Air Crew ( en ruso: Экипаж , romanizado: Ekipazh , lit. 'tripulación') es una película de desastres de 1980 dirigida por Alexander Mitta . Inspirada en la serie de películas Airport , fue la primera película de desastres filmada en la Unión Soviética . [1] [2]
La primera parte de la película se centra en la vida personal de los tripulantes, sus problemas y relaciones. Por motivos familiares, uno de los pilotos ha tenido que renunciar a una prometedora carrera por una mucho menos ambiciosa. A pesar de ello, su mujer percibe que no es feliz, lo que la convierte en una esposa conflictiva y enfadada. Aunque ambos quieren a su hijo, eso no es suficiente para evitar que se divorcien. Posteriormente, el piloto retoma su carrera pilotando los grandes aviones de pasajeros que tanto anhelaba. Uno de sus compañeros pilotos no cree en la familia en absoluto: su piso está lleno de impresionantes efectos de luz y equipos de luz y sonido construidos por él mismo que utiliza para impresionar al desfile de mujeres con las que tiene relaciones de una noche.
En la segunda mitad de la película, el avión Tu-154 de Aeroflot aterriza en la ciudad extranjera ficticia de Bidri, que parece estar situada en algún lugar de una región montañosa de Asia . Poco después, un terremoto destruye la ciudad y la pista dañada ya no es adecuada para despegues normales (se muestra otro avión, un Boeing , estrellándose en el intento). Sin embargo, no hay otra alternativa que escapar por aire, porque el aeropuerto pronto será enterrado por un flujo de lodo que se acerca. El experimentado oficial superior decide aprovechar el hecho de que el aeropuerto está construido sobre una montaña, por lo que el avión podrá descender en lugar de ascender tan pronto como abandone la pista. A pesar de que se enciende la advertencia de "no listo para volar" en el tablero, el avión despega con éxito en el último momento. El capitán había insistido primero en pasar por un protocolo de despegue rápido pero completo, que incluía una verificación de la aeronave de acuerdo con las reglas prescritas, tal vez para tranquilizar a la tripulación haciéndoles realizar sus tareas normales.
Durante su carrera de despegue junto al flujo de lodo, el avión sufre graves daños cuando una luz de pista se atasca en los elevadores y aparece una grieta cerca de la sección de cola.
Los dos pilotos antes mencionados se ofrecen voluntarios para reparar la cola y el timón del avión. Regresan al interior del avión con heridas graves y cubiertos de escarcha. Esto provoca pánico a bordo, pero una vez más el capitán consigue calmar la situación, incluso pidiendo a una de las azafatas que sirva café como de costumbre.
Durante el aterrizaje en Moscú, la tripulación descubre que los frenos funcionan demasiado mal como para detener el avión bajo la intensa lluvia. El capitán ordena a su tripulación que active el equipo de inversión de empuje , una acción que arranca la cola y la hace arder. Sin embargo, el resto del avión permanece intacto y todas las personas a bordo logran escapar a salvo.
Cuando se le examina antes de su siguiente certificación médica, al capitán jubilado se le niega el permiso para volar debido a algunos problemas cardíacos. Esto le molesta mucho y no demuestra la misma sangre fría y autocontrol que había exhibido cuando estaba a cargo del avión en el que se estrelló. Los tres protagonistas principales (el capitán y los otros dos pilotos) son representados como capaces de comportarse de manera mucho más madura bajo la presión de una emergencia que en la vida cotidiana.
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Fue visto por más de 70 millones de espectadores, principalmente en el Bloque del Este , donde ganó varios premios. [ cita requerida ]