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Campeonato Mundial de Resistencia FIA 2024

El Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2024 será la duodécima temporada del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA , una serie de carreras de autos organizada por la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) y el Automobile Club de l'Ouest (ACO). La serie estará abierta a Hypercars (construidos bajo las regulaciones de Le Mans Hypercar (LMH) o Le Mans Daytona h (LMDh)) y autos de carreras LMGT3 .

Esta será la primera temporada del Campeonato Mundial de Resistencia sin la clase LMP2 , después de que fuera eliminada debido a la creciente demanda en las clases Hypercar y LMGT3, y con una cantidad máxima de 37 coches en la parrilla de toda la temporada. [1] [2] La clase LMP2 seguirá participando en las 24 Horas de Le Mans. [1]

A los fabricantes que inscriban en la categoría LMGT3 solo se les permitirá inscribir un máximo de dos autos, para permitir una mayor diversidad en la categoría LMGT3. Se dará prioridad a los fabricantes que también hayan inscrito un coche en la categoría Hypercar. [3]

Calendario

El 9 de junio de 2023, durante el fin de semana de Le Mans de 2023 , se anunció el calendario de la temporada 2024. Contiene ocho carreras, incluidas dos carreras completamente nuevas y dos carreras que regresan. Las carreras de las 1000 Millas de Sebring , las 6 Horas de Portimão y las 6 Horas de Monza no volverán en 2024, y Monza no se celebrará debido a que la pista está en remodelación. [4] El evento de Imola reemplazaría más tarde a Monza como la prueba italiana en el calendario, mientras que la serie hará su primera visita a Qatar para comenzar la temporada, lo que permitirá un clima más cálido que el de Sebring. Las 6 Horas de São Paulo , que fue visitada por última vez por el WEC en 2014 junto con la prueba Lone Star Le Mans que se celebró anteriormente en 2020, también regresarían al calendario.

El prólogo estaba originalmente programado para los días 24 y 25 de febrero, pero se retrasó debido a problemas de envío. [5]

Entradas

El número de inscripciones se limitó a 37 coches debido a limitaciones de garaje en Imola y el Circuito de las Américas . Frédéric Lequien, director ejecutivo de Le Mans Endurance Management, describió el objetivo de aumentar el tamaño de la parrilla en temporadas futuras. [6]

Hipercoche

LMGT3

Resultados y clasificación

Resultados de la carrera

El competidor con mejor resultado inscrito en el Campeonato Mundial de Resistencia se enumera a continuación. Es posible que los participantes por invitación hayan terminado por delante de los competidores del WEC en carreras individuales.

Notas

  1. ^ ab Kvyat y Boguslavskiy son rusos, pero compiten como competidores neutrales ya que la FIA prohibió los emblemas nacionales rusos tras la invasión rusa de Ucrania .
  2. ^ Malykhin es bielorruso, pero compite bajo una licencia Kittitian ya que la FIA prohibió los emblemas nacionales bielorrusos tras la invasión rusa de Ucrania .

Referencias

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enlaces externos