El uniforme de la Royal Air Force es la vestimenta militar estandarizada que usan los miembros de la Royal Air Force . Los colores predominantes de los uniformes de la Royal Air Force son el azul grisáceo y el azul Wedgwood. Muchos uniformes de las fuerzas aéreas de la Commonwealth también se basan en el patrón de la RAF, pero con destellos de nacionalidad en los hombros. Los cadetes del aire de la Royal Air Force usan uniformes similares.
Actualmente, la RAF numera los distintos uniformes que se pueden usar. La siguiente tabla resume la numeración:
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El uniforme de servicio de la RAF se usa en ocasiones formales y ceremoniales. En las regiones templadas, es el uniforme más formal que se usa actualmente. Se mantiene esencialmente sin cambios con respecto al uniforme de servicio adoptado a principios de la década de 1920. Consiste en una chaqueta y pantalones de color gris azulado (o falda para el personal femenino). Se puede usar un abrigo en eventos ceremoniales cuando el clima es frío. En las regiones de clima cálido se usa una variante de color piedra del uniforme de servicio.
En 1947, se modificó la chaqueta de gala de los oficiales de servicio templados. Se eliminaron los bolsillos laterales inferiores y la única abertura se reemplazó por dos aberturas estilo chaqueta de montar. El botón inferior se movió hacia arriba, a una posición detrás del cinturón, y las insignias de vuelo bordadas en seda se reemplazaron por otras con bordados en oro. Estos cambios fueron impopulares y en 1951, con la excepción del cambio del botón inferior, se adoptó nuevamente el estilo anterior del uniforme. [1]
La vestimenta de servicio adopta las siguientes formas:
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El uniforme de servicio, oficialmente denominado uniforme número 2, es el uniforme de rutina que usa la mayoría del personal de la RAF que no está en operaciones. Es análogo al uniforme de cuartel del ejército británico . El uniforme de servicio de la RAF se presenta en varias variantes:
El cinturón estable de la RAF se puede usar con todo tipo de uniforme de trabajo de servicio, al igual que la chaqueta de uso general (GPJ) azul oscuro.
En las regiones de clima cálido se usa una variante del traje de trabajo de servicio en color piedra.
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Los uniformes específicos de la tripulación de vuelo están designados oficialmente como Uniforme Número 14 por la RAF. La tripulación de vuelo en misiones de vuelo usa un traje de vuelo verde oliva en regiones templadas o un traje de vuelo caqui en regiones desérticas. Se puede usar una chaqueta de cuero para pilotos, comprada a expensas de cada individuo, con el traje de vuelo, pero solo mientras el usuario esté en tierra.
El personal de la RAF en operaciones, ejercicios o en ciertas unidades tácticas formadas usa el Uniforme de Combate del Sistema de Ropa Personal (PCS CU) con Patrón Multiterreno (MTP), un uniforme de camuflaje. Este uniforme es el mismo que el uniforme operativo del Ejército Británico. Está compuesto por pantalones y camisa PCS CU (que generalmente se usan metidos por dentro, pero se pueden dejar por fuera en climas cálidos), bata PCS CU y botas marrones. Una boina o el sombrero de ala con patrón MTP " boonie " se usa como tocado. Alternativamente, se pueden usar sombreros de monte, similares al sombrero de pescador .
En 2006, se introdujo un flash de reconocimiento táctico cuadrado de 45 mm para que todo el personal lo usara en el hombro derecho de la ropa operativa. Se puede usar un pequeño parche o insignia de identificación rectangular , como Expeditionary Air Wing (EAW), Expeditionary Air Group (EAG), insignia de escuadrón o insignia roja "MP" (Military Police) debajo del TRF. Se usa una bandera Union Jack en el hombro izquierdo.
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En la RAF , el uniforme de comedor , oficialmente designado como el número 5, se usa en los actos formales de noche. Todos los oficiales regulares, suboficiales y suboficiales superiores llevan uniforme de comedor. El uniforme de comedor actual para hombres consiste en una chaqueta azul grisácea de cintura alta con botonadura sencilla abrochada en la parte delantera con un solo enlace de dos botones de la RAF conectados por un broche, camisa blanca tipo marcella , pajarita, chaleco o fajín y pantalones azul grisáceo. El rango, para los oficiales, se indica con un galón dorado en la manga inferior.
Para las mujeres, el vestido informal actualmente consiste en el mismo estilo de chaqueta azul grisácea de cintura alta con botonadura sencilla y camisa marcella blanca que los hombres, una pequeña pajarita y fajín y una falda azul grisácea recta hasta los tobillos, usada con zapatos de salón de charol y medias o pantis apenas negros.
Los oficiales que prestan servicio en los escuadrones de la Real Fuerza Aérea Auxiliar en Escocia pueden llevar el tartán Douglas Grey con su uniforme de gala. El tartán de la RAF se diseñó en 1988 y fue reconocido oficialmente por el Ministerio de Defensa en 2001. El tartán lo llevan las bandas de gaitas voluntarias de la RAF, aunque no como parte de un uniforme oficial de la RAF. [2]
El personal de la RAF que no lleva el uniforme número 5, como los aviadores, los cadetes de oficiales subalternos y algunos oficiales no regulares, lleva el uniforme número 1 con la camisa azul y la corbata reemplazadas por una camisa blanca (no Marcella) y una pajarita negra en caso de que surja la necesidad de llevar uniforme de comedor. Este patrón de uniforme se designa oficialmente como uniforme número 4 y anteriormente se conocía como uniforme de comedor (provisional) .
El primer uniforme de comedor de la RAF se introdujo en 1920 y consistía en una chaqueta azul grisácea de cintura alta y botonadura sencilla que se estrechaba hasta terminar en punta en la parte delantera por debajo de la cintura. También se usaba un chaleco azul grisáceo, pantalones y zapatos negros. El rango se indicaba en las hombreras con encaje dorado. Este uniforme se modificó en 1928, cuando se reemplazaron los zapatos por botas y se introdujeron los monos con encaje dorado y rayas azules brillantes. Esta forma modificada del uniforme duró hasta 1934, cuando fue reemplazada por una versión similar al actual uniforme de comedor masculino. El uso del uniforme de comedor se suspendió durante la Segunda Guerra Mundial .
Desde la década de 1970 y antes de la introducción del actual uniforme de comedor femenino en 1996, las oficiales usaban un vestido azul real de corte "imperio " hecho de tela crimplene con cuello mao suelto, mangas largas y dobladillo hasta los tobillos. El rango se indicaba en un pequeño broche esmaltado que se usaba cerca del cuello.
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En abril de 1920, la Orden Semanal 332 del Ministerio del Aire detallaba un uniforme de gala completo . Consistía en una chaqueta de un solo pecho de color gris azulado con cuello alto. El rango se indicaba con un galón dorado en la manga inferior y se usaban guantes blancos.
En un principio, el uniforme de gala se usaba con la gorra de servicio. Sin embargo, en 1921 se introdujo una nueva forma de tocado. Se diseñó para parecerse al casco de piloto original y consistía en un gorro de cuero adornado con piel de conejo negra. El casco también presentaba una pluma de avestruz unida a una insignia de la RAF. Este casco nunca fue popular y, con el tiempo, a los oficiales subalternos se les permitió usar la gorra de servicio en las ocasiones de gala.
El capitán de grupo, el duque de York (más tarde rey Jorge VI ), vistió el traje completo de la RAF en su boda con Lady Elizabeth Bowes-Lyon en 1923. El duque llevaba o llevaba el tocado de gala en lugar de la gorra de servicio.
El uso del uniforme de gala se suspendió justo antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial. Aunque los oficiales del aire lo usaron ocasionalmente hasta la década de 1950, su uso nunca se restableció oficialmente. Hoy en día, el uniforme de gala azul grisáceo ya no se usa, excepto en una forma modificada por los músicos de la RAF. Este uniforme se usa desde 2012 con la gorra con visera en lugar del gorro y ahora se lo conoce como uniforme de servicio número 9. [3]
También existe un uniforme de gala para uso de los oficiales en los trópicos, designado oficialmente como N° 6A Uniforme de ceremonia completo (áreas de clima cálido). Consiste en una túnica blanca con cuello alto, pantalones a juego, gorra con visera azul grisácea y zapatos de cuero negro. Solo se entrega a los titulares de cargos específicos (por ejemplo, ayudante de campo y agregado aéreo ), e incluso en ese caso, casi nunca se los usa. Otros oficiales pueden comprar el uniforme por su cuenta, pero pocos eligen hacerlo.
![El sargento Piper con el uniforme de las Highlands. Introducido en 2004, el tartán de la Real Fuerza Aérea es usado por las cinco bandas de gaitas y tambores de la RAF[4]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c6/Waddington_bagpiper.JPG/1280px-Waddington_bagpiper.JPG)
Con el establecimiento de la Real Fuerza Aérea como un servicio independiente el 1 de abril de 1918, se emitieron órdenes que detallaban nuevos patrones de uniformes. El mayor general Mark Kerr diseñó el uniforme del primer oficial, que era en gran parte de color azul pálido con adornos de galones dorados. [5] [6] Además, el Real Cuerpo Aéreo siguió utilizando el color caqui . Se ha sugerido que se adoptó el color azul pálido porque la tela había sido destinada a ser utilizada por la Caballería Imperial Rusa y, tras su disolución tras la Revolución Bolchevique , se volvió disponible a bajo costo. Como era responsabilidad de los oficiales comprar sus propios uniformes, se permitió un período de desgaste para los uniformes viejos y el cambio al uniforme de la fuerza aérea fue lento.
El período de "desgaste" también se aplicó a otros rangos . Los antiguos miembros del Royal Flying Corps y del Royal Naval Air Service continuaron vistiendo sus viejos uniformes. Los nuevos reclutas de la recién formada Royal Air Force solían recibir la túnica de servicio general de color caqui oscuro del Army Pattern. Más tarde, en 1918, se adoptó un uniforme caqui con cinturón para otros rangos, y fueron estas túnicas las primeras en llevar las insignias del águila de la RAF en cada hombro.
El color azul pálido de los uniformes de los oficiales era impopular y poco práctico [5] y John Slessor , que más tarde fue ascendido a Mariscal de la RAF, lo describió como "un azul pálido desagradable con mucho dorado por encima, que traía irresistiblemente a la mente una visión de los caballeros que están fuera del cine". [7] Poco más de un año después de su introducción, el color azul pálido se suspendió. El 15 de septiembre de 1919, la Orden 1049 del Ministerio del Aire lo reemplazó con el color azul grisáceo que se ha mantenido en uso hasta el día de hoy. El uniforme caqui continuó usándose hasta 1924, cuando también fue reemplazado por un color azul grisáceo.
El uniforme de servicio de guerra, también conocido como uniforme de combate, se introdujo en 1940 como una versión azul/gris del uniforme de combate del ejército británico . Inicialmente, el uniforme de servicio de guerra solo lo usaba la tripulación aérea. Sin embargo, en 1943, se autorizó su uso para todos los rangos y oficios. El uniforme de servicio de guerra continuó usándose después del final de la Segunda Guerra Mundial . Se modificó significativamente en 1948 y no se eliminó gradualmente hasta 1976.
Más tarde, un rumor de la Fuerza Aérea afirmó que el color "azul de la Fuerza Aérea" del uniforme de posguerra había sido el de un tejido producido en cantidad para vestir a los soldados rusos durante la Primera Guerra Mundial y que aún no se había exportado cuando la revolución rusa de 1917 cerró ese mercado.
Una distinción visible entre la RAF y los demás servicios militares era que todos los rangos llevaban cuello almidonado y corbata. Hasta 1918, sólo los oficiales del ejército británico y la marina real llevaban corbata; y los oficiales de todos los servicios compraban sus uniformes a sastres militares, mientras que a los demás militares se les proporcionaba ropa procedente de existencias del gobierno. Varias características del uniforme de la RAF distinguían a los oficiales de los aviadores: las insignias de sus gorras eran diferentes, las de los aviadores eran todas de latón mientras que las de los oficiales eran de tela bordada en oro; los aviadores llevaban el parche del águila de la RAF en ambos hombros mientras que los oficiales no; y la tela de los uniformes de lana de los aviadores era gruesa y pesada, mientras que los uniformes de los oficiales eran de tela barathea "azul suave". Otra distinción era que, mientras que el ejército británico calzaba a sus hombres sólo con botas hasta los tobillos, la RAF después de 1945 también proporcionó a sus aviadores zapatos ordinarios para el trabajo diario. Los zapatos mantenían la distinción de clase en el sentido de que sólo los oficiales usaban zapatos con punteras. De manera similar, los oficiales usaban guantes de cuero marrón sin forro, mientras que los guantes de los aviadores eran de lana tejida.
En la década de 1950 se introdujeron los uniformes de "azul liso" para el personal no comisionado, primero para los suboficiales. En 1956, se permitió a los suboficiales de todos los rangos (cabo y superiores) comprar uniformes de "azul liso" a su propio costo. Otra innovación de la época fueron los impermeables, que hasta entonces solo usaban los oficiales. A pesar del clima lluvioso británico, la única protección climática para los aviadores al aire libre eran sus pesados abrigos de invierno o las mantas rectangulares que se les entregaban a todos los soldados en campaña. Las regulaciones se modificaron en la década de 1950 para permitir que los aviadores usaran impermeables comprados a su propio costo.
Durante 1975/6, los uniformes de trabajo de guerra "Hairy Mary" fueron reemplazados para todos los rangos por los uniformes modelo 1971 No. 2. Fabricada en un material de mezcla de lana suave y fibras sintéticas, la chaqueta era un diseño holgado tipo blusón con cierre de cremallera frontal y charreteras, a menudo denominada "chaqueta Thunderbird". A mediados de la década de 1980, los pulóveres de lana de cuello redondo azules de la RAF fueron reemplazados por un nuevo diseño de cuello en V con parches de tela azul grisácea en los codos y los hombros, además de un parche para el portabolígrafos en la manga izquierda. La chaqueta Thunderbird fue retirada en la década de 1990 y reemplazada por un pulóver adicional, el diseño volvió a ser de cuello redondo pero conservando el portabolígrafos, la descripción oficial era Jersey Man's (Woman's) Blue Grey Round Neck.
En la década de 1990, la RAF entregó una chaqueta y un pantalón de nailon azul para el mal tiempo. Aunque inicialmente no estaba previsto, rápidamente se convirtió en una práctica habitual que los oficiales y otros rangos colocaran insignias de rango en las solapas y usaran la chaqueta de nailon en lugar del impermeable del uniforme, como una prenda moderna más práctica.
El material de patrón disruptivo (DPM) fue el uniforme de combate utilizado por la RAF hasta 2010, cuando los uniformes de patrón multiterreno (MTP) comenzaron a reemplazarlo.
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Los rangos e insignias de la Real Fuerza Aérea forman parte del uniforme de la Real Fuerza Aérea. Las insignias de rango de la Real Fuerza Aérea se basaban en una combinación de las insignias de rango de oficial de la Marina Real y del Ejército Británico .
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Las insignias de vuelo de tripulación son insignias de calificación que se llevan en el pecho izquierdo, encima de las medallas, por parte del personal de la RAF que ha superado determinadas cualificaciones y criterios. La Real Fuerza Aérea emite actualmente tres insignias de vuelo diferentes, aunque las insignias antiguas que ya no se fabrican pueden seguir utilizándose. Estas tres insignias de vuelo son:
A partir de 2021, el personal espacial calificado lleva las "Alas Espaciales del Reino Unido": un delta plateado, una elipse orbital y una constelación de estrellas en una corona de laurel azul; con una sola ala plateada de vencejo en un lado. La constelación representa a Aries y hace referencia a la fecha del 1 de abril en la que se creó el Comando Espacial del Reino Unido. Estas insignias son similares a las insignias de vuelo y se usan de la misma manera, pero en realidad son insignias de calificación.
Los miembros de la RAFVR que participan en vuelos con los cadetes aéreos de la Real Fuerza Aérea llevan su propia versión de la insignia de pilotos, para pilotos de vuelo con experiencia aérea y pilotos de planeadores.
El uniforme de la Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda también es del modelo de la RAF, pero con destellos de nacionalidad en los hombros. El uniforme de la Fuerza Aérea de la India también es de un patrón similar al uniforme de la RAF. El uniforme de la Real Fuerza Aérea Australiana es de color azul medianoche, en lugar de azul grisáceo. El uniforme de la Fuerza Aérea de Pakistán era casi idéntico al de la RAF, pero con destellos de nacionalidad en los hombros, emblemas de nacionalidad y el uniforme cambió en preferencia por el Sherwani . Hasta 1987, el uniforme de la PAF también es del modelo de la RAF (basado en el uniforme de servicio n.º 6, pero los símbolos de la RAF han sido reemplazados por símbolos de nacionalidad). Antes de la unificación de las Fuerzas Canadienses en 1968 , el uniforme de servicio de la Real Fuerza Aérea Canadiense era casi idéntico al de la RAF. En 1986, se introdujeron los Uniformes Ambientales Distintivos (DEU) en las Fuerzas Canadienses y la variante del Comando Aéreo (ahora nuevamente conocida como la Real Fuerza Aérea Canadiense) mantiene cierta similitud con el uniforme de la RAF. Hasta 2014, la RCAF DEU conservó los anillos dorados en las mangas (para los oficiales), los galones (para el personal no comisionado) y las coronas/Escudo Real de Canadá (para los suboficiales). El 24 de septiembre de 2014, la RCAF anunció que volvería en parte a las insignias de estilo RAF anteriores a la unificación; sin embargo, con la excepción del nuevo título de soldado raso a aviador ( Aviateur en francés), los títulos de rango permanecerían sin cambios. [10]
Los cadetes de las Secciones ATC y CCF (RAF) visten los uniformes de la Real Fuerza Aérea.
Desde 1941 hasta 1996, el Cuerpo de Observadores Reales vistió uniformes de la RAF, con boina azul medianoche, insignia de gorra ROC, títulos de rango, insignias y botones de guerrera. Durante la década de 1980, el personal del ROC estaba autorizado a usar la gorra de servicio de campaña de la RAF o el sombrero estilo pastillero de la WRAF en lugar de la boina mientras vestía uniforme de trabajo. Al igual que con el cinturón de cuadra ROC introducido durante el mismo período, estos elementos adicionales del uniforme se adquirían de forma privada a expensas del individuo.
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