El túnel Kennedy es un importante túnel para carreteras, ferrocarriles y bicicletas al sur de Amberes , Bélgica , bajo el río Escalda . El túnel de carretera forma parte de la autopista R1, la autopista de circunvalación interior aún no terminada que rodea la ciudad. Abierto al tráfico rodado el 31 de mayo de 1969 y al tráfico ferroviario el 1 de febrero de 1970, el túnel lleva el nombre de John F. Kennedy , trigésimo quinto presidente de los Estados Unidos .
Los planes para la construcción del túnel se remontan a los años cincuenta . Entre 1945 y 1960, el volumen de tráfico que pasaba por el túnel de Waasland se quintuplicó: más de 38.000 vehículos circulaban por el túnel al día. Debido a la congestión diaria resultante a ambos lados del cruce del río, se consideró necesaria la construcción de un segundo cruce.
En 1958 se estableció el trazado de la E3 y se convocó a licitación para un puente o un túnel. En 1963, el Ministro Georges Bohy, siguiendo el consejo de sus expertos técnicos, se decidió por un túnel.
En efecto, el túnel Kennedy consta de cuatro túneles paralelos. A ambos lados de un túnel para bicicletas de 4 m de ancho discurren dos túneles de carretera de 14,25 m de ancho, con capacidad para tres carriles cada uno. A quince metros bajo el nivel del mar se encuentra un túnel ferroviario de 10,5 m de ancho.
El túnel de carretera fue escenario de un accidente de tráfico especialmente grave y mortal en octubre de 2006, [1] tras el cual la velocidad del tráfico se limitó a 70 km/h durante las horas de trabajo, en lugar del límite superior de 100 km/h aplicable en el resto del túnel. Carretera de circunvalación interior de Amberes. El año anterior se habían instalado barreras metálicas adicionales en el túnel. [2]
51°12′22″N 4°22′16″E / 51.206°N 4.371°E / 51.206; 4.371