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Submarino de clase Taigei

Los submarinos de clase Taigei ( 29SS ) ( en japonés :たいげい, "Gran ballena") son una nueva clase de submarinos de ataque a partir de 2022, desarrollados para la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón . Es el sucesor de la clase Sōryū .

La clase Taigei está equipada con una gran cantidad de baterías de iones de litio , al igual que los submarinos undécimo y duodécimo de la clase Sōryū ( Ōryū y Tōryū ), lo que hace posible que el sumergible viaje más tiempo y a mayores velocidades bajo el agua que los submarinos diésel-eléctricos convencionales .

Desarrollo

El desarrollo de la clase Taigei se llevó a cabo a partir de una variedad de investigaciones destinadas a desarrollar componentes submarinos nuevos y mejorados para mejorar las capacidades de los "submarinos de próxima generación" que operarán en la década de 2020 y más allá.

Estudios tempranos (2004)

En 2004, se realizó una evaluación sobre la investigación de sistemas submarinos de próxima generación en función de los requisitos de capacidad: velocidad de inmersión, sigilo, etc. La investigación implicó la utilización de tecnologías de simulación para optimizar el diseño más eficiente para el submarino y analizar su relación coste-eficacia. Los datos técnicos obtenidos se utilizarían para ayudar en el diseño y la construcción de la nueva clase de submarinos. El proyecto reflejó que los submarinos se introducirían en la década de 2020 y que la investigación se llevaría a cabo entre 2005 y 2008, mientras que las pruebas internas se llevarían a cabo entre 2007 y 2009. Se utilizaron un total de ¥800 millones para financiar el proyecto. [3] [4]

En 2005, se iniciaron las evaluaciones para el sonar submarino de próxima generación y el sistema de propulsión independiente del aire (AIP) . El primer proyecto tenía como objetivo desarrollar un nuevo conjunto de sonares con mejoras en la reducción de peso, ahorro de energía y capacidad de detección en respuesta a la mejora del silencio de los futuros barcos y submarinos. El segundo proyecto tenía como objetivo desarrollar un nuevo sistema AIP para ampliar la sostenibilidad submarina de los futuros submarinos. Los nuevos sonares se introducirían en los submarinos de próxima generación que operarían a partir de la década de 2020. Asimismo, los nuevos sistemas AIP permitirán a los submarinos ampliar sus áreas operativas, incluida la respuesta en aguas poco profundas. La investigación sobre ambos componentes se llevó a cabo entre 2006 y 2008 y se probó entre 2008 y 2009. Se asignaron un total de ¥1.5 mil millones y ¥2.5 mil millones para los proyectos de sonar y sistema AIP. [5] [6] [7] [8]

Evaluación de equipos futuros (2006)

En 2006, se llevó a cabo una evaluación de la estructura antidetección y resistente a los impactos de los submarinos. El proyecto implicó investigar el diseño de la forma de la hélice y del casco para reducir la generación de ruido y la estructura del submarino para mejorar la reducción del ruido y la resistencia al impacto. La investigación exigió que el submarino de próxima generación hiciera uso de una estructura de suelo flotante; las tablas del suelo están unidas a la carcasa interior mediante un mecanismo de amortiguación para evitar que las vibraciones del interior del submarino se transmitan al agua, donde podrían ser detectadas. Un objetivo secundario de esta investigación de amortiguación es proteger y mitigar los impactos que se producen desde el exterior y que entran en el submarino. Se desarrolló un prototipo entre 2007 y 2011 y se probó entre 2010 y 2014. Se utilizaron un total de ¥400 millones para financiar el proyecto. [9] [10]

Sistemas de potencia (2009)

En 2009, se evaluaron las investigaciones sobre el sistema de generación de energía del snorkel y el sistema de sonar. El nuevo sistema de generación de energía del snorkel tenía como objetivo ser más compacto, silencioso y generar una mayor potencia de salida para mejorar la operatividad, la capacidad de supervivencia y el sigilo de los submarinos. Los sistemas de generación de energía alternativos comparables que se examinaron incluyen los motores diésel MTU 16V396SE utilizados en el submarino Tipo 212 y el motor diésel SEMT Pielstick PA4V200SM. Sin embargo, se consideró que ambos motores tenían un rendimiento inferior al requerido y, por lo tanto, se inició el desarrollo de un nuevo sistema de generación de energía. El sistema de sonar se desarrolló para mejorar las capacidades de detección y procesamiento de información para el submarino de próxima generación con el fin de mejorar sus capacidades de combate y su operatividad en aguas poco profundas. El prototipo de generación de energía con snorkel se desarrolló entre 2010 y 2014 y se probó entre 2014 y 2015. El prototipo del sistema de sonar se desarrolló entre 2010 y 2013 y se probó entre 2013 y 2014. Se asignaron un total de ¥1.3 mil millones para financiar el proyecto del sistema de generación de energía con snorkel y ¥4.9 mil millones para el sistema de sonar. [11] [12] [13] [14]

Estructura y casco (2012)

En 2012, se llevó a cabo una investigación sobre el modo estructural de los submarinos. Normalmente, cuando se añaden nuevos equipos a un diseño de submarino existente, la solución para integrarlos es ampliar la longitud del compartimento del submarino, lo que a su vez aumenta el tamaño, el refuerzo de los materiales y el precio. El objetivo de la investigación es reducir el tamaño y el precio de los futuros submarinos optimizando el modo estructural de la carcasa de presión de un submarino y obtener datos técnicos para desarrollar el diseño de futuros submarinos. Se desarrolló un prototipo de investigación entre 2013 y 2015 y se realizaron pruebas internas entre 2014 y 2015. Se utilizaron un total de ¥1.1 mil millones para financiar la investigación. [15] [16]

En 2016, se evaluó la investigación propuesta sobre el nuevo diseño del casco para reducir el ruido de los fluidos y un nuevo sistema de sonar para hacer frente al silencio de los futuros buques y submarinos extranjeros. La investigación sobre la reducción del ruido de los fluidos implementará tecnologías para reducir el ruido de interferencia del casco y la hélice y reducir los componentes de ruido de baja frecuencia causados ​​por la interferencia generada entre el flujo alrededor del casco y la hélice. La evaluación del nuevo sistema de sonar espera que los buques de superficie y submarinos extranjeros que operen en la década de 2030 mejoren su silencio y operen en entornos marinos complejos y diversos; por lo tanto, se investigaron mejoras en las capacidades de detección y seguimiento. La primera investigación comenzó entre 2017 y 2020, mientras que las pruebas se realizan entre 2019 y 2022. El desarrollo de un nuevo sistema de sonar se investiga entre 2017 y 2020, seguido de pruebas inmediatas en 2020. Se utilizaron un total de ¥ 1.2 mil millones para investigar el nuevo diseño del casco, mientras que ¥ 5.1 mil millones se utilizaron para investigar el sistema de sonar. [17] [18] [19] [20]

Almacenamiento de energía y unidad silenciosa (2017)

En 2017, se evaluó la investigación sobre un sistema de propulsión silenciosa. El sistema de propulsión silenciosa se utiliza para reducir aún más el ruido emitido por el submarino en respuesta a las mejoras realizadas en la tecnología del sonar por otros países. La investigación se llevó a cabo entre 2018 y 2021 y se pondrá a prueba entre 2021 y 2022. Se asignaron un total de ¥5.7 mil millones para este proyecto. [21] [22]

En 2018, se llevó a cabo una evaluación de un sistema de almacenamiento y suministro de energía de alta eficiencia. El proyecto tenía como objetivo mejorar la eficiencia y la energía del sistema de almacenamiento y suministro de energía logrando una alta eficiencia y miniaturización en el sistema de suministro de energía y aumentando la capacidad y la densidad del sistema de almacenamiento de energía. La creación de prototipos se llevará a cabo entre 2019 y 2022 y las pruebas internas para simular la instalación en un submarino se realizarán en 2023. Se utilizaron un total de ¥4.4 mil millones en su desarrollo. [23] [24]

Diseño

Se dice que el diseño del casco de la clase Taigei no difiere demasiado de la clase Sōryū , pero será 100 toneladas más pesado que su predecesor. Sin embargo, los submarinos de la clase Taigei serán más avanzados, ya que están equipados con equipos más nuevos, como sistemas de sonar y sistema de generación de energía snorkel . La clase Taigei utilizará baterías de iones de litio al igual que los submarinos JS Ōryū y JS Tōryū . [25] Los submarinos utilizan el torpedo Tipo 18 (ja), un sucesor del torpedo Tipo 89. [2] [26] [27]

Uso operativo

El primer submarino de esta clase, el Taigei , será convertido en un submarino de pruebas. El motivo del cambio se debe a la necesidad de adquirir un submarino de pruebas dedicado en lugar de retirar un submarino ordinario de sus operaciones para realizar pruebas. Al hacerlo, la JMSDF puede aumentar los días de operación y fortalecer las actividades de monitoreo con sus submarinos de ataque, mientras que el submarino de pruebas acelerará la investigación y el desarrollo. [28]

Barcos

Sucesor

Kawasaki Heavy Industries (KHI) recibió un contrato de investigación y desarrollo (I+D) del Ministerio de Defensa el 29 de diciembre de 2023 para diseñar una nueva clase de submarinos diésel-eléctricos (SSK). [32]

Véase también

Submarinos de tipo similar

Referencias

  1. ^ ab "DSEI Japón 2019: KHI construye el segundo submarino de 3000 toneladas para la JMSDF". Asociación del Ejército de los Estados Unidos . 18 de noviembre de 2019. Consultado el 24 de julio de 2020 .
  2. ^ ab 海自の最新型潜水艦「たいげい」就役――潜水艦22隻体制が実現 (en japonés). Yahoo Noticias Japón. Archivado desde el original el 28 de marzo de 2022.
  3. ^ "Lista de documentos de evaluación de evaluación empresarial de 2004 por adelantado: Investigación sobre el sistema submarino de próxima generación (Cuerpo)" (PDF) . Ministerio de Defensa (Japón) . 2004 . Consultado el 31 de julio de 2020 .
  4. ^ "Lista de documentos de evaluación de negocios de 2004 con antelación: Investigación sobre el sistema submarino de próxima generación (Referencia)" (PDF) . Ministerio de Defensa (Japón) . 2004 . Consultado el 3 de agosto de 2020 .
  5. ^ "Lista de documentos de evaluación de anteproyectos para el año fiscal 2005: Investigación sobre el sonar submarino de próxima generación (Body)" (PDF) . Ministerio de Defensa (Japón) . 2005 . Consultado el 3 de agosto de 2020 .
  6. ^ "Lista de documentos de evaluación de anteproyectos para el año fiscal 2005: Investigación sobre el sonar submarino de próxima generación (Referencia)" (PDF) . Ministerio de Defensa (Japón) . 2005 . Consultado el 3 de agosto de 2020 .
  7. ^ "Lista de documentos de evaluación de anteproyectos para el año fiscal 2005: Investigación sobre el sistema AIP para submarinos de próxima generación (Cuerpo)" (PDF) . Ministerio de Defensa (Japón) . 2005 . Consultado el 3 de agosto de 2020 .
  8. ^ "Lista de documentos de evaluación de anteproyectos para el año fiscal 2005: Investigación sobre el sistema AIP para submarinos de próxima generación (Referencia)" (PDF) . Ministerio de Defensa (Japón) . 2005 . Consultado el 3 de agosto de 2020 .
  9. ^ "Lista de documentos de evaluación de anteproyectos para el año fiscal 2006: Investigación sobre estructuras submarinas resistentes a golpes y antidetección (Texto)" (PDF) . Ministerio de Defensa (Japón) . 2006 . Consultado el 3 de agosto de 2020 .
  10. ^ "Lista de documentos de evaluación de anteproyectos para el año fiscal 2006: Investigación sobre estructuras submarinas resistentes a golpes y antidetección (referencia)" (PDF) . Ministerio de Defensa (Japón) . 2006 . Consultado el 3 de agosto de 2020 .
  11. ^ "Lista de evaluaciones previas al proyecto para 2009: Sistema de generación de energía Snorkel (Texto)" (PDF) . Ministerio de Defensa (Japón) . 2009 . Consultado el 3 de agosto de 2020 .
  12. ^ "Lista de evaluaciones previas al proyecto para 2009: Sistema de generación de energía Snorkel (Referencia)" (PDF) . Ministerio de Defensa (Japón) . 2009 . Consultado el 3 de agosto de 2020 .
  13. ^ "Lista de evaluaciones de anteproyectos para 2009: Sistema de sonar para submarinos de próxima generación (Texto)" (PDF) . Ministerio de Defensa (Japón) . 2009 . Consultado el 3 de agosto de 2020 .
  14. ^ "Lista de evaluaciones de anteproyectos para 2009: Sistema de sonar para submarinos de próxima generación (Referencia)" (PDF) . Ministerio de Defensa (Japón) . 2009 . Consultado el 3 de agosto de 2020 .
  15. ^ "Lista de evaluación preliminar de negocios de 2012: estudio sobre el estilo estructural de los submarinos (texto completo)" (PDF) . Ministerio de Defensa (Japón) . 2012 . Consultado el 26 de noviembre de 2019 .
  16. ^ "Lista de evaluación preliminar de negocios de 2012: estudio sobre el estilo estructural de los submarinos (referencia)" (PDF) . Ministerio de Defensa (Japón) . 2012 . Consultado el 26 de noviembre de 2019 .
  17. ^ "Lista de documentos de evaluación de evaluación empresarial previa de 2016: Investigación y producción de prueba de un tipo de buque submarino con ruido de fluido reducido (Texto completo)" (PDF) . Ministerio de Defensa (Japón) . 2016 . Consultado el 26 de noviembre de 2019 .
  18. ^ "Lista de documentos de evaluación de evaluación empresarial previa de 2016: Investigación y producción de prueba de un tipo de buque submarino con ruido de fluido reducido (Referencia)" (PDF) . Ministerio de Defensa (Japón) . 2016 . Consultado el 26 de noviembre de 2019 .
  19. ^ "Lista de documentos de evaluación de la evaluación empresarial previa de 2016: Investigación y producción de prueba del sistema de sonar para el futuro submarino (Texto completo)" (PDF) . Ministerio de Defensa (Japón) . 2016 . Consultado el 26 de noviembre de 2019 .
  20. ^ "Lista de documentos de evaluación de la evaluación empresarial previa de 2016: Investigación y producción de prueba del sistema de sonar para el futuro submarino (referencia)" (PDF) . Ministerio de Defensa (Japón) . 2016 . Consultado el 26 de noviembre de 2019 .
  21. ^ "Lista de evaluaciones comerciales previas a 2017: Investigación y producción de prueba de un sistema de propulsión silencioso para submarinos (Texto completo)" (PDF) . Ministerio de Defensa (Japón) . 2017 . Consultado el 6 de diciembre de 2019 .
  22. ^ "Lista de evaluaciones comerciales previas a 2017: Investigación y producción de prueba de sistema de propulsión silenciosa para submarinos (Referencia)" (PDF) . Ministerio de Defensa (Japón) . 2017 . Consultado el 6 de diciembre de 2019 .
  23. ^ "Lista de evaluaciones comerciales previas a 2018: Investigación y producción de prueba de un sistema de almacenamiento y suministro de energía de alta eficiencia para submarinos (Texto completo)" (PDF) . Ministerio de Defensa (Japón) . 2018 . Consultado el 6 de diciembre de 2019 .
  24. ^ "Lista de evaluaciones comerciales previas a 2018: Investigación y producción de prueba de un sistema de almacenamiento y suministro de energía de alta eficiencia para submarinos (Referencia)" (PDF) . Ministerio de Defensa (Japón) . 2018 . Consultado el 6 de diciembre de 2019 .
  25. ^ "MHI lanza el primero de una nueva clase de submarinos para la JMSDF equipados con baterías de iones de litio".
  26. ^ "軍事的雑学｜日本の新型｢3000トン型潜水艦｣は、そうりゅう型潜水艦を超える？".航空万能論GF . 6 de febrero de 2019. Archivado desde el original el 11 de noviembre de 2019 . Consultado el 11 de enero de 2020 .
  27. ^ "防衛省が新型潜水艦建造へ、燃料電池や新型ソナー、新型長魚雷で高性能化か". Naver . 2019. Archivado desde el original el 17 de noviembre de 2021 . Consultado el 11 de enero de 2020 .
  28. ^ "防衛計画の大綱 中期防衛力整備計画" (PDF) . Ministerio de Defensa (Japón) . 2019 . Consultado el 11 de enero de 2020 .
  29. ^ "Japón encarga 'Hakugei' 「 は く げ い 」Submarino de segunda clase Taigei". Noticias navales . 20 de marzo de 2023 . Consultado el 20 de marzo de 2023 .
  30. ^ "Japón lanza el cuarto submarino de clase Taigei para la JMSDF". Naval News . 17 de octubre de 2023 . Consultado el 17 de octubre de 2023 .
  31. ^ ab Takahashi, Kosuke (4 de octubre de 2024). "Japón lanza el quinto submarino de clase Taigei para la JMSDF". Naval News . Consultado el 8 de octubre de 2024 .
  32. ^ "Kawasaki confirma contrato para trabajos de diseño de submarinos de próxima generación". Archivado desde el original el 8 de enero de 2024.

Enlaces externos

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