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Sikorsky S-16

El Sikorsky S-16 , o RBVZ S-XVI (denominado así por su fabricante), fue un biplano ruso de una sola cabina y dos plazas, diseñado por Igor Sikorsky en 1914-15. Concebido en respuesta a la demanda de un caza de escolta para los bombarderos Ilya Muromets , se destacó por ser uno de los primeros aviones en poseer un mecanismo de sincronización para su ametralladora de 7,7 mm. El primer S-XVI se completó el 6 de febrero de 1915 con un motor de 80 hp en lugar de los 100 hp previstos debido a problemas de suministro. El 17 de diciembre de 1915, el gobierno ruso realizó un pedido de 18 aviones, que se entregaron a principios de 1916.

Historial operativo

Réplica a escala real del S-16, que no vuela, exhibida en el Museo Aéreo de Nueva Inglaterra en Connecticut

Aunque muy maniobrable, el S-XVI tenía un rendimiento comparativamente pobre debido a la potencia insuficiente. En 1917 se completó otro lote pequeño, que se utilizó durante la Revolución rusa y permaneció en servicio hasta 1923. Al menos un avión fue utilizado por la República Popular de Ucrania después de 1917. [1]

Operadores

 Imperio ruso

 Rusia soviética

 República Popular de Ucrania


Presupuesto

Datos del caza de escolta Sikorsky S-XVI [2]

Características generales

Motor alternativo: motor rotativo de 7 cilindros Gnome Monosoupape 7 Tipo A de 80 hp (60 kW)

Actuación

Armamento

Referencias

  1. ^ "Máquinas de guerra dibujadas: Sikorsky S.16". 28 de noviembre de 2015.
  2. ^ Pike, John. "Caza de escolta Sikorsky S-XVI". globalsecurity.org . Consultado el 24 de julio de 2020 .

Bibliografía

Enlaces externos

Medios relacionados con Sikorsky S-16 en Wikimedia Commons