El gobierno de Estados Unidos ha mantenido una variedad de vehículos para el presidente . Debido al papel del presidente como comandante en jefe , los transportes militares se utilizan exclusivamente para viajes internacionales; sin embargo, el Servicio Secreto civil opera la caravana del presidente .
Desde 1953, siempre que el presidente está a bordo de un vuelo militar, su distintivo de llamada es el nombre del servicio armado seguido de la palabra "Uno". Así, el Air Force One , el Army One , el Coast Guard One , el Marine One , el Navy One y el Space Force One . [1] Sin embargo, solo la Fuerza Aérea y la Infantería de Marina mantienen activamente aviones para el comandante en jefe y, hasta el 13 de enero de 2021 [actualizar], el presidente nunca ha volado en un avión o nave espacial de la Guardia Costera o de la Fuerza Espacial. Si el presidente utiliza un avión civil, se le denomina Executive One . [1]
El vehículo presidencial es una limusina llamada Cadillac One o The Beast, operada por el Servicio Secreto. Hay al menos diez limusinas. También hay un autobús extraoficialmente llamado Ground Force One , oficialmente llamado Stagecoach, mientras el presidente está a bordo, que es operado por el Servicio Secreto.
La herrería H & C Studebaker, predecesora de Studebaker Corporation , construyó cuatro vagones presidenciales ; uno de ellos llevó a Lincoln al Teatro Ford la noche de su asesinato. [2] Los cuatro vagones están en exhibición permanente en el Museo Nacional Studebaker ubicado en South Bend, Indiana . Los carruajes fueron utilizados por los presidentes Ulysses S. Grant , Benjamin Harrison , Abraham Lincoln y William McKinley . [3]
Varios presidentes han viajado en tren. Un vagón de ferrocarril privado era el equivalente a un jet privado hoy en día, con el primer vagón ejecutivo construido exclusivamente para el presidente, un vagón pintado de granate intenso llamado Estados Unidos, [4] completado durante el mandato de Lincoln. Desconfiado de la óptica que tal opulencia indicaba después de la Guerra Civil, Lincoln nunca tuvo la oportunidad de disfrutar del alojamiento de lujo en vida; sin embargo, lo llevaría a Lincoln en su último viaje, un lento y tortuoso viaje desde Washington, DC, a Springfield, Illinois, con los restos de su hijo Willie en un tren fúnebre , recorriendo el recorrido de su viaje inaugural en 1861. [5]
Los presidentes de finales del siglo XIX y principios del XX usaban trenes para hacer campaña y viajar por todo el país de la misma manera que los presidentes usan el Air Force One en la actualidad, realizando recorridos con paradas para llegar personalmente a los votantes de todo el país.
El presidente Franklin D. Roosevelt hizo un uso extensivo del ferrocarril en su campaña de 1933 y viajó por todo el país durante la Segunda Guerra Mundial a bordo del US Car No. 1 , un tren compuesto por el vagón ejecutivo de Fernando de Magallanes , un vagón hospital reconvertido con alta- equipo de radio tecnológico instalado para comunicaciones, un vagón de equipajes para transportar el Sunshine Special y otros vehículos de apoyo, y otros vagones para acomodar a la prensa y al servicio secreto. [6]
El Ferdinand Magellan era un automóvil comercial de Pullman Company retirado del servicio chárter, blindado y reconstruido para convertirlo en vivienda y oficina para FDR en 1941. Actualmente se encuentra en exhibición estática en el Museo del Ferrocarril Gold Coast en el condado de Miami-Dade, Florida . El Fernando de Magallanes fue utilizado por última vez por el presidente Ronald Reagan , quien utilizó el autocar durante su campaña de reelección en 1984.
El Georgia 300 es un vagón de ferrocarril de propiedad privada que ha sido utilizado por varios presidentes durante giras de campaña. Georgia 300 ha recibido a los presidentes George HW Bush , [7] Bill Clinton , [8] [9] y Barack Obama . [10]
George HW Bush fue el primer presidente en viajar en tren como parte de los preparativos de su funeral en casi 50 años, viajando a bordo del Union Pacific 4141 , un EMD SD70 que había sido pintado con los colores del Air Force One y nombrado en su honor en 2005. El último El presidente que tuvo un tren fúnebre fue Dwight D. Eisenhower , quien hizo su último viaje desde Washington DC a su ciudad natal en Abilene, Kansas, donde fue sepultado en 1969. [11]
El actual presidente Joe Biden utilizó con frecuencia el servicio comercial de Amtrak para viajar entre Washington DC y su casa en Delaware durante su mandato como senador, e hizo campaña brevemente en tren en Ohio y Pensilvania; sin embargo, aún está por verse si podrá para continuar la tradición de los vagones presidenciales durante su mandato. [12] Durante su visita sorpresa a Ucrania el 21 de febrero de 2023, viajó en un vagón privado renovado del Servicio de Ferrocarriles de Ucrania denominado 'Rail Force One'. [13] [14]
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De 1880 a 1977, varios barcos de la Armada encargados sirvieron como yates presidenciales; sin embargo, esta práctica se detuvo durante la administración Carter . La siguiente tabla enumera el nombre de cada uno de estos barcos y los años en los que lo hizo.