El Tata Ace es un modelo de mini camión fabricado por Tata Motors que se lanzó en 2005. [1]
En diciembre de 2000, Ravi Kant le encomendó a Girish Wagh crear una novedosa línea de camiones livianos que se sumaría a la gama actual de camiones de Tata. [2] Iba a ser económico y competir con los autorickshaws de carga de tres ruedas en el mercado indio . [3] Basándose en este informe, Wagh se acercó a los usuarios de rickshaws de carga de tres ruedas y obtuvo su opinión sobre el futuro vehículo de carga de cuatro ruedas de Tata. Los comentarios indicaron la necesidad de un vehículo asequible que pudiera transportar cargas ligeras en distancias cortas. Además, los comentarios también revelaron que los futuros propietarios preferirían tener un vehículo de carga de cuatro ruedas, por el prestigio percibido que ofrecería, en lugar de un vehículo de tres ruedas. [3]
Tata Ace ha creado un nuevo minisegmento en India . Con un precio de entre INR 2,25 y 3,35 Lakh , la empresa tiene como objetivo convertir a los usuarios de vehículos de tres ruedas en vehículos de cuatro ruedas.
Tata produce tres [ se necesita aclaración ] modelos principales de la familia Ace [4] : el Ace, el Super Ace, el Ace Zip y el Ace EV. Tanto el Ace como el Ace Zip tienen una variante para pasajeros llamada Magic y Magic IRIS.
El Ace HT estándar está propulsado por un motor de dos cilindros y 702 cc, que entrega 16 hp (12 kW) a 3200 rpm y un torque de 3,8 kgf ⋅m (37 N⋅m ) a 2000 rpm. Tiene una capacidad de carga permitida de 750 kg (1650 lb). Está equipado con una caja de cambios manual de cuatro velocidades y alcanza una velocidad máxima de 60 km/h (37 mph).
El Ace EX añade una caja de cambios de cinco velocidades, stop-start y ruedas más grandes (13" sobre 12") y neumáticos más anchos (155 en lugar de 145), y una velocidad máxima de 70 km/h.
El Tata Super Ace es un mini camión diésel de 1 tonelada destinado a aplicaciones dentro de la ciudad y distribución de última milla. Tiene una longitud de plataforma de carga de 2630 mm (la más larga de su clase) y una velocidad máxima de 125 km/h (78 mph). El Super Ace tiene un radio de giro de 5,1 my un kilometraje de 14 km/L (8,75 mpl), lo que le da una autonomía máxima de 440 km con su depósito de combustible de 38 L. Dispone de un cuerpo de carga abatible de tres vías que proporciona una altura de carga y descarga de 60 cm.
El Super Ace Bigboy es el prototipo de versión de pasajeros del Super Ace. [5] Fue diseñado como parte del Programa de Modernización de Vehículos de Servicios Públicos en Filipinas .
El Tata Ace Zip se comercializa como microcamión en la India. Con un precio de 1,9 lakhs de rupias INR en adelante, [6] la empresa tiene como objetivo convertir a los usuarios de vehículos de tres ruedas en vehículos de cuatro ruedas. Una de las ideas que impulsó el lanzamiento de este vehículo fue desarrollar más oportunidades de autoempleo en el país. Además, existía la necesidad de un vehículo eficiente de última milla, por lo que Tata buscó encontrar un hueco en el mercado y lanzó el Ace Zip. El motor de 611 cc ofrece una potencia de 11,3 CV a 3.000 rpm y un par de 3,16 kgf⋅m a 1.600-1.800 rpm. Tiene una capacidad de carga permitida de 600 kg.
En junio de 2007, Tata Motors lanzó una variante de pasajeros, el Ace Magic. El vehículo tiene una cabina totalmente de acero y capacidad para 4-7 pasajeros. Está propulsado por un motor diésel refrigerado por agua de 16 CV (12 kW) y 702 cc.
El Magic cumple con las normas de emisiones BS-III y ha sido desarrollado para su uso en mercados urbanos , semiurbanos o rurales . Está respaldado por una garantía de 36.000 km/12 meses. La gama Magic comienza en Rs 2,60 lakh (ex sala de exposición, Pune). [7]
También se lanzó un vehículo de pasajeros basado en la plataforma Tata Ace Zip, el Tata Magic Iris. [8]
El Ace EV es el primer producto que incorpora el tren motriz EVOGEN de Tata Motors. Está propulsado por un motor de 27 kW (36 CV) con 130 Nm de par máximo, un volumen de carga de 208 pies 3 y una capacidad de pendiente del 22 %.
El mini camión se produce ahora en una instalación ubicada en Pantnagar , Uttarakhand , India, aunque inicialmente se fabricó en Pune .
Mini camión Tata Ace
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