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Los túneles de contrabando son pasadizos secretos que se utilizan para el contrabando de mercancías y personas . El término también se utiliza cuando los túneles se construyen como respuesta a un asedio .
Durante el asedio de Sarajevo, el túnel funcionó como paso subterráneo que se extendía por debajo del aeropuerto (cerrado) de la ciudad, y sirvió como enlace de contrabando para los asediados habitantes de la ciudad. Se introducían armas de contrabando en la ciudad y se sacaba a la gente de allí de forma clandestina. Después de la guerra de Bosnia , el Museo del Túnel de Sarajevo se construyó en la histórica casa privada cuyo sótano servía de entrada al Túnel de Sarajevo.
Se utilizaron más de 70 túneles para pasar personas bajo el Muro de Berlín, entre Berlín Occidental y Berlín Oriental. [1]
En julio de 2012 se descubrió un túnel de contrabando de 700 metros con una vía férrea de vía estrecha entre Uzhgorod ( Ucrania ) y Vyšné Nemecké ( Eslovaquia) , en la frontera del espacio Schengen . En el túnel se utilizaron tecnologías de minería y seguridad profesionales. Se utilizaba principalmente para el contrabando de cigarrillos. [2]
Muchos pueblos de la costa sur de Inglaterra tienen una leyenda local sobre un túnel de contrabandistas, aunque las entradas a la mayoría de los túneles de contrabandistas reales se han perdido o están tapiadas.
Algunas historias de túneles resultan plausibles, como el túnel de Hayle en Cornualles , que parece haber sido construido específicamente para el contrabando. Sin embargo, los túneles a menudo también sirven como desagüe pluvial o algún otro canal funcional, o como una extensión de una fisura natural en la roca como en Methleigh y Porthcothan , [3] pero los túneles y los escondites (ambos totalmente excavados y formados por la extensión de formaciones naturales) son más comunes donde los desembarcos encubiertos en áreas con pocas playas protegidas expusieron a los contrabandistas a las atenciones de los Revenue Men .
Aunque muchos sitios son rudimentarios, se han encontrado extensas explotaciones que muestran evidencia de una hábil excavación, lo que implica fuertemente la ayuda de mineros de estaño . [ cita requerida ]
Beith, en North Ayrshire, fue en su día un conocido refugio de contrabandistas y, según cuenta la leyenda, había un túnel que iba desde el centro de la ciudad hasta Kilbirnie Loch . [ cita requerida ]
A principios de 2005, un grupo de traficantes de drogas canadienses retomaron la idea y construyeron un túnel entre un invernadero en Langley, Columbia Británica y el sótano de una casa en Lynden, Washington , que se encontraba al otro lado de la zanja que marca la frontera entre Canadá y Estados Unidos . La casa del lado de Langley estaba en la Avenida 0 ("Avenida Cero"), que corre paralela a la frontera y es la línea de base del sistema de numeración de avenidas de Langley. Compraron las dos propiedades y comenzaron las obras de construcción. Las autoridades fueron alertadas cuando un vecino notó las obras de construcción a gran escala que se estaban realizando en el invernadero. La inspección reveló que estaban entrando toneladas de material de construcción y salían montones de tierra.
Poco tiempo después, las autoridades fronterizas estadounidenses y canadienses se enteraron de que se estaba construyendo un túnel. Los agentes de aduanas estadounidenses instalaron en secreto dispositivos de vídeo y audio tanto en la terminal como en el propio túnel. El 14 de julio, una vez finalizado el túnel, empezaron a pasar los primeros paquetes de marihuana . Poco después, los agentes allanaron la casa y arrestaron a los tres hombres, que comparecieron ante el tribunal de Seattle. [4] El túnel fue sellado y se reconstruyeron las carreteras que había por encima, pero la casa estadounidense por donde salía el túnel todavía existe. [5]
Al 30 de septiembre de 2015, se habían descubierto 183 túneles transfronterizos ilícitos en los Estados Unidos desde el año fiscal 1990. [6]
El 25 de enero de 2006, un grupo de trabajo conjunto de la DEA, el Servicio de Inmigración y Control de Aduanas y la Patrulla Fronteriza de Estados Unidos descubrió un túnel en la frontera entre Estados Unidos y México . El túnel, de 730 metros de largo, se extiende desde un almacén cerca del aeropuerto de Tijuana hasta un almacén en San Diego. Cuando lo descubrieron, no había gente, pero contenía 2 toneladas cortas (1.800 kg) de marihuana. Tenía 1,5 metros de alto y hasta 27 metros de profundidad. El suelo estaba hecho de cemento y las paredes eran de arcilla expuesta, con luces alineadas en un lado, un sistema de ventilación para mantener la circulación del aire fresco y un sistema de drenaje de agua para eliminar las aguas subterráneas que se infiltraban. Las autoridades dijeron que no estaba claro cuánto tiempo había estado en funcionamiento el túnel.
El 30 de enero, agentes del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas de Estados Unidos arrestaron a un ciudadano mexicano que estaba vinculado al túnel a través del almacén estadounidense, operado por V&F Distributors LLC. El viernes anterior, el 27 de enero, las autoridades de inmigración habrían recibido información de que el cártel mexicano que estaba detrás de la operación estaba amenazando las vidas de cualquier agente involucrado en la construcción u ocupación del túnel. Sin embargo, el Servicio de Aduanas y Control de Aduanas de Estados Unidos se comprometió a protegerlos lo mejor que pudiera. Las autoridades creen que el sindicato de drogas Arellano-Félix de Tijuana, o algún otro cártel de drogas bien conocido, estaba detrás de la construcción y operación del túnel. [7]
El 26 de noviembre de 2010, se descubrió un túnel de 790 m que unía Tijuana con Otay Mesa, San Diego , California. [8] En el mismo mes, se descubrió otro túnel entre estas dos ciudades. Ambos túneles fueron descubiertos por un grupo de trabajo de San Diego y se cree que son obra del cártel de Sinaloa de México . Se encontraron y confiscaron más de 40 toneladas cortas (36 000 kg) de cannabis entre los dos. [9]
Lichtenwald y Perri realizaron un análisis de los túneles de contrabando entre Estados Unidos y México, el túnel de contrabando entre Estados Unidos y Canadá y los túneles de contrabando en Rafah, Franja de Gaza, como parte de un análisis transnacional de los túneles de contrabando. [10] [11] Lichtenwald y Perri describieron fuentes y métodos para evaluar qué túneles son utilizados por diferentes poblaciones en varias partes del mundo para contrabandear contrabando que no amenaza la seguridad de una nación, qué túneles contrabandean contrabando que sí amenaza la seguridad de una nación y túneles híbridos que contrabandean contrabando que amenaza la seguridad de una nación así como los que no lo hacen.
En diciembre de 2012, se encontró un túnel de 3 pies de diámetro y 100 yardas de largo, con electricidad y ventilación, cerca del puerto de entrada de Nogales, Arizona . [12] El 14 de febrero de 2014, se descubrió otro túnel subterráneo de drogas en Nogales.
El túnel tenía una longitud de 147 metros (481 pies), más largo que 1,5 campos de fútbol americano. El túnel se utilizaba para contrabandear marihuana y otras drogas a los EE. UU. Otros 270 kilogramos (590 libras) de marihuana fueron confiscados después de que agentes federales detuvieran un vehículo que vieron alejarse de la residencia. Se encontraron alrededor de 21 kilogramos (46 libras) de marihuana y 0,23 kilogramos (0,5 libras) de heroína dentro del túnel. Tres personas han sido arrestadas en relación con la redada. [13]
El 19 de marzo de 2020, el Grupo de Trabajo del Túnel de San Diego descubrió un túnel que conecta Tijuana con San Diego. El túnel se extendía 2000 pies (610 m) y estaba equipado con un sistema ferroviario subterráneo , ventilación e iluminación . Se incautaron más de 1300 libras (590 kilogramos) de cocaína , 86 libras (39 kilogramos) de metanfetamina , 17 libras (7,7 kilogramos) de heroína , 3000 libras (1400 kilogramos) de marihuana y 2 libras (0,91 kilogramos) de fentanilo . [14]
En mayo de 2022 se descubrió un túnel que conectaba Tijuana con San Diego. El túnel tenía una longitud de "seis campos de fútbol" y estaba equipado con un sistema ferroviario subterráneo, ventilación y suministro de electricidad. Se incautaron más de 799 kg de cocaína, 75 kg de metanfetamina y 1,6 kg de heroína. [15]
Pakistán ha estado utilizando los túneles para infiltrar terroristas y contrabandear armas, explosivos y artículos de contrabando a la India. Estos terroristas pertenecen a organizaciones proscritas y sancionadas a nivel mundial como LeT , JeM y Hizbul Mujahideen . [16]
Desde 1997, la BSF ha descubierto un total de 12 túneles (5 en la frontera de Punjab y 7 en la frontera de Jammu) bajo la frontera entre India y Pakistán , y el último de ellos se descubrió en 2021. [17] El túnel descubierto en 2021 también fue utilizado por Mohammad Umar Farooq, el principal planificador del ataque de Pulwama de 2019 en Jammu y Cachemira . Estos túneles fueron construidos por el Ala de Ingenieros de los Rangers de Pakistán y el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de Pakistán . [18] [19] [20]
A lo largo de los años, la Fuerza de Seguridad Fronteriza ha descubierto varios túneles de contrabando que unen a la India con Bangladesh; estos túneles son utilizados por delincuentes bangladesíes para contrabandear ganado, contrabando e inmigrantes ilegales. [21]
En 1990, las autoridades surcoreanas descubrieron hasta cuatro túneles que unían Corea del Norte con Corea del Sur en la zona desmilitarizada. Se cree que los túneles fueron planificados como ruta de invasión militar o para facilitar operaciones de inteligencia en lugar de contrabandear artículos controlados. Se cree que puede haber hasta 20 túneles que cruzan la frontera, sin embargo, ninguno de los gobiernos ha reconocido el descubrimiento o la existencia de otros cuatro túneles más allá de los conocidos. [22]
El tercer túnel está ahora abierto a los visitantes de Corea del Sur como un sitio turístico, sin embargo, el túnel ha sido bloqueado permanentemente con tres barreras de hormigón en la Línea de Demarcación Militar entre Corea del Norte y Corea del Sur. Se puede acceder a él a través de un segundo túnel excavado por las autoridades de Corea del Sur en 1978 para interceptar el túnel norcoreano, entonces aún incompleto. La parte norcoreana tenía 1.635 metros (1.016 millas) de largo, con una altura máxima de 1,95 metros (6 pies 5 pulgadas), 2,1 metros (6 pies 11 pulgadas) de ancho y una profundidad de 73 metros (240 pies) bajo tierra. Se ha estimado que hasta 30.000 hombres por hora podrían viajar a través del túnel con armamento ligero. [23]
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Los túneles de contrabando de la Franja de Gaza conectan Egipto con la Franja de Gaza , sorteando la barrera entre Egipto y Gaza construida por Israel a lo largo de la frontera internacional establecida por el tratado de paz entre Egipto e Israel . Los túneles pasan por debajo del corredor de Filadelfia , una zona especificada en los acuerdos de Oslo como bajo control militar israelí , con el fin de asegurar la frontera con Egipto. [ cita requerida ]
se habían descubierto 183 túneles transfronterizos ilícitos en los Estados Unidos desde el año fiscal 1990.
