El túnel Busk-Ivanhoe era un túnel ferroviario de 2863 m (9394 pies) de largo a una altura de 3338 m (10953 pies) en Colorado . Fue construido por la Busk Tunnel Railway Company para el ferrocarril Colorado Midland en 1891 como reemplazo del túnel Hagerman en una ruta más baja y más directa.
El túnel fue abandonado brevemente después de la quiebra de Colorado Midland en 1897, pero volvió a utilizarse unos años más tarde. [1]
En 1922 se convirtió en un túnel de peaje para el tráfico vehicular y se convirtió en el túnel Carlton, que por entonces era la carretera estatal 104. El túnel cerró en 1942 cuando el estado suspendió el mantenimiento de la carretera. El túnel se derrumbó en 1945. [2]
A partir de 1921, cuando todavía era un túnel de autopista, el túnel también se utilizó como túnel de desviación de agua , trasladando agua desde el lago Ivanhoe en la cuenca del río Colorado hasta el arroyo Busk en la cuenca del río Arkansas. Después del colapso del túnel, la Highline Canal Company compró el túnel, reparándolo a un costo de $50,000. El agua se utilizó originalmente para el riego de tierras agrícolas en el valle de Arkansas en el sureste de Colorado. La Junta de Obras Hidráulicas de Pueblo, Colorado, compró la mitad de los derechos de agua en 1971, y la ciudad de Aurora compró la mayoría de los derechos restantes en 1988. [2]
39°15′19″N 106°28′57″O / 39.25528, -106.48250