Jupiter es unconcepto de nave espacial remolcadora propuesto por Lockheed Martin , que inicialmente se concibió como una propuesta de licitación de 2015 para la NASA para un contrato de servicios de reabastecimiento de carga de la Estación Espacial Internacional (ISS). La NASA no aceptó la propuesta y se desconocen los planes futuros de Lockheed para el concepto.
La nave espacial conceptual está diseñada para operar en órbita indefinidamente y ser reabastecida desde cápsulas de carga entregadas a la nave. Otros usos propuestos para la tecnología incluyen servicios de remolque espacial en órbita, según funcionarios de la compañía en una presentación realizada en marzo de 2015 en Washington, DC [1]
En 2014, Lockheed Martin propuso a la NASA un sistema de transporte de carga llamado Júpiter en el marco de la Fase 2 de un programa para adquirir servicios de entrega de carga comercial a la Estación Espacial Internacional después de 2017. [2] Lockheed anunció públicamente el programa en marzo de 2015 y publicó una descripción general de las naves espaciales y los servicios de carga espacial que imaginan. [3] En octubre de 2015, la NASA había eliminado la propuesta de Júpiter de la lista de competidores restantes. [4]
El remolcador espacial Jupiter está destinado a ser lanzado al espacio, junto con un contenedor de carga Exoliner , en un vehículo de lanzamiento Atlas V , y entregar el contenedor de carga a la ISS . Una vez que se descargue la carga, el Exoliner se llenaría con basura y otros materiales desechables, como es normal con Orbital Sciences Cygnus , el Vehículo de Transferencia Automatizado (ATV) de la Agencia Espacial Europea (ESA) y el Vehículo de Transferencia H-II (HTV) de JAXA . Sin embargo, a diferencia de la típica nave espacial de reabastecimiento de carga construida antes de 2015, se propone que el remolcador Jupiter permanezca en órbita después de la finalización de la entrega inicial, donde estaría disponible para reunirse con un Atlas V/Exoliner posterior y repetir el proceso. Como se propone, en ese encuentro, el Jupiter intercambiaría un Exoliner lleno de basura por el Exoliner siguiente que lleva carga fresca, y la segunda etapa del Atlas V desorbitaría el contenedor lleno de basura mientras que Jupiter transportaría el nuevo contenedor a la estación espacial. [5]
El proyecto Júpiter se basará en parte en los diseños de dos naves espaciales anteriores de Lockheed Martin:
El Júpiter incluirá un brazo robótico (que Lockheed pretende adquirir de MacDonald, Dettwiler and Associates (MDA)) basado en el desarrollo anterior de MDA del Canadarm , la tecnología de brazo robótico utilizada anteriormente en el transbordador espacial . [3] Además del propio remolcador espacial Júpiter , el concepto de Lockheed incluye el uso de un nuevo módulo de transporte de carga de 4,4 m (14 pies) de diámetro llamado Exoliner para llevar carga a la ISS. Exoliner se basa en el anterior Vehículo de Transferencia Automatizada desarrollado por la ESA , y se desarrollará conjuntamente con Thales Alenia Space . [2] [3] [6]
El 12 de marzo de 2015, Lockheed Martin anunció la nave espacial y su propuesta para la Fase 2 de Servicios de Reabastecimiento Comercial, que utilizó el vehículo. La propuesta compite con las propuestas de la cápsula CST-100 de Boeing , Cygnus de Orbital ATK y la cápsula Dragon de SpaceX por el mismo contrato. Al igual que Cygnus de Orbital ATK, el sistema no es capaz de traer la carga útil de regreso a la Tierra de manera segura . La propuesta de Lockheed, a marzo de 2015, es la única propuesta para más de una nave espacial.
La propuesta de Lockheed Martin al gobierno de los EE. UU. utiliza la Jupiter junto con la cápsula de carga Exoliner. El primer lanzamiento incluirá el despegue de la nave espacial Jupiter junto con una cápsula de carga Exoliner llena. Una vez en órbita, la Jupiter estaría diseñada para realizar maniobras para acercarse a la Estación Espacial Internacional . [7] La Jupiter y la Exoliner luego entregarán carga y transportarán basura desde la instalación en órbita. La unidad combinada se desconectará de la estación y se alejará. [8]
Después de estos eventos, se prevé que se produzca un nuevo lanzamiento de la cápsula de carga Exoliner. Todos los lanzamientos después del primer vuelo entregarán únicamente cápsulas de carga Exoliner, suponiendo que la nave espacial Júpiter se encuentre en buen estado. La nueva nave incluiría combustible para Júpiter , así como carga para ser entregada a la estación espacial. El Exoliner que llega permanecerá unido a la etapa superior a través de un anillo de montaje. Júpiter y el Exoliner que sale, ahora lleno de basura, se acercarán a la etapa del cohete casi agotada. [9] El contenedor que sale se desacoplará de la nave espacial Júpiter y se desacoplará brevemente de la etapa superior o de la nave espacial. Inmediatamente después del desacoplamiento, el Exoliner que llega acoplado a la etapa superior será retirado por el brazo robótico de Júpiter y se volverá a sujetar a Júpiter . Finalmente, el contenedor que sale se moverá al sistema de acoplamiento en la etapa superior del cohete. Después de que Júpiter y Exoliner se alejen, la etapa del cohete guiará la cápsula de carga usada hacia abajo para una reentrada destructiva . [10]
El combustible de la nueva unidad de carga se transferirá a la nave espacial Júpiter por medios no anunciados para mantener el remolcador abastecido de combustible. La nave espacial reabastecida luego remolcará la nueva unidad de carga a la estación espacial. Está previsto que Júpiter permanezca en órbita indefinidamente.
El objetivo de Lockheed Martin es lanzar un solo Júpiter , que se reutilizará para cada entrega en órbita, y las unidades de carga aparentemente menos costosas se gastarían en el reingreso atmosférico. [11] Se proyecta que Júpiter mantendrá el combustible durante su vida útil debido a la transferencia de combustible durante cada encuentro Júpiter-Exoliner. [12]
Vídeo oficial del canal de Lockheed Martin
