El Campeonato Internacional de Fórmula 3000 de 1994 fue la décima temporada de Fórmula 3000 en Europa. Jean-Christophe Boullion ganó el campeonato después de ocho rondas.
Después de un año fuera de Europa, Lola regresó con un nuevo coche muy desarrollado. Reynard seguía siendo el fabricante dominante y conservaba muchos componentes de su coche anterior, aunque introducía un morro alto al estilo de la Fórmula 1.
Se eliminó la normativa que exigía pontones largos, lo que significó que los coches se volvieron menos sensibles al cabeceo. [1] Los generadores de vórtices largos en las placas de los extremos del alerón delantero se prohibieron como parte de un esfuerzo continuo por reducir los costos. [2]
Durante los fines de semana del Gran Premio de Fórmula Uno se celebraron cuatro carreras de F3000 (España, Alemania, Bélgica y Portugal) , el número más alto en la historia del campeonato hasta el momento.
R16 = retirado, pero clasificado NC = no clasificado R = retirado NS = no comenzó NQ = no calificó (21) = lugar después de la práctica, pero la posición de la parrilla no se mantuvo libre 9P = posición de la parrilla, pero comenzó desde el pit lane