Un torniquete (también llamado autopista de peaje , puerta de entrada, puerta deflectora , puerta automática , puerta giratoria en algunas regiones) es una forma de puerta que permite el paso de una persona a la vez. Se puede configurar un torniquete para imponer el tráfico de personas en un solo sentido . Además, un torniquete puede restringir el paso únicamente a personas que inserten una moneda, boleto, pase de tránsito , credencial de seguridad u otro método de pago o verificación. Los torniquetes modernos pueden incorporar datos biométricos , incluido el escaneo de retina, huellas dactilares y otras características humanas individuales que se pueden escanear. Por lo tanto, se puede utilizar un torniquete en el caso de acceso de pago (a veces llamado puerta de entrada o barrera de billetes cuando se utiliza para este fin), por ejemplo, para acceder al transporte público , a un baño de pago , o para restringir el acceso a personas autorizadas, por ejemplo en el vestíbulo de un edificio de oficinas .
Los torniquetes se usaron originalmente, como otras formas de estilo , para permitir el paso de los seres humanos mientras mantenían a las ovejas u otro ganado encerrados. [ cita requerida ] El uso de torniquetes en la mayoría de las aplicaciones modernas se le atribuye a Clarence Saunders , quien los usó en su Primera tienda Piggly Wiggly . [1]
Los torniquetes se utilizan en una amplia variedad de entornos, incluidos estadios, parques de diversiones, estaciones de transporte público, vestíbulos de oficinas, aeropuertos, estaciones de esquí, [nota 1] fábricas, plantas de energía y casinos.
Desde el punto de vista comercial/de ingresos, los torniquetes brindan un recuento de asistencia preciso y verificable. Desde el punto de vista de la seguridad, hacen que los usuarios entren en una sola fila, de modo que el personal de seguridad tenga una visión clara de cada usuario. Esto permite que la seguridad aísle eficientemente posibles problemas o confisque cualquier material prohibido. Por otro lado, las barreras físicas se convierten en un grave problema de seguridad cuando se necesita una evacuación rápida, lo que requiere salidas de emergencia que eviten los torniquetes.
Las personas con discapacidad pueden tener dificultades para utilizar los torniquetes. En estos casos, generalmente se puede prever una puerta de pasillo ancho o una puerta manual. En algunos lugares donde se espera equipaje, una línea de torniquetes puede estar formada enteramente por puertas de pasillo ancho, por ejemplo, en la estación de metro de las terminales 2 y 3 de Heathrow .
Los torniquetes suelen utilizar mecanismos de trinquete para permitir la rotación del montante en una dirección, permitiendo el ingreso pero evitando la rotación en la otra dirección. A menudo están diseñados para funcionar sólo después de que se haya realizado un pago, generalmente insertando una moneda o ficha en una ranura; o deslizando, tocando o insertando un boleto de papel o una tarjeta codificada electrónicamente.
Los torniquetes se utilizan a menudo para contar el número de personas que pasan por una puerta, incluso cuando no se trata de un pago. Se utilizan ampliamente de esta manera en parques de diversiones , para realizar un seguimiento de cuántas personas entran y salen del parque y viajan en cada atracción. El primer uso importante de torniquetes en un recinto deportivo fue en Hampden Park en Glasgow , Escocia . [ cita necesaria ]
Los torniquetes que llegan hasta la cintura se utilizan a menudo en ferias, atracciones y estadios. El usuario inserta un billete o pase en la ranura, desde la cual se lee un código de barras; si se desea conceder el acceso, un sensor determina la velocidad con la que pasa el usuario y programa el motor eléctrico para girar el torniquete a la velocidad correspondiente. A veces también denominado torniquete de "media altura", este estilo de brazo fijo ha sido tradicionalmente el tipo de torniquete más popular. Hay muchas variaciones de este estilo disponibles, incluida una que está diseñada para ir acompañada de una taquilla a juego y otra con una taquilla incorporada. Algunos estilos están diseñados para permitir la entrada sólo después de realizar un pago (monedas y fichas reales). insertado, [2] mientras que otros permiten el acceso después de leer electrónicamente un código de barras válido. Una desventaja de este tipo es que las personas pueden " saltar el torniquete " como sucede comúnmente [ cita requerida ] en el Metro de Moscú y otros sistemas de transporte masivo en Rusia .
Los torniquetes de trípode de montaje en pared son adecuados para lugares donde la instalación en el suelo resulta imposible. El torniquete se fija directamente a la pared y se cumplen todas las funciones. Estos torniquetes se utilizan normalmente en carriles estrechos y donde la instalación en la pared es más factible.
Los torniquetes ópticos son una alternativa al tradicional torniquete estilo "brazo" y se utilizan cada vez más en lugares donde una barrera física se considera innecesaria o antiestética. Los torniquetes ópticos generalmente utilizan un rayo infrarrojo para contar a los clientes y reconocer a cualquiera que intente ingresar a un sitio sin un pase de entrada válido.
El torniquete óptico de brazo abatible es una combinación de la seguridad de un trípode o torniquete de barrera y un torniquete totalmente óptico. Los carriles pueden tener brazos simples o dobles. Cuando se concede acceso, los brazos caen en los huecos del gabinete. Una vez que los brazos se apartan, el torniquete funciona como un torniquete totalmente óptico.
El torniquete de altura completa, una versión más grande del torniquete que llega hasta la cintura, comúnmente de 7 pies (2,1 m) de altura, se basa en el mismo principio que la puerta giratoria . Además, los torniquetes de altura completa ofrecen una mayor seguridad, ya que no se puede trepar ni agacharse, y pueden diseñarse para cerrarse después de que cada persona entre, de modo que la siguiente persona deba pagar una tarifa o presentar credenciales. También pueden diseñarse para permitir el tráfico en ambas direcciones o en una sola dirección. [3] A veces se le llama "rotogate", especialmente en Chicago, [4] donde se usa en las salidas sin personal de las estaciones "L" de Chicago , y también se usa cada vez más en las estaciones del metro de la ciudad de Nueva York desde principios del siglo XXI. siglo. [5]
