encima del objeto localizado. Luego bajó un cable con un peso de 100 kg para confirmar la existencia de un objeto sólido bajo el agua. El cable se aflojó a una profundidad de 10 m. A medida que la barredora avanzaba, el peso era arrastrado sobre el objeto durante un rato y luego caía, estirando el cable al hacerlo.
Inmediatamente después, los otros barrenderos notaron turbulencias en el agua, una posible señal de que las hélices del submarino estaban en movimiento. A continuación, el barrendero Hasslö lanzó una carga de profundidad a 300 m del lugar del eco y poco después detectó en el radar un objeto que había atravesado la superficie y había vuelto a hundirse. Se lanzó otra carga de profundidad, esta vez en la ubicación exacta del objetivo. El eco desapareció y no se volvió a encontrar a pesar de la búsqueda que se prolongó durante la noche y a la que se sumaron helicópteros por la mañana. Al amanecer (actualmente el día 25), Hasslö se dirigió hacia el sur y al cabo de un rato su tripulación divisó un periscopio submarino sobre la superficie. El grupo de helicópteros se trasladó al lugar, logró establecer contacto con el submarino y atacó con cargas de profundidad. Después de eso se perdió el contacto con el submarino. [3]
Otoño de 1969
Durante un ejercicio naval en la costa de Norrland, el submarino sueco Springaren entra en contacto con un submarino extranjero en aguas suecas; sale de escena. [4]
1974
La Guardia Costera sueca detecta un periscopio submarino cerca de Kappelhamnsviken en Gotland . Se envía un destructor al lugar y establece contacto, momento en el que el submarino extranjero abandona aguas suecas. [2]
Otoño de 1976
Durante un ejercicio naval en el archipiélago de Estocolmo, un submarino soviético tipo W se expone mediante el uso de un radar, fuera de las aguas territoriales suecas. Un submarino sueco vigila la entrada del barco soviético en aguas suecas y graba sus sonidos. Cuando llegan los helicópteros y destructores suecos cazadores de submarinos, se dirige a toda velocidad hacia aguas internacionales y desaparece. [5]
18 de septiembre - 6 de octubre de 1980 (violación poco probable [6] )
El remolcador de la marina sueca Ajax descubre la torre de mando de un submarino en las afueras de Utö, en el archipiélago de Estocolmo . Se envían helicópteros de caza de submarinos al lugar, establecen contacto y disparan tiros de advertencia. El submarino no abandona la zona, pero intenta evitar la captura y se inicia una prolongada caza submarina. Esto duró varias semanas, tiempo durante el cual el submarino fue avistado repetidamente. [2] [7]
27 de octubre de 1981 (violación soviética confirmada)
El incidente del U 137 . La tarde del 28 de octubre de 1981, un pescador que vivía en la parte oriental del archipiélago de Karlskrona llamó por teléfono a la Guardia Costera sueca y informó que un submarino había encallado en Gåsefjärden, a 30 km del centro de la ciudad de Karlskrona. Originalmente, no se tomó en serio debido a su ubicación, ya que Gåsefjärden es un terreno muy difícil de navegar, además de ser un "callejón sin salida". Sin embargo, el pescador tenía razón y se descubrió que el barco era de origen soviético. El submarino encallado generó un intenso interés en los medios de comunicación y las fuerzas militares suecas fueron puestas en alerta máxima ante las sospechas de que la Unión Soviética intentaría recuperar el buque. Después de varias rondas de interrogatorios, el gobierno conservador / liberal encabezado por Thorbjörn Fälldin decidió liberar tanto al barco como a su tripulación. Esto marcó el comienzo de las "caza de submarinos" (ubåtsjakter), como las apodan los medios suecos.
1 al 13 de octubre de 1982 (violación establecida, [6] posteriormente cuestionada)
Después de un largo período de incidentes submarinos, la Armada sueca tiende una trampa sellando una zona con minas y sensores. Luego se reconoce que un submarino extranjero ha entrado en la trampa y la marina responde con fuerza con fuerzas importantes estacionadas cerca. Se informa que se detonan 44 cargas de profundidad y 4 minas navales, intentando hundir el submarino, pero luego se determina que evitó la trampa o huyó en una etapa temprana. Este incidente desencadena el nombramiento de un comité parlamentario bajo el liderazgo de Sven Andersson , que (en parte debido a los esfuerzos de Carl Bildt ) culpa a la Unión Soviética , aumentando así la tensión con Moscú . Investigaciones posteriores han puesto en duda muchas de las conclusiones del comité, y ahora se cree que algunas de las grabaciones de sonido del supuesto submarino provienen de un barco civil. [8] Todo el incidente es ahora objeto de acaloradas controversias, y algunos argumentan que el submarino puede haber sido de origen de la OTAN . [9]
4 de mayo de 1983 (violación poco probable [6] )
Se informa de un submarino sospechoso en Törefjärden, al norte de Luleå , y se detonan minas.
mayo de 1983
Caza submarina en las afueras de Sundsvall . Los helicópteros establecen contacto con un submarino extranjero, pero no pueden disparar, supuestamente porque periodistas civiles han entrado en la zona de seguridad. [10]
Verano de 1983 (violación poco probable)
Caza submarina en Töreviken.
Agosto de 1983 (violación poco probable)
Caza submarina en la zona portuaria de Karlskrona y en el archipiélago vecino. Se disparan cargas de profundidad dentro del puerto de Karlskrona.
9 al 29 de febrero de 1984 (violación poco probable [6] )
Otra cacería submarina en Karlskrona . Se disparan 22 cargas de profundidad contra un submarino sospechoso.
Principios del verano de 1986 (violación establecida según la Comisión de submarinos, pero no según las Fuerzas de Defensa Suecas en 2001 [6] )
Se informa que un "objeto misterioso" se "hundió en el agua" en Klintehamnsviken, Gotland . Se examina el fondo del mar y se descubre un doble rastro, supuestamente de un vehículo submarino, que se extiende a 1.100 metros.
1 de julio de 1987 (violación poco probable [6] )
Otra cacería de submarinos en Törefjärden.
Verano de 1987 (violación establecida [6] )
Al examinar los sensores magnéticos de un campo minado en Kappelshamnsviken, en Gotland , el ejército descubre "huellas claras en el fondo de un vehículo submarino con orugas".
Principios del verano de 1988 (violación establecida [6] )
Se detecta un submarino extranjero sospechoso en Hävringebukten, en las afueras de Oxelösund . Se dice que se grabaron sonidos submarinos y salidas de aire.
1 de febrero de 1990 (submarino de Alemania Occidental confirmado [6] )
Un submarino de Alemania Occidental que, tras comprobar que había entrado en territorio sueco por Simrishamn , informó del error de navegación. Alemania Occidental ha deplorado diplomáticamente la violación. [11] [12]

Después de la guerra fría

Otoño de 1992 (submarino establecido [6] )
En la bahía de Hävring, en las afueras de Oxelösund, [11] la observación por sonar conduce a esfuerzos de torpedo por parte de la nueva fuerza submarina de Suecia, que, sin embargo, corría el riesgo de hundir su propia corbeta. [13]
13 de abril de 2011 (observación incorrecta [6] )
En Baggensfjärden, en Nacka, se detecta un posible submarino extranjero . El servicio de inteligencia táctica naval de las Fuerzas Armadas suecas, MTS-M2, investigó el incidente. [14] Más tarde se confirmó que el objeto era en realidad una balsa congelada en hielo en movimiento. [15]
11 de septiembre de 2011
Un testigo se pone en contacto con las fuerzas armadas suecas después de ver algo fuera del puerto de Gotemburgo que posiblemente podría haber sido un submarino extranjero. La Armada sueca desplegó varios buques de guerra de superficie en un intento de localizar el objeto desconocido. [16] [17]
17 al 24 de octubre de 2014 (observación establecida pero luego cuestionada)
Se lanza una gran operación militar para buscar un submarino supuestamente averiado en Kanholmsfjärden, en el archipiélago de Estocolmo . Se registraron transmisiones cifradas enviadas en una frecuencia de radio de emergencia utilizada por unidades rusas. Las fuentes de las transmisiones fueron identificadas como un submarino y un sitio militar en la región de Kaliningrado . [18] [19] [20] [21] El 19 de octubre, los militares dijeron que había habido tres avistamientos separados y publicaron una fotografía del submarino no identificado al público. [22] También hubo sugerencias de que el petrolero ruso NS Concord estaba involucrado como barco nodriza para vehículos submarinos más pequeños, ya que mantuvo un patrón de cruce fuera de Estocolmo durante la investigación. [23] Un barco de investigación ruso equipado con una bahía de espera para submarinos, el R/V Professor Logachev , [24] [25] también estaba en el área y apagó su transpondedor de ubicación. [26] [27] Varios días después, la caza continuaba ya que los funcionarios estaban seguros de que las operaciones submarinas extranjeras todavía estaban en curso. [28] Se han reportado más de 100 avistamientos, dijo el Comandante Supremo Göransson. [29] Paul Schwartz del Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales , CSIS, dijo que la fotografía podría ser un submarino ruso clase Lada . [30] Las fuentes dijeron más tarde que ciertamente se trataba de al menos un minisubmarino y que el análisis avanzado de imágenes "revela parte de una superestructura submarina con dos mástiles detrás". [31] En abril de 2015, el contraalmirante Anders Grenstad dijo a los periódicos suecos que las Fuerzas Armadas informaron al gobierno sueco que al menos uno de los informes sobre un presunto buque submarino era en realidad sólo un "barco de trabajo" civil, pero que el Todavía se cree que el buque sospechoso inicial es extranjero. [32]

Teoría alternativa

Ola Tunander atribuye la mayoría de estas incursiones a tener origen en la OTAN: [33] [34]

Tras el varamiento de un submarino soviético clase Whiskey en 1981 en el archipiélago sueco, se produjeron una serie de intrusiones submarinas masivas en aguas suecas. Sin embargo, la evidencia de esto parece haber sido manipulada o simplemente inventada. Los documentos clasificados y las entrevistas apuntan a una actividad encubierta occidental, más que soviética. Esto lo respalda el ex Secretario de Defensa de los EE.UU., Caspar Weinberger , quien afirmó que, con la cooperación de Suecia, se llevaban a cabo regularmente operaciones de "prueba" occidentales en aguas suecas. Los capitanes de submarinos de la Royal Navy también han admitido haber realizado operaciones de alto secreto.

Sin embargo, cabe señalar que Ola Tunander ha sido desacreditado en gran medida como teórico de la conspiración después de las afirmaciones de que Anders Behring Breivik era un agente israelí, [35] así como de las afirmaciones de que existe un Estado profundo en los Estados Unidos, lo que implica que los ataques terroristas en el Estados Unidos se llevaron a cabo como operaciones de bandera falsa. [36] Mattias Göransson, el autor del libro “The Bear Comes”, que detalla violaciones submarinas previamente sospechadas que en retrospectiva resultaron ser algo más, como ballenas minke o bancos de peces, describió la persecución submarina de 2014 como una “medida política”. fusión de un reactor".

Dijo que los medios suecos tenían “alrededor de diez mil oportunidades” de aprender a ser más críticos con los reclamos de submarinos de potencias extranjeras en aguas suecas. Dijo: “Durante los últimos 40 años, la población informó aproximadamente el mismo número de intrusiones submarinas. A pesar de esto, la Armada no ha presentado ni una sola prueba sostenible de una sola infracción consciente de un submarino ruso”. [37]

Influencia cultural

Las incursiones de 1982 y 1983 forman la base de la trama de El hombre turbulento ( Den orolige mannen ), la última novela de Kurt Wallander escrita por el autor sueco Henning Mankell y publicada en 2009. Mankell consideró las incursiones como uno de los peores escándalos de la historia. Historia política sueca. [38] La obra Politik de Mankell se estrenó en otoño de 2010 y trataba sobre los incidentes submarinos. [39]

En 1984, un finlandés que vivía en Suecia publicó la novela satírica finlandesa Probable Submarine ( Todennäköinen sukellusvene ) bajo el seudónimo de Klaus Viking. Posteriormente, la obra fue traducida al sueco como Sannolik u-båt por Paul Jansson. La novela es un examen de la cultura y la política suecas vistas a través de los ojos de un inmigrante finlandés que se encarga de crear algo de entusiasmo construyendo un submarino falso y remolcándolo a través de una zona militar restringida del archipiélago. Refleja un cierto grado de diversión con el que algunos segmentos de las poblaciones vecinas de Suecia consideraban las búsquedas recurrentes del país de violaciones submarinas de su integridad territorial.

Referencias

  1. ^ Ellis, MGMW (1986). "¿Los fantasmas de Suecia?". Procedimientos . 112 (3). Instituto Naval de los Estados Unidos : 95–101.
  2. ^ a b C Allerman, Christian (2007). "Ubåtsincidenter och främmande undervattensverksamhet - enillbakablick och ett försök Until summering" [Incidentes submarinos y operaciones submarinas en el extranjero: una retrospectiva y un intento de resumen]. Tidskrift I Sjöväsendet (en sueco) (1). Karlskrona: Kungl. Örlogsmannasällskapet : 35–41. ISSN  0040-6945.
  3. ^ Skoglund, Claes (2002). "En ubåtsjakt på Västkusten" [Una búsqueda de submarinos en la costa oeste]. Vårt Försvar (en sueco) (2). Estocolmo: Allmänna Försvarsföreningen: ?. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016 . Consultado el 20 de octubre de 2014 .
  4. ^ Malmberg, Bertil (2007). "Några minnesbilder från ubåtsincidenter" [Algunos recuerdos de incidentes submarinos]. Tidskrift I Sjöväsendet (en sueco) (1). Karlskrona: Kungl. Örlogsmannasällskapet: 47–48. ISSN  0040-6945.
  5. ^ Hamilton, Björn (2007). "En sovjetisk ubåtskränkning i Danziger Gatt år 1976" [Una violación de un submarino soviético en Danziger Gatt en 1976]. Tidskrift I Sjöväsendet (en sueco) (1). Karlskrona: Kungl. Örlogsmannasällskapet: 44–46. ISSN  0040-6945.
  6. ^ abcdefghijk Omprövning av ubåtsfrågan, SOU 2001:85, página 220
  7. ^ Neckman, Håkan (2007). "Personliga minnesbilder från ubåtsincidenter" [Recuerdos personales de incidentes submarinos]. Tidskrift I Sjöväsendet (en sueco) (1). Karlskrona: Kungl. Örlogsmannasällskapet: 48–51. ISSN  0040-6945.
  8. ^ "DN - Nyheter - Sveriges bästa dagstidning på nätet". Archivado desde el original el 22 de noviembre de 2008 . Consultado el 6 de octubre de 2008 .
  9. ^ Hansson, Lars (4 de diciembre de 2007). "De döljer sanningen om ubåtsjakten" [Ocultan la verdad sobre la caza del submarino]. Expressen (en sueco). Archivado desde el original el 6 de junio de 2008 . Consultado el 6 de octubre de 2008 .
  10. ^ Svensson, Emil (2005). Under den fridfulla ytan [ Bajo la superficie tranquila ] (en sueco). Karlskrona: Marinlitteraturföreningen. ISBN 91-85944-09-2.
  11. ^ ab "Omprövning av ubåtsfrågan (SOU 2001:85)" (PDF) (en sueco). Regeringskansliet . pag. 220. Archivado desde el original (PDF) el 27 de marzo de 2014 . Consultado el 27 de marzo de 2014 .
  12. ^ Holmström, Mikael (9 de febrero de 1990). "Ubåt slank ut oupptäckt". Svenska Dagbladet (en sueco). pag. 8.
  13. ^ "U-båtsjakter vi minns". SVT Nyheter (en sueco). 2014-10-17 . Consultado el 10 de julio de 2018 .
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  15. ^ Spetz, Lennart (26 de mayo de 2011). "Relación de Marinens:" Ubåt "var en flotte" [Informe de la Marina, "Submarino" era una balsa]. Nacka Värmdö Posten (en sueco). Archivado desde el original el 28 de junio de 2011 . Consultado el 5 de julio de 2011 .
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  17. ^ http://www.forsvarsmakten.se/sv/Aktuellt/centralanyheter/Marinen-undersoker-iakttagelser-i-Goteborgs-skargard/ [ enlace muerto ]
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  21. ^ "Försvarsmakten konstaterar trolig undervattensverksamhet". Fuerzas Armadas Suecas . Consultado el 19 de octubre de 2014 .
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  24. ^ sv:R/V Profesor Logatjev
  25. ^ "PROFESOR LOGACHEV - Buque de investigación/reconocimiento: posición actual y detalles | OMI 8834691, MMSI 273456410, indicativo de llamada UADZ | Registrado en Rusia - AIS Marine Traffic". Archivado desde el original el 23 de octubre de 2014.
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  27. ^ "Suecia busca un presunto submarino ruso en un drama al estilo de la Guerra Fría". El Telégrafo . Consultado el 23 de octubre de 2014 .
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  29. ^ "El ejército entra en una 'nueva fase' en la búsqueda secundaria". El local . Consultado el 22 de octubre de 2014 .
  30. ^ "Militärexpert: Ryssland kan vilja testa sina nya ubåtar". Svenská Dagbladet . Consultado el 22 de octubre de 2014 .
  31. ^ "El ejército sueco está aún más seguro: era un minisubmarino extranjero". Svenská Dagbladet . Consultado el 9 de noviembre de 2014 .
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Bibliografía