El submarino italiano Uebi Scebeli fue un submarino de clase Adua construido para la Marina Real Italiana ( Regia Marina ) durante la década de 1930. Lleva el nombre del río Shebelle en Etiopía.
Los submarinos de clase Adua eran esencialmente repeticiones de la clase Perla anterior . Desplazaron 680 toneladas largas (690 t) en la superficie y 844 toneladas largas (858 t) sumergidas . Los submarinos tenían 60,18 metros (197 pies 5 pulgadas) de largo, una manga de 6,45 metros (21 pies 2 pulgadas) y un calado de 4,7 metros (15 pies 5 pulgadas). [1]
Para navegar en superficie, los barcos estaban propulsados por dos motores diésel de 600 caballos de fuerza (447 kW) , cada uno de los cuales accionaba un eje de hélice . Cuando estaba sumergida, cada hélice era impulsada por un motor eléctrico de 400 caballos de fuerza (298 kW) . Podrían alcanzar 14 nudos (26 km/h; 16 mph) en la superficie y 7,5 nudos (13,9 km/h; 8,6 mph) bajo el agua. En la superficie, la clase Adua tenía un alcance de 3.180 millas náuticas (5.890 km; 3.660 mi) a 10,5 nudos (19,4 km/h; 12,1 mph), sumergidos, tenían un alcance de 74 nmi (137 km; 85 mi) a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph). [2]
Los barcos estaban armados con seis tubos lanzatorpedos internos de 53,3 cm (21,0 pulgadas) , cuatro en proa y dos en popa. Se llevaba un torpedo de recarga por cada tubo, para un total de doce. También estaban armados con un cañón de cubierta de 100 mm (4 pulgadas) para el combate en la superficie. El armamento antiaéreo ligero constaba de uno o dos pares de ametralladoras de 13,2 mm (0,52 pulgadas) . [1]
El Uebi Scebeli se construyó en el astillero Tosi de Tarento . Fue botado el 3 de octubre de 1937 y puesto en servicio el 21 de diciembre del mismo año. [1] Después del parto, Uebi Scebeli fue asignado al 43.º Escuadrón con base en Taranto . En 1938 fue reasignada a Tobruk pero regresó a Taranto a finales de 1939 y fue asignada al 46º Escuadrón (IV Grupo Submarino).
El 10 de junio de 1940, tras la declaración de guerra, Uebi Scebeli fue enviado a patrullar Cerigotto , pero regresó a la base cinco días después, el 15 de junio de 1940, sin encontrar tráfico.
En su segunda misión, Uebi Scebeli fue enviada a una patrulla defensiva en el golfo de Taranto .
Su tercera y última misión comenzó el 27 de junio de 1940, cuando salió de Taranto bajo el mando del capitán Bruno Zani, dirigiéndose a su área de operaciones asignada, aproximadamente a 35 millas al noreste de Derna .
A las 6:30 del 29 de junio de 1940, mientras el crucero emergía a la superficie en su camino hacia el área de operación asignada, Uebi Scebeli había avistado tres destructores británicos HMS Dainty , HMS Defender y HMS Ilex , parte de un control "Force C" durante la operación inglesa. "MA3" (protección para el tráfico de convoyes británicos desde Malta y Grecia a Egipto).
Uebi Scebeli tuvo que realizar una rápida inmersión hasta la profundidad del periscopio e intentó lanzar un ataque, pero fue detectado por los destructores británicos y fue fuertemente bombardeado con cargas de profundidad que causaron graves daños. Se unieron otros dos destructores, el HMS Decoy (H75) y el HMAS Voyager (D31) de "Force C". Debido a los graves daños sufridos, la tripulación tuvo que hundir el submarino aproximadamente a las 7:00 en la posición 35°29′N 20. °06′E / 35.483°N 20.100°E / 35.483; 20.100 .
La tripulación logró arrojar por la borda la mayoría de los documentos secretos, pero algunos de ellos fueron recuperados por los británicos, incluida una copia del libro de códigos del Sommergibili Italiani SM 19/S. [3] Todos los miembros de la tripulación fueron rescatados y capturados por los británicos.
