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Incidentes de submarinos suecos

Las cacerías submarinas o incidentes submarinos fueron una serie de varios incidentes que involucraron submarinos extranjeros que ocurrieron en aguas territoriales suecas durante la Guerra Fría , atribuidos en los medios suecos a la Unión Soviética .

El 27 de octubre de 1981, el submarino soviético U 137 encalló en las profundidades de las aguas suecas. La Armada sueca respondió agresivamente a estas amenazas percibidas, aumentando las patrullas en aguas suecas, minando y monitoreando electrónicamente los pasajes y persiguiendo y atacando repetidamente a los submarinos sospechosos con bombas de profundidad , pero nunca se registraron impactos ni víctimas. Este incidente alentó el desarrollo de armas para incidentes con el fin de aumentar la seguridad de futuros incidentes submarinos. [1]

Los informes de nuevos avistamientos de submarinos y las imágenes televisivas de helicópteros de la Armada sueca disparando cargas de profundidad en aguas costeras contra presuntos intrusos se convirtieron en algo común a mediados y finales de la década de 1980. Siguen siendo, para muchos suecos, una de las imágenes icónicas de la Guerra Fría y de la relación de Suecia con la Unión Soviética: para algunos subrayan lo que se consideró una gran amenaza a la soberanía sueca, mientras que para otros ilustran la tensa atmósfera de la época. Sin embargo, los informes de estos incidentes son controvertidos y pronto surgió un intenso debate. Este debate se desarrolló en cierta medida, pero lejos de ser exclusivo, en líneas de izquierda / derecha, y se vinculó con las cuestiones más amplias de las relaciones con Moscú y la neutralidad armada sueca . La Unión Soviética negó constantemente que fuera responsable de violar las aguas suecas y afirmó que el U 137 solo había cruzado la frontera debido a fallas de navegación. Rusia hoy mantiene esta postura. Si bien los avistamientos de submarinos disminuyeron con la caída de la Unión Soviética, el debate sobre estos eventos ha resurgido esporádicamente. Han sido objeto de numerosas investigaciones gubernamentales en Suecia y continúan atrayendo la atención de los medios de comunicación.

Lista de los principales incidentes notificados

Durante la guerra fría

1962
Durante un ejercicio militar, un submarino es descubierto por radar e hidrófono al norte de Fårö , Gotland . Se retiró solo después de repetidos impactos de cargas de profundidad . [2]
1 al 24 de octubre de 1966
A las 05.00 horas se informó del avistamiento de un submarino en Gullmarsfjorden y las fuerzas cercanas dispararon disparos de advertencia. En los días siguientes se repitieron otros avistamientos seguidos de disparos de advertencia.
El 24 de octubre, a mediodía, se avistó una torreta de mando de submarino en el exterior del depósito naval ÖGull, en las profundidades del fiordo Gullmarsfjorden. Dos dragaminas de tipo pesca de la división de dragaminas de Lysekil salieron inmediatamente y lograron establecer contacto por sonar con un objeto que se encontraba inmóvil a 10 metros bajo la superficie. Después de haber establecido la posición exacta del objeto submarino, se llamó al dragaminas Hasslö para que disparara disparos de advertencia en el lugar, mientras que los otros dragaminas mantenían contacto con su sonar. El contacto se perdió brevemente debido al agua agitada y a la estela de la hélice del dragaminas.
Después de dos horas desde el primer avistamiento, uno de los dragaminas logró posicionarse sobre el objeto localizado y luego bajó un cable con un peso de 100 kg para confirmar la existencia de un objeto sólido bajo el agua. El cable se aflojó a una profundidad de 10 m. A medida que el dragaminas avanzaba, el peso fue arrastrado sobre el objeto durante un tiempo y luego cayó, estirando el cable al hacerlo.
Inmediatamente después, los otros dos barcos de búsqueda notaron turbulencias en el agua, una posible señal de que las hélices del submarino estaban en movimiento. El barco de búsqueda Hasslö lanzó entonces una carga de profundidad a 300 m de la ubicación del eco y poco después obtuvo contacto por radar con un objeto que había atravesado la superficie y se hundió de nuevo. Se lanzó otra carga de profundidad, esta vez sobre la ubicación exacta del objetivo. El eco desapareció y no se volvió a encontrar a pesar de que la búsqueda se prolongó durante la noche y a la que se unieron helicópteros por la mañana. Al amanecer (ahora el día 25), el Hasslö se dirigió hacia el sur y, al cabo de un rato, su tripulación avistó un periscopio submarino sobre la superficie. El grupo de helicópteros se dirigió al lugar, logró establecer contacto con el submarino y atacó con cargas de profundidad. Después de eso, se perdió el contacto con el submarino. [3]
Otoño de 1969
Durante un ejercicio naval en la costa de Norrland, el submarino sueco Springaren entra en contacto con un submarino extranjero en aguas suecas; éste abandona la escena. [4]
1974
La Guardia Costera sueca detecta el periscopio de un submarino cerca de Kappelhamnsviken, en Gotland . Se envía un destructor al lugar y se establece contacto, momento en el que el submarino extranjero abandona las aguas suecas. [2]
Otoño de 1976
Durante un ejercicio naval en el archipiélago de Estocolmo, un submarino soviético del tipo W se expone mediante un radar fuera de las aguas territoriales suecas. Un submarino sueco vigila al buque soviético que entra en aguas suecas y graba los sonidos que emite. Cuando llegan helicópteros y destructores suecos que cazan submarinos, el submarino se dirige a toda velocidad hacia aguas internacionales y desaparece. [5]
18 de septiembre – 6 de octubre de 1980 (violación improbable [6] )
El remolcador Ajax de la Marina sueca descubre la torre de mando de un submarino en las afueras de Utö, en el archipiélago de Estocolmo . Se envían helicópteros de caza de submarinos al lugar, establecen contacto y disparan tiros de advertencia. El submarino no abandona el área, pero intenta evitar ser capturado, y comienza una prolongada caza de submarinos que dura varias semanas, durante las cuales el submarino es avistado repetidamente. [2] [7]
27 de octubre de 1981 (violación soviética confirmada)
El incidente del U 137. En la tarde del 28 de octubre de 1981, un pescador residente en la parte oriental del archipiélago de Karlskrona llamó por teléfono a la Guardia Costera sueca e informó de que un submarino había encallado en Gåsefjärden, a 30 km del centro de la ciudad de Karlskrona. En un principio, no se tomó en serio el incidente debido a su ubicación, ya que Gåsefjärden es un terreno muy difícil para navegar, además de ser un "callejón sin salida". Sin embargo, el pescador tenía razón y se descubrió que el buque era de origen soviético. El submarino encallado generó un intenso interés mediático y las fuerzas militares suecas se pusieron en alerta máxima ante las sospechas de que la Unión Soviética intentaría recuperar el buque. Después de varias rondas de interrogatorios, el gobierno conservador / liberal encabezado por Thorbjörn Fälldin decidió liberar tanto el buque como a su tripulación. Esto marcó el comienzo de las "cacerías submarinas" (ubåtsjakter), como las apodaron los medios suecos.
1 al 13 de octubre de 1982 (violación establecida, [6] posteriormente cuestionada)
Después de un largo período de incidentes submarinos, la Armada sueca prepara una trampa sellando un área con minas y sensores. Luego se reconoce que un submarino extranjero ha entrado en la trampa, y la Armada responde con fuerza con fuerzas importantes estacionadas cerca. Se informa que se detonan 44 cargas de profundidad y 4 minas navales, tratando de hundir el submarino, pero luego se determina que evitó la trampa o huyó en una etapa temprana. Este incidente desencadena el nombramiento de un comité parlamentario bajo el liderazgo de Sven Andersson , que, en parte debido a los esfuerzos de Carl Bildt, culpa a la Unión Soviética , lo que aumenta la tensión con Moscú . Investigaciones posteriores han puesto en duda muchas de las conclusiones del comité, y ahora se cree que algunas de las grabaciones de sonido del supuesto submarino provienen de un barco civil. [8] Todo el incidente ahora es muy discutido, y algunos argumentan que el submarino puede haber sido de origen de la OTAN . [9]
4 de mayo de 1983 (violación improbable [6] )
Se informa de la presencia de un supuesto submarino en Törefjärden, al norte de Luleå , y se detonan minas.
Mayo de 1983
Caza de submarinos en las afueras de Sundsvall . Los helicópteros establecen contacto con un submarino extranjero, pero no pueden disparar, al parecer porque periodistas civiles han entrado en la zona de seguridad. [10]
Verano de 1983 (violación improbable)
Caza submarina en Töreviken.
Agosto de 1983 (violación improbable)
Caza submarina en la zona portuaria de Karlskrona y en el archipiélago adyacente. Se disparan cargas de profundidad en el interior del puerto de Karlskrona.
9 al 29 de febrero de 1984 (violación improbable [6] )
Otra cacería submarina en Karlskrona . Se disparan 22 cargas de profundidad contra un supuesto submarino.
Principios del verano de 1986 (violación establecida según la Comisión de Submarinos, pero no según las Fuerzas de Defensa Suecas en 2001 [6] )
En Klintehamnsviken, en Gotland , se informa de que un "objeto misterioso" se ha sumergido en el agua . Se examina el fondo marino y se descubren huellas dobles, supuestamente de un vehículo submarino, que se extienden a lo largo de 1100 metros.
1 de julio de 1987 (violación improbable [6] )
Otra cacería submarina en Törefjärden.
Verano de 1987 (violación establecida [6] )
Al examinar los sensores magnéticos de un campo minado en Kappelshamnsviken en Gotland , los militares descubren "huellas claras en el fondo de un vehículo submarino rastreado".
Principios del verano de 1988 (se estableció una infracción [6] )
En Hävringebukten, en las afueras de Oxelösund , se ha detectado un supuesto submarino extranjero . Se han registrado ruidos de submarinos y salidas de aire.
1 de febrero de 1990 (submarino de Alemania Occidental confirmado [6] )
Un submarino de Alemania Occidental que, tras comprobar que había entrado en territorio sueco en Simrishamn , informó del error de navegación. Alemania Occidental ha deplorado diplomáticamente la violación. [11] [12]

Después de la guerra fría

Otoño de 1992 (submarino establecido [6] )
En la bahía de Hävring, en las afueras de Oxelösund, [11] la observación del sonar conduce a intentos de torpedear a la nueva fuerza submarina de Suecia, que, sin embargo, corría el riesgo de hundir su propia corbeta. [13]
13 de abril de 2011 (observación incorrecta [6] )
En Baggensfjärden, en Nacka , se observa un posible submarino extranjero . El servicio de inteligencia táctica naval de las Fuerzas Armadas suecas, MTS-M2, investigó el incidente. [14] Más tarde se confirmó que el objeto era en realidad una balsa congelada en hielo en movimiento. [15]
11 de septiembre de 2011
Un testigo ocular se pone en contacto con las fuerzas armadas suecas tras ver algo fuera del puerto de Gotemburgo que posiblemente podría haber sido un submarino extranjero. La Armada sueca desplegó varios buques de guerra de superficie en un intento de localizar el objeto desconocido. [16] [17]
17 al 24 de octubre de 2014 (observación establecida pero luego cuestionada)
Se lanza una gran operación militar para buscar un submarino supuestamente averiado en Kanholmsfjärden en el archipiélago de Estocolmo . Se registraron transmisiones cifradas enviadas en una frecuencia de radio de emergencia utilizada por unidades rusas. Las fuentes de las transmisiones fueron identificadas como un submarino y un sitio militar en la región de Kaliningrado . [18] [19] [20] [21] El 19 de octubre, el ejército dijo que había habido tres avistamientos separados y publicó una foto del submarino no identificado al público. [22] También hubo sugerencias de que el petrolero ruso NS Concord estaba involucrado como barco nodriza para vehículos submarinos más pequeños, ya que mantuvo un patrón de entrecruzamiento fuera de Estocolmo durante la investigación. [23] Un barco de investigación ruso equipado con una bahía de retención de submarinos, R/V Professor Logachev , [24] [25] también estaba en el área y apagó su transpondedor de ubicación. [26] [27] Varios días después, la búsqueda todavía estaba en marcha ya que los funcionarios estaban seguros de que las operaciones submarinas extranjeras todavía estaban en curso. [28] Se han reportado más de 100 avistamientos, dijo el Comandante Supremo Göransson. [29] Paul Schwartz en el Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales , CSIS, dijo que la fotografía podría ser un submarino ruso de clase Lada . [30] Fuentes posteriores dijeron que ciertamente era al menos un minisubmarino y que el análisis avanzado de imágenes "revela parte de una superestructura submarina con dos mástiles detrás". [31] En abril de 2015, el contralmirante Anders Grenstad dijo a los periódicos suecos que las Fuerzas Armadas informaron al gobierno sueco que al menos uno de los informes de un presunto buque submarino era de hecho solo un "barco de trabajo" civil, pero que todavía se cree que el buque sospechoso inicial es extranjero. [32]

Teoría alternativa

El investigador sueco Ola Tunander atribuye la mayoría de estas incursiones a un origen de la OTAN: [33] [34]

Tras el encallamiento de un submarino soviético de la clase Whiskey en 1981 en el archipiélago sueco, se produjeron una serie de intrusiones submarinas masivas en aguas suecas. Sin embargo, las pruebas de las mismas parecen haber sido manipuladas o simplemente inventadas. Documentos clasificados y entrevistas apuntan a una actividad encubierta occidental, más que soviética. Esto está respaldado por el ex secretario de Defensa de los EE. UU. Caspar Weinberger , quien declaró que se llevaron a cabo operaciones de "prueba" occidentales regularmente en aguas suecas con la cooperación de Suecia. Los capitanes de submarinos de la Marina Real también han admitido operaciones de alto secreto.

Mattias Göransson, autor del libro “The Bear Comes”, que detalla violaciones submarinas previamente sospechadas que en retrospectiva resultaron ser otra cosa, como ballenas minke o bancos de peces, describió la persecución submarina de 2014 como un “colapso político”.

Según él, los medios de comunicación suecos han tenido “unas diez mil oportunidades” de aprender a ser más críticos con las afirmaciones sobre la presencia de submarinos de potencias extranjeras en aguas suecas. “Durante los últimos 40 años, la población ha informado de aproximadamente la misma cantidad de intrusiones submarinas. A pesar de ello, la Armada no ha logrado presentar ni una sola prueba sólida de una sola intrusión consciente de un submarino ruso”, afirmó. [35]

Influencia cultural

Las incursiones durante 1982 y 1983 forman la base de la trama de El hombre atribulado ( Den orolige mannen ), la última novela de Kurt Wallander escrita por el autor sueco Henning Mankell y publicada en 2009. Mankell consideró las incursiones como uno de los peores escándalos en la historia política sueca. [36] La obra de Mankell Politik debutó en otoño de 2010 y trató sobre los incidentes submarinos. [37]

En 1984, un finlandés residente en Suecia publicó la novela satírica Todennäköinen sukellusvene ( Probable submarino ) bajo el seudónimo de Klaus Viking. La obra fue traducida posteriormente al sueco como Sannolik u-båt por Paul Jansson. La novela es un análisis de la cultura y la política suecas desde la perspectiva de un inmigrante finlandés que se encarga de crear algo de expectación construyendo un submarino falso y remolcándolo a través de una zona militar restringida del archipiélago. Refleja un cierto grado de diversión con el que algunos segmentos de las poblaciones vecinas de Suecia contemplaban las recurrentes búsquedas del país de violaciones submarinas de su integridad territorial.

Referencias

  1. ^ Ellis, MGMW (1986). "¿Los fantasmas de Suecia?". Actas . 112 (3). Instituto Naval de los Estados Unidos : 95–101.
  2. ^ a b C Allerman, Christian (2007). "Ubåtsincidenter och främmande undervattensverksamhet - enillbakablick och ett försök Until summering" [Incidentes submarinos y operaciones submarinas en el extranjero: una retrospectiva y un intento de resumen]. Tidskrift I Sjöväsendet (en sueco) (1). Karlskrona: Kungl. Örlogsmannasällskapet : 35–41. ISSN  0040-6945.
  3. ^ Skoglund, Claes (2002). "En ubåtsjakt på Västkusten" [Una búsqueda de submarinos en la costa oeste]. Vårt Försvar (en sueco) (2). Estocolmo: Allmänna Försvarsföreningen: ?. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016 . Consultado el 20 de octubre de 2014 .
  4. ^ Malmberg, Bertil (2007). "Några minnesbilder från ubåtsincidenter" [Algunos recuerdos de incidentes submarinos]. Tidskrift I Sjöväsendet (en sueco) (1). Karlskrona: Kungl. Örlogsmannasällskapet: 47–48. ISSN  0040-6945.
  5. ^ Hamilton, Björn (2007). "En sovjetisk ubåtskränkning i Danziger Gatt år 1976" [Una violación de un submarino soviético en Danziger Gatt en 1976]. Tidskrift I Sjöväsendet (en sueco) (1). Karlskrona: Kungl. Örlogsmannasällskapet: 44–46. ISSN  0040-6945.
  6. ^ abcdefghijk Omprövning av ubåtsfrågan, SOU 2001:85, página 220
  7. ^ Neckman, Håkan (2007). "Personliga minnesbilder från ubåtsincidenter" [Recuerdos personales de incidentes submarinos]. Tidskrift I Sjöväsendet (en sueco) (1). Karlskrona: Kungl. Örlogsmannasällskapet: 48–51. ISSN  0040-6945.
  8. ^ "DN - Nyheter - Sveriges bästa dagstidning på nätet". Archivado desde el original el 22 de noviembre de 2008 . Consultado el 6 de octubre de 2008 .
  9. ^ Hansson, Lars (4 de diciembre de 2007). "De döljer sanningen om ubåtsjakten" [Ocultan la verdad sobre la caza submarina]. Expressen (en sueco). Archivado desde el original el 6 de junio de 2008. Consultado el 6 de octubre de 2008 .
  10. ^ Svensson, Emil (2005). Under den fridfulla ytan [ Bajo la superficie tranquila ] (en sueco). Karlskrona: Marinlitteraturföreningen. ISBN 91-85944-09-2.
  11. ^ ab "Omprövning av ubåtsfrågan (SOU 2001:85)" (PDF) (en sueco). Regeringskansliet . pag. 220. Archivado desde el original (PDF) el 27 de marzo de 2014 . Consultado el 27 de marzo de 2014 .
  12. ^ Holmström, Mikael (9 de febrero de 1990). "Ubåt slank ut oupptäckt". Svenska Dagbladet (en sueco). pag. 8.
  13. ^ "U-båtsjakter vi minns". SVT Nyheter (en sueco). 2014-10-17 . Consultado el 10 de julio de 2018 .
  14. ^ Aschberg, Richard; Carlsson, Mattias (5 de junio de 2011). "¿Är det en ubåt?" [¿Es un submarino?]. Aftonbladet (en sueco).
  15. ^ Spetz, Lennart (26 de mayo de 2011). "Marinens rapport:" Ubåt "var en flotte" [Informe de la Marina, "Submarino" era una balsa]. Nacka Värmdö Posten (en sueco). Archivado desde el original el 28 de junio de 2011 . Consultado el 5 de julio de 2011 .
  16. ^ "Främmande ubåt i Göteborgs Hamn" [Submarino extranjero en el puerto de Gotemburgo] (en sueco). Televisión Sveriges AB. 15 de septiembre de 2011. Archivado desde el original el 9 de octubre de 2012.
  17. ^ http://www.forsvarsmakten.se/sv/Aktuellt/centralanyheter/Marinen-undersoker-iakttagelser-i-Goteborgs-skargard/ [ enlace roto ]
  18. ^ "Suecia intensifica la búsqueda de 'actividad submarina'". The Local . Consultado el 18 de octubre de 2014 .
  19. ^ "Suecia refuerza sus fuerzas para buscar 'actividad submarina extranjera'". Reuters . Consultado el 18 de octubre de 2014 .
  20. ^ "SvD avslöjar: Skadad rysk ubåt söks i skärgården". Svenská Dagbladet . Consultado el 18 de octubre de 2014 .
  21. ^ "Försvarsmakten konstaterar trolig undervattensverksamhet". Fuerzas Armadas Suecas . Consultado el 19 de octubre de 2014 .
  22. ^ "Foto de un submarino no identificado". Fuerzas Armadas Suecas . Consultado el 19 de octubre de 2014 .
  23. ^ Continúa la búsqueda de un barco extranjero frente a las costas de Estocolmo, The Local , 20 de octubre de 2014.
  24. ^ sv:R/V Profesor Logatjev
  25. ^ "PROFESSOR LOGACHEV - Buque de investigación y reconocimiento: posición actual y detalles | OMI 8834691, MMSI 273456410, indicativo UADZ | Registrado en Rusia - AIS Marine Traffic". Archivado desde el original el 23 de octubre de 2014.
  26. ^ "Ryska ubåtsfartyget närmar sig Sverige". Expresar . Consultado el 23 de octubre de 2014 .
  27. ^ "Suecia busca un supuesto submarino ruso en un drama al estilo de la Guerra Fría". The Telegraph . Consultado el 23 de octubre de 2014 .
  28. ^ "Fartygen i hamn - men ingen nedtrappning". Dagens Nyheter . Consultado el 22 de octubre de 2014 .
  29. ^ "El ejército entra en una 'nueva fase' en la búsqueda de submarinos". The Local . Consultado el 22 de octubre de 2014 .
  30. ^ "Militärexpert: Ryssland kan vilja testa sina nya ubåtar". Svenská Dagbladet . Consultado el 22 de octubre de 2014 .
  31. ^ "Los militares suecos están aún más seguros: se trataba de un minisubmarino extranjero". Svenska Dagbladet . Consultado el 9 de noviembre de 2014 .
  32. ^ "En Suecia, los 'submarinos' eran solo embarcaciones civiles". The Local . Consultado el 28 de julio de 2015 .
  33. ^ Ola Tunander. "Algunas observaciones sobre el engaño submarino de Estados Unidos y el Reino Unido en aguas suecas en la década de 1980" (PDF) . Instituto Internacional de Investigación para la Paz, Oslo . Consultado el 10 de noviembre de 2010 .
  34. ^ Ola Tunander (24 de septiembre de 2004). La guerra secreta contra Suecia: el engaño de los submarinos estadounidenses y británicos en los años 1980. Psychology Press. ISBN 978-0-7146-5322-8. Recuperado el 10 de noviembre de 2010 .
  35. ^ "Submarino ruso oculto: la verdadera razón detrás de la búsqueda sueca revelada en un informe impactante". 8 de octubre de 2019.
  36. ^ "Mankell på väg att lämna deckarna" [Mankell a punto de dejar las historias de detectives]. Ystads Allehanda (en sueco). Skånemedia AB. 11 de agosto de 2009. [ enlace muerto ]
  37. ^ "Palmepjäs av Mankell i Stockholm" [Obra de teatro Palme de Mankell en Estocolmo]. Dagens Nyheter (en sueco). Bonnier AB. 17 de agosto de 2009.

Bibliografía