Una superestructura es una extensión hacia arriba de una estructura existente por encima de una línea base. Este término se aplica a varios tipos de estructuras físicas, como edificios , puentes o barcos . [1]
En las embarcaciones, la superestructura está formada por las partes del buque o de una embarcación , incluidos los veleros , los barcos de pesca , los buques de pasajeros y los submarinos , que sobresalen por encima de su cubierta principal. Esto no suele incluir sus mástiles ni ninguna torreta de armamento . Tenga en cuenta que, en los tiempos modernos, las torretas no siempre llevan artillería naval . También pueden llevar lanzamisiles y/o armas de guerra antisubmarina .
El tamaño de la superestructura de una embarcación puede tener muchas implicaciones en el rendimiento de los buques y embarcaciones, ya que estas estructuras pueden alterar su rigidez estructural, sus desplazamientos y/o estabilidad, lo que puede ser perjudicial para el rendimiento de cualquier embarcación si se toman en consideración de manera incorrecta.
La altura y el peso de la superestructura a bordo de un buque o una embarcación también afectan la cantidad de francobordo que requiere dicho buque a lo largo de sus costados, hasta su línea de flotación . En términos generales, cuanto mayor y más pesada sea la superestructura que posea un buque (como fracción de su eslora), menor será el francobordo que necesitará.
La parte de un puente que recibe directamente la carga viva se denomina superestructura. Por el contrario, los estribos , los pilares y otras estructuras de soporte se denominan " subestructura ". [2]
Para mejorar la respuesta de edificios y puentes ante sismos , la superestructura puede estar separada de su cimentación mediante diversos mecanismos o maquinarias de ingeniería civil . En conjunto, estos implementan el sistema de protección sísmica denominado aislamiento de base .
