Los ferrocarriles de ancho de vía de quince pulgadas fueron desarrollados por Sir Arthur Percival Heywood , quien estaba interesado en lo que él llamaba un ferrocarril de ancho mínimo para su uso como ferrocarriles estatales o para que fuera fácil de tender, por ejemplo, en un campo de batalla. [1] En 1874, describió el principio detrás de esto tal como se utilizó para su Ferrocarril del Banco Duffield , distinguiéndolo de un ferrocarril de "vía estrecha". Habiendo construido previamente un pequeño ferrocarril de ancho de vía de 9 pulgadas ( 229 mm ), se decidió por un ancho de vía de 15 pulgadas ( 381 mm ) como el mínimo que consideró práctico.
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