Tiempo medio de inactividad

En la gestión organizacional , el tiempo medio de inactividad ( MDT ) es el tiempo promedio que un sistema no está operativo. Esto incluye todo el tiempo de inactividad asociado con la reparación , el mantenimiento correctivo y preventivo , el tiempo de inactividad autoimpuesto y cualquier retraso logístico o administrativo.

Descripción

La inclusión de tiempos de demora distingue el tiempo de inactividad medio del tiempo medio de reparación (MTTR), que incluye sólo el tiempo de inactividad específicamente atribuible a las reparaciones. ^[1]

Factores clave del tiempo de inactividad medio:

1. FALLO DE SISTEMA
   1. Tiempo de identificación y recuperación. En primer lugar, se debe identificar el hecho de que el sistema está inactivo y notificar a los encargados de su mantenimiento para que tomen medidas.
   2. Detección y aislamiento de fallos . Se debe identificar el problema y la pieza defectuosa.
   3. Adquisición de piezas. Se deben obtener las piezas de repuesto necesarias (si las hay).
   4. Reparación del sistema. Las piezas defectuosas deben reemplazarse o repararse.
2. TIEMPO DE INACTIVIDAD PROGRAMADO
   1. Mantenimiento preventivo. Las comprobaciones de mantenimiento preventivo suelen ser intrusivas y requieren que el sistema esté inactivo ^{[ ¿por qué? ]} (a menos que se utilicen pronósticos ), por ejemplo, comprobar el aceite en el motor de un automóvil.
   2. Actualización de sistema. Por lo general, se requiere un tiempo de inactividad del sistema para incorporar nuevas funciones.
   3. Calibración. Muchas formas de equipos mecánicos o electrónicos requieren una calibración intrusiva periódica.
   4. Otras actuaciones administrativas

Hay cuatro formas principales de reducir la MDT:

1. Diseñe el sistema para que falle con menos frecuencia. Un sistema más confiable que no falla a menudo reduce el tiempo de inactividad.
2. Haga que el sistema sea reparable . Si un artículo es reparable, se utilizará durante más tiempo y el usuario se familiarizará más con su funcionamiento. Esto disminuirá el MDT porque el usuario podrá detectar antes un funcionamiento anormal y el sistema se reparará antes de que el problema se vuelva demasiado grave.
3. Deje que el usuario repare el sistema. Al diseñar un sistema que sea reparable por el usuario, el MDT se reducirá considerablemente, ya que no tendrá que estar fuera de servicio durante largos períodos de tiempo mientras el fabricante lo repara (lo que, por supuesto, incluye el tiempo invertido en tránsito). hacia y desde el fabricante).
4. Proporcionar al usuario un sistema de soporte de reparación. Cuanto más cerca estén los repuestos críticos del sistema, más rápido se podrá reparar, ya que esto elimina el retraso que implica pedir piezas al fabricante y esperar a recibirlas. Además, la claridad de las instrucciones sobre cómo reparar un artículo contribuirá en gran medida a la velocidad con la que se repare.

Referencias

1. Smith, David J. (2011). Fiabilidad, mantenibilidad y riesgo: métodos prácticos para ingenieros. Elsevier. pag. 22.ISBN​ 9780080969039. Consultado el 12 de junio de 2012 .