Los submarinos clase Archer son una clase de dos submarinos diésel-eléctricos en servicio activo en la Armada de la República de Singapur (RSN). Lanzados originalmente como submarinos de clase Västergötland de la Armada sueca HSwMS Hälsingland y HSwMS Västergötland en 1986 y 1987, los dos submarinos fueron vendidos a Singapur en noviembre de 2005 y relanzados en junio de 2009 y octubre de 2010, respectivamente, después de una extensa modernización por parte de Kockums , que incluyó un reacondicionamiento a Estándares de clase Södermanland , la inserción de una nueva sección del casco con un sistema de propulsión independiente del aire y climatización adicional para su uso en aguas tropicales.
El Ministerio de Defensa de Singapur (MINDEF) firmó un acuerdo con Kockums para el suministro de dos submarinos de clase Archer (anteriormente clase Västergötland ) a la RSN el 4 de noviembre de 2005. [1] Más de 20 años de antigüedad y anteriormente en reserva con el ejército sueco Armada, los submarinos fueron transferidos a la RSN una vez finalizada la modernización y conversión para operar en aguas tropicales. RSS Archer se lanzó el 16 de junio de 2009. [2] RSS Archer se sometió a pruebas en el mar después de su lanzamiento y ahora está operativo. El segundo submarino, RSS Swordsman , fue botado el 20 de octubre de 2010. Los submarinos de clase Archer entraron en servicio en 2013 y reemplazaron al RSS Challenger y al RSS Centurion de la clase Challenger que fueron retirados en 2015.
Los submarinos de clase Archer fueron diseñados y construidos por Kockums AB como submarinos de casco único y doble compartimento optimizados para reducir el ruido y la firma magnética. Los dos compartimentos estancos también mejoran la seguridad y la supervivencia de la tripulación. Los submarinos fueron diseñados para operar en aguas poco profundas del Mar Báltico y, por lo tanto, también están optimizados para operar en aguas de Singapur, que tienen perfiles de profundidad similares. Los submarinos de clase Archer también están equipados con motores Stirling AIP . [6] Esto permite que los submarinos tengan una mayor resistencia sumergida y un menor ruido, lo que mejora la capacidad de sigilo de los submarinos. El avanzado sistema de sonar permite a los submarinos detectar contactos a mayor distancia, mientras que el sistema de torpedos tiene una mejor capacidad de adquisición de objetivos, lo que permite a los submarinos establecer contactos a mayor distancia. [7]