La clase Sjöormen ( Serpiente de mar ) fue una clase de submarinos construidos para la Armada sueca a finales de los años 1960. Tenían un casco en forma de lágrima y eran capaces de sumergirse hasta 150 metros (490 pies). En el momento de su despliegue, eran considerados como una de las clases de submarinos no nucleares más avanzados del mundo, incorporando muchas características nuevas, incluido el timón X y los mosaicos anecoicos . [1] Tanto la velocidad como la resistencia bajo el agua eran en ese momento muy altas para un submarino convencional. Los submarinos fueron retirados por Suecia a principios de los años 1990. A finales de la década de 1990, la Armada de la República de Singapur (RSN) adquirió cuatro submarinos y los relanzó como clase Challenger tras su modernización y tropicalización.
Tal como se construyó, la clase Sjöormen se diseñó con un casco en forma de lágrima , basado en la clase Barbel de los Estados Unidos . Tenían planos de proa en la vela y sus planos de popa estaban configurados en forma de X. [2] Tenían un desplazamiento estándar de 1.075 toneladas (1.058 toneladas largas; 1.185 toneladas cortas) y 1.400 toneladas (1.400 toneladas largas; 1.500 toneladas cortas) cuando se sumergían. [3] [a] Los submarinos tenían una longitud de línea de flotación de 50 metros (164,0 pies) y una longitud total de 51 metros (167,3 pies). Tenían una manga de 6,1 metros (20,0 pies) y un calado de 5,8 metros (19,0 pies). La clase Sjöormen estaba propulsada por un sistema de propulsión diésel-eléctrico compuesto por dos motores diésel Pielstick que proporcionaban energía a un motor eléctrico ASEA que impulsaba un eje con una hélice de cinco palas . Todo el sistema tenía una potencia de frenado de 2200 caballos de fuerza (1600 kW). Esto dio a los submarinos una velocidad en la superficie de 15 nudos (28 km/h; 17 mph) y 20 nudos (37 km/h; 23 mph) sumergidos. Diseñados para las aguas confinadas del mar Báltico , los buques tuvieron una autonomía de 21 días y una profundidad de prueba de 150 metros (490 pies). [2] [3]
Tal como se construyó, la clase Sjöormen estaba equipada con radar de búsqueda de superficie y sonar . [3] Los submarinos estaban armados con cuatro tubos de torpedos de 533 mm (21 pulgadas) ubicados en la proa para ataques a la superficie y dos tubos de torpedos de 408 mm (16 pulgadas) en la popa para guerra antisubmarina o para minas navales . La clase Sjöormen tenía una dotación de 23 oficiales y se alistó. [2] [3]
En 1984-1985, la clase Sjöormen recibió un sistema de control de incendios Ericsson IBS-A17 mejorado y un conjunto de sonda CSU-83. En 1992, comenzaron las reparaciones en Sjölejonet y Sjöhunden que mejoraron su electrónica y su conjunto de sonar remolcado. [2]
La clase Sjöormen fue encargada por la Armada sueca en 1961. El primer barco de la clase, el Sjöormen , entró en servicio en 1968. En 1992, dos barcos de la clase, el Sjölejonet y el Sjöhunden , se modernizaron. Se suponía que los tres restantes permanecerían en servicio hasta que la clase Gotland entrara en funcionamiento, pero debido a la falta de financiación, todos quedaron inmovilizados en 1993. [2]
Se vendieron cuatro submarinos a la Armada de la República de Singapur (RSN) en la década de 1990 y entraron en servicio como clase Challenger tras su modernización y tropicalización. [4] [5]
Notas
Citas
Bibliografía