El Peugeot Tipo 27 es uno de los primeros vehículos de motor producidos entre 1899 y 1902 por el fabricante de automóviles francés Peugeot en su planta de Audincourt . Sólo se produjeron 29. Este automóvil tenía una carrocería berlina , similar a la berlina más antigua .
El vehículo estaba propulsado por un motor trasero de dos cilindros y cuatro tiempos de 1.056 cc, fabricado por la propia Peugeot. Los dos cilindros del motor estaban montados en paralelo y no en el formato en V utilizado en los primeros vehículos con motor de gasolina de la empresa . Aunque el coche era más grande que los Peugeot Tipo 24 y Peugeot Tipo 26 contemporáneos , el enfoque mecánico y el diseño eran similares. El motor estaba montado detrás del conductor y sus (o, al menos en principio, ella) pasajeros encima del eje trasero. Se entregaba una potencia máxima de 7 u 8 hp (6 kW) a las ruedas traseras mediante un mecanismo de transmisión por cadena . Se afirmó una velocidad máxima de 35 km/h (22 mph).
El coche tenía mucho en común con el Tipo 26 más popular del fabricante , presentado el mismo año, pero el Tipo 27 era más largo. Una distancia entre ejes de 2.050 mm (80,7 pulgadas) soportaba una longitud de vehículo de 3.100 mm (122,0 pulgadas). El coche presentaba una carrocería coupé en formato carruaje diseñada para alojar a tres personas. En aquella época, un automóvil "coupé" era muy similar a un carruaje cerrado de dos puertas, pero sin caballos.
El Peugeot Tipo 27 se fabricó hasta 1902.