El túnel Hải Vân , el túnel más largo del sudeste asiático y Vietnam con 6,28 km (3,90 millas), se encuentra en la autopista 1 entre las dos ciudades de Da Nang y Huế en el centro de Vietnam . [1]
Desde hace tiempo se reconoce que el paso Hải Vân constituye un importante cuello de botella. Durante mucho tiempo se había buscado el concepto de un túnel para evitar el largo camino hacia la cima.
Los trabajos de planificación y diseño de rutas comenzaron en enero de 1998 mediante una empresa conjunta entre Nippon Koei Company Limited Japan y Louis Berger International Inc., EE. UU., con la empresa vietnamita Transport Engineering Design Incorporated (TEDI) que brindó asesoramiento sobre el proyecto.
El túnel se dividió en dos segmentos, uno sur y otro norte. La sección sur (4 km (2,49 millas)) fue construida por una empresa conjunta Vietnam-Japón entre la Corporación Japonesa Hazama y sus socios vietnamitas, Cienco 6 . La sección norte de 2 km (1,24 millas) fue construida por una empresa conjunta entre la empresa constructora Dong Ah de Corea y la Corporación de Construcción Song Da de Vietnam. [2]
El túnel se inauguró oficialmente el 5 de junio de 2005.
El túnel principal tiene 11,9 m (39,0 pies) de ancho. Actualmente se utiliza un segundo túnel que corre a lo largo del túnel principal para mantenimiento y emergencias, pero está previsto ampliarlo en una fecha posterior a medida que aumente el tráfico. Está conectado con el túnel principal mediante 15 túneles transversales. Los túneles cuentan con iluminación, alarmas contra incendios, comunicaciones, suministro y tratamiento de agua, ventiladores y sistemas de transmisión de radio.
Posteriormente, el túnel recibió el premio a la calidad de la American Construction Management Association . [3]
Los conductores no sólo deben respetar las normas de circulación, sino que también deben seguir estas normas:
Actualmente el túnel único tiene un carril de circulación por sentido. Como no es posible adelantar, esto puede provocar pequeños retrasos si los conductores quedan atrapados detrás del tráfico lento. En mayo de 2021 el peaje aumentó. Los vehículos con menos de 12 asientos, los camiones de menos de dos toneladas y los autobuses pagan 110.000 VND por viaje, mientras que los de 12 a 30 asientos y los camiones de dos a cuatro toneladas deben pagar 160.000 VND por viaje. No se permiten motocicletas, bicicletas ni peatones en el túnel, pero en noviembre de 2006 se inició un nuevo servicio de transporte. Este servicio de transporte funciona las 24 horas con un servicio nocturno reducido y una tarifa diurna de 25.000 VND o 30.000 VND por motocicleta, 15 VND, 000 por bicicleta y 10.000 VND por persona.
Se ha establecido una pequeña zona de espera en cada extremo del túnel donde los visitantes pueden tomar fotografías y ver un documental sobre la construcción del túnel.
El túnel reduce la distancia entre Đà Nẵng y Huế en 20 km (12 millas) y ahorra entre 30 minutos y una hora en tiempos de viaje en la antigua ruta del paso Hải Vân.
http://dtinews.vn/en/news/017/73819/drivers-complain-about-hai-van-tunnel-toll-fee-rise.html