El MAZ-537 es un camión tractor de artillería militar con motor diésel de 12 cilindros , diseñado originalmente para cargas de hasta 50 toneladas (utilizando semirremolques como el ChMZAP-9990 o el ChMZAP-5247G, por ejemplo) y versiones posteriores que proporcionan una carga máxima. de 65 toneladas. Fue fabricado por la Planta de Automóviles de Minsk (de 1959 a 1965) y por la Planta de Tractores de Ruedas de Kurgan desde 1963 hasta el cese de la producción en 1990.
La cabina metálica del MAZ-537 ofrece espacio para el conductor y tres pasajeros para un total de cuatro ocupantes, tiene dos puertas de acceso laterales y una trampilla en el techo y está equipada con calefacción adicional independiente del motor. La versión de modificación 537G se caracteriza por la adición de un cabrestante para facilitar la carga y descarga, además de permitir la autoextracción cuando se atasca en un terreno adverso (como barro). La longitud del cable de trabajo del cabrestante es de 100 metros y el cabrestante puede proporcionar 15 toneladas de tracción.
El vehículo está propulsado por un motor diésel D-12A-525A de 12 cilindros ubicado directamente detrás de la cabina. Este motor también proporciona precalentamiento. La transmisión del MAZ-537 consta de una transmisión hidrodinámica que transfiere potencia a los dos ejes delanteros a través de un convertidor de par y una caja de cambios planetaria de tres etapas con dirección asistida (dirección asistida).
El MAZ-537 se ha utilizado ampliamente tanto en el ámbito militar (como, por ejemplo, remolque de tractor de artillería (lanzadores de cohetes o misiles (balísticos), transportador de tanques y tractor de aeródromo) como en el ámbito civil como remolque de tractor pesado, lastre (o unidad secundaria) para transportar cargas extrapesadas y en campos de petróleo y gas.
