Las locomotoras de clase Teho o Teou (テホ japonés, 터우 coreano) eran un grupo de seis clases distintas de locomotoras ténder de vapor del Ferrocarril Gubernamental Elegido ( Sentetsu ) con disposición de ruedas 4-6-0 . [1] El nombre "Teho" proviene del sistema de denominación americano para locomotoras de vapor, bajo el cual las locomotoras con disposición de ruedas 4-6-0 se llamaban "Ten Wheeler". [2]
Las primeras locomotoras de vapor 4-6-0 en Corea fueron construidas para el ferrocarril Gyeongbu por Baldwin Locomotive Works de los Estados Unidos en 1906, y las últimas se entregaron en 1945, justo antes del final de la ocupación japonesa de Corea . Inicialmente se utilizaron para trenes de pasajeros de líneas principales, pero a medida que se introdujeron tipos más potentes, los Ten Wheelers fueron reasignados a trenes de carga y funciones secundarias. Se utilizaron especialmente en las líneas Manpo y Pyeongwon . [1]
Todas las clases de locomotoras tipo Teho utilizadas en Corea eran locomotoras ténder. Todos estaban equipados con ruedas motrices de 1.680 mm (66 pulgadas) y todos tenían una velocidad máxima de 95 km/h (59 mph).
Sentetsu utilizó un total de seis clases de locomotoras tipo Tehoi:
De ellas, la clase Tehoro fue la más numerosa y, en particular, fue la primera locomotora diseñada íntegramente por ingenieros de Sentetsu. [1]
Después de la partición de Corea , de las 178 locomotoras supervivientes de todas las clases Teho, incluidas seis que anteriormente pertenecían a compañías ferroviarias privadas, 106 fueron al Ferrocarril Nacional de Corea en el Sur y 72 al Ferrocarril Estatal de Corea en el Norte . [3]