Un bogie de vela o carro de vela es un vehículo impulsado por el viento que se desplaza a lo largo de las vías del tren. [1]
El ferrocarril Spurn, construido a lo largo de Spurn Head en la costa de Yorkshire en Inglaterra, se construyó en la Primera Guerra Mundial y funcionó hasta principios de la década de 1950 e incluía bogies de vela como parte de su material rodante. [2]
En los primeros días del bote salvavidas de Teesmouth , su tripulación a veces podía, dependiendo de las condiciones del viento, viajar hasta la estación de botes salvavidas en South Gare en un bogie de vela. [3]
En la década de 1930, el gobierno de los EE. UU. investigó el uso de cilindros giratorios montados verticalmente (de 27,5 m de alto por 6,7 m de diámetro) montados sobre una hilera de vagones planos en un circuito cerrado sobre una pista circular para generar electricidad. El proyecto, conocido como "Central eléctrica de rotor de Madaras", utilizó el efecto Magnus para convertir la energía eólica en empuje para acelerar el "tren", mientras que los alternadores instalados en los ejes de los vagones planos generaban electricidad que se devolvía al sistema a través de un sistema de trolebuses.
Otros lugares donde se han utilizado bogies de vela incluyen:
Más recientemente, en 2005, se construyó y demostró una réplica de un bogie de vela del siglo XIX en el ferrocarril Ffestiniog en el norte de Gales . [5] [6] [7]
