La subdivisión de Boston es una línea ferroviaria en el estado estadounidense de Massachusetts . La línea va desde la estación Back Bay en Boston hacia el oeste hasta Wilbraham , justo al este de Springfield , a lo largo de una antigua línea del ferrocarril New York Central . La línea se conecta con el Corredor Noreste en su extremo este y continúa como la subdivisión Berkshire en su extremo oeste. En el camino, la línea se une con la subdivisión Framingham y la subdivisión Fitchburg en Framingham . [1] [2]
La línea es propiedad de varias agencias. La línea desde Back Bay hasta Riverside , así como desde la estación Framingham hasta Worcester Union Station , es propiedad del Departamento de Transporte de Massachusetts , mientras que el segmento entre Riverside y Framingham es propiedad de la Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts . Al oeste de Worcester Union Station hasta Wilbraham, la línea es propiedad de CSX Transportation , que tiene derechos de vía sobre toda la línea para llegar al ramal Dorchester en Boston. Los trenes de la línea Framingham/Worcester de MBTA Commuter Rail operan sobre la línea al este de Worcester , donde también se llama MBTA Worcester Main Line, mientras que Lake Shore Limited de Amtrak usa toda la línea.
La línea originalmente tenía cuatro vías hasta la estación Riverside (dos de ellas curvadas hacia el sur y actualmente son utilizadas por el servicio de tren ligero de la línea D de la MBTA ). El número de vías que llegaban al centro de Boston se redujo a dos en la década de 1950, para construir la Massachusetts Turnpike , que corre paralela a las diez millas de vías más al este, aunque CSX conserva los derechos de vía originales de Boston and Albany Railroad .
El ferrocarril de Boston y Worcester abrió su línea desde Boston al oeste hasta Worcester en 1834 y 1835. [3] [4] El ferrocarril occidental abrió desde Worcester al oeste hasta Springfield en 1839. [5] La línea pasó a formar parte del ferrocarril de Boston y Albany , New York Central y Conrail a través de arrendamientos, fusiones y adquisiciones, y fue asignada a CSX en la disolución de Conrail en 1999.
El estado asumió la propiedad de la línea entre Worcester y Boston en 2012, y se hizo cargo del despacho en 2013. [6]
Las principales instalaciones de carga atendidas por la subdivisión incluyen patios de contenedores intermodales en Worcester y Springfield, una instalación de transcarga en Westboro, cerca de la I-495 , y el Northeast Automotive Intermodal Gateway en East Brookfield.