El tractor blindado T-20 Komsomolets (Bronirovannyy gusenichnyy tyagach Komsomolets T-20) , un tractor blindado de orugas continuas , el T-20 fue un vehículo de tracción primaria utilizado por la Unión Soviética durante la Guerra de Invierno y la Segunda Guerra Mundial .
El T-20 fue diseñado en 1936 en la Planta Ordzhonikidze 37 de Moscú . Se fabricó entre 1937 y 1941 en la Planta 37, así como en STZ y GAZ .
El tractor fue diseñado para remolcar piezas de artillería ligera, como el cañón antitanque de 45 mm y el mortero pesado de 120 mm . El tractor podía remolcar las propias armas más una pequeña cantidad de munición, normalmente remolcada en un limber , junto con hasta seis tripulantes. Ocasionalmente, se remolcaban dos limbers para aumentar el suministro de munición.
El compartimento delantero proporcionaba espacio para el conductor y el comandante del vehículo. Estaba completamente blindado y tenía una ametralladora DT montada en una bola . El compartimento trasero albergaba a los artilleros, sentados espalda con espalda en asientos tipo banco orientados hacia afuera. Se podía levantar una capota de lona para protegerse en caso de mal tiempo.
Se construyeron aproximadamente 4.401 tractores T-20 entre 1937 y 1941. [2]
Aunque el tractor blindado Komsomolets T-20 fue diseñado como vehículo de transporte principal, algunos vehículos fueron utilizados en combate durante 1941. El tractor fue empleado como tanqueta . [2]
El tractor T-20 fue utilizado por el Ejército Rojo durante la invasión soviética de Polonia , la Guerra de Invierno y durante la Segunda Guerra Mundial . Durante la Operación Barbarroja , algunos tractores T-20 se utilizaron como vehículos blindados de combate , aunque después de 1941 se utilizaron únicamente como tractores de artillería.
Tanto Finlandia como la Alemania nazi utilizaron vehículos capturados.
Rumanía había capturado 36 tractores T-20 el 1 de noviembre de 1941. Durante la primavera y el verano de 1943, todos menos dos de ellos fueron reacondicionados por los rumanos. Debido a que estos vehículos estaban basados en un tractor agrícola del que se había capturado un gran número en Transnistria, y debido a que sus motores tipo Ford eran familiares para los rumanos y había repuestos disponibles, la revisión y el mantenimiento de los tractores eran tareas sencillas. A principios de 1944 se les equiparon con ganchos que les permitían remolcar el cañón antitanque Pak 38 de 50 mm. Los 34 tractores (conocidos oficialmente como Senileta Ford Rusesc de Captura ) fueron posteriormente entregados a las 5.ª y 14.ª Divisiones de Infantería (doce cada una), al 2.º Regimiento Blindado (seis) y a la 5.ª División de Caballería (cuatro). Al parecer, todos se perdieron durante las batallas posteriores o fueron confiscados por los soviéticos después del golpe del 23 de agosto . [3]
En 1941 se construyó una variante adecuada, el ZiS-30 , que montaba el cañón antitanque ZIS-2 de 57 mm .
Los alemanes también modificaron algunos ejemplares capturados montándoles un cañón antitanque Pak 36 de 3,7 cm en la parte superior.