El túnel de inundación del río Passaic es una propuesta para construir un túnel de alivio de inundaciones desde la parte central de la cuenca del río Passaic en el condado de Passaic, Nueva Jersey, en un área donde varios grandes ríos tributarios se unen al río Passaic y ocasionalmente ocurren inundaciones graves. El túnel brindaría alivio a un área que experimenta inundaciones graves que causan decenas de millones en daños a la propiedad y trastornos en la vida. El túnel se extendería desde el área de Wayne, Nueva Jersey, hasta la bahía de Newark , una distancia de aproximadamente veinte millas.
La idea del túnel de inundación del río Passaic tiene sus orígenes en la Comisión del Distrito de Inundaciones designada por el gobierno federal que existió desde 1902 hasta 1936, y a la que se le asignó la tarea de formular planes para aliviar las inundaciones persistentes en la cuenca del río Passaic.
Después de varias propuestas fallidas a lo largo de las décadas, la visión moderna del túnel de inundación del río Passaic tomó forma a mediados de la década de 1980 cuando el estado de Nueva Jersey seleccionó una alternativa modificada preferida por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército : el plan de desviación del túnel de doble entrada Pompton/Passaic. Los principales elementos del proyecto propuesto eran un túnel de 40 pies de diámetro (12 m) y 20,1 millas de largo (32,3 km) y un túnel de ramal de 22 pies de diámetro (6,7 m) y 1,2 millas de largo (1,9 km), dos entradas, una salida, al menos cuatro pozos de trabajo a lo largo del recorrido del túnel, áreas de almacenamiento "naturales", modificaciones del canal, áreas de encharcamiento, diques y muros de contención de inundaciones. La salida del túnel estaría ubicada en la bahía de Newark , a 1.500 pies al sur de Kearny Point .
El túnel principal, de 32,3 km de largo, transportaría las aguas de la inundación desde la entrada principal en la confluencia de los ríos Pequannock, Wanaque, Ramapo y Pompton , justo por encima de la unión con el río Passaic; una zona que es más propensa a inundaciones graves en la cuenca del río Passaic. Un ramal de 1,9 km de largo transportaría las aguas de la inundación desde una entrada a lo largo del río Passaic, aguas abajo de Two Bridges, hasta una conexión con el túnel principal debajo del distrito de Totowa, Nueva Jersey . Se pondría en servicio un sistema de alerta y pronóstico de inundaciones para establecer señales operativas para el túnel. La mayoría de las modificaciones principales del canal se construirían cerca de las dos entradas del túnel. Las modificaciones modificarían varias partes de los ríos Passaic, Pompton, Ramapo, Wanaque y Pequannock . También hay dos proyectos provisionales que se construirían antes de la construcción del túnel de inundaciones. Estos dos proyectos incluyen importantes modificaciones de los cauces fluviales, incluida la canalización hacia los ríos Saddle y Ramapo. El costo estimado para el túnel a fines de la década de 1990 era de 1.800 millones de dólares.
Los gobiernos estatal y federal prefieren comprar propiedades en la cuenca del río Passaic que son propensas a inundaciones, en lugar de embarcarse en un proyecto de ingeniería y construcción a gran escala como el propuesto para el control de inundaciones.
Fuente: Passaic River Info