El tren ligero de Highclere, Kingsclere y Basingstoke era un tren ligero propuesto en Hampshire , Inglaterra, que conectaba el ferrocarril de Didcot, Newbury y Southampton (DNSR) con el ferrocarril de Londres y el suroeste (LSWR). [1] [2] A pesar del apoyo público a la propuesta ferroviaria, nunca se obtuvo financiación suficiente y las propuestas fueron abandonadas.
La aprobación de la Ley de Ferrocarriles Ligeros en 1896 llevó a la propuesta de dos ferrocarriles ligeros en Hampshire: el Ferrocarril ligero de Basingstoke y Alton y el Ferrocarril ligero de Highclere, Kingsclere y Basingstoke. [1] El primero se inició en 1898, y en 1900 se emitió una propuesta para la línea Highclere-Basingstoke. [3] La propuesta requería suscripción pública y se reunió suficiente interés para permitir una cantidad de terreno en Kingsclere (en la actual Wellmans Meadow, 51°19′46″N 1°15′06″W / 51.3294 °N 1.2518°W / 51.3294; -1.2518 ) se comprará para la estación Kingsclere. [1] [4] Otros métodos de adquisición de tierras incluían ofrecer a los propietarios acciones del ferrocarril a cambio del acceso a sus tierras. [1]
Hubo mucho interés público en Kingsclere por el ferrocarril, [1] aunque nunca se recaudaron fondos suficientes, ya sea en efectivo o en acciones, y la propuesta se abandonó a principios del siglo XX. [1]
El ferrocarril propuesto se habría desviado del DNSR al sur de Highclere, cerca del pueblo de Burghclere . [1] Desde allí se habría dirigido al sureste a través de los pueblos de Ecchinswell , Kingsclere , Wolverton , Ramsdell , Monk Sherborne y Sherborne St John . [1] Cada uno de estos pueblos habría contado con su propia estación. [1]