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Ford 8.8 eje

El Ford 8.8 es un eje automotriz fabricado por Ford Motor Company en la planta Sterling Axle en Sterling Heights, MI . Se utilizó por primera vez en camionetas Ford modelo del año 1983. El eje fue desarrollado para reemplazar el eje Ford de 9 pulgadas . Este eje todavía se produce hoy en día para una variedad de vehículos Ford.

Especificaciones generales

8.8 Eje Sólido

Ford utilizó por primera vez el eje 8.8 en camionetas modelo 1983 y todavía está en producción para la Ford Ranger y la Ford F-Series . También se utilizó en los SUV Ford hasta que la suspensión independiente reemplazó al eje sólido. El anillo, el piñón y el soporte quedaron entre el eje sólido y la suspensión trasera independiente.

El eje trasero sólido de los Explorers 1995-2001 es un intercambio popular para Jeep Wranglers y Cherokees más antiguos. Además de tener casi el mismo ancho, tienen el mismo patrón de pernos de rueda, están equipados con frenos de disco y son mucho más resistentes que el Dana 35 al que reemplazan.[1]

También se usó en Mustangs equipados con V8 desde 1986 hasta los años modelo 2014; y todos los modelos Mustang del 2011 al 2014.

Aplicaciones comunes

Fuente: [1]

Súper 8.8

Ford lanzó una versión actualizada tanto en forma sólida como IRS para los Mustang y F-150 2015+. La diferencia más evidente es una cubierta de 12 pernos en lugar de los 10 tradicionales. El super 8.8 también utiliza cojinetes más grandes, un piñón más largo con una tuerca más grande y, lo más significativo, 34 ejes o semiejes estriados. Primer vistazo: Anillo y piñón Ford Performance Super de 8,8 pulgadas para S550

8.8 Suspensión trasera independiente

El 8.8 IRS se utilizó por primera vez en el Ford Thunderbird del año modelo 1989 y luego Ford adaptó la suspensión independiente a sus SUV Explorer de tercera generación y Expedition de segunda generación . El Mustang utilizó por primera vez el 8.8 IRS en los modelos Cobra 1999-2004. El IRS se convirtió en estándar en toda la línea Mustang para el año modelo 2015 con el "super 8.8".

Aplicaciones

8.8 Suspensión delantera independiente

El 8.8 IFS se utilizó por primera vez en los modelos Ford F-150 y Ford Expedition del año 1997 y ha estado en uso desde entonces.

Aplicaciones

Fuente: [3]

Referencias

  1. ^ Lista incompleta. Sólo aplicaciones comunes.
  2. ^ "Identificación del conjunto del eje trasero de Ford - Página 16 - FORDification.com". www.fordificación.com . Consultado el 6 de abril de 2024 .
  3. ^ "Guía de ejes para camionetas y SUV Ford" . Consultado el 24 de mayo de 2023 .