St Peter's Square es una parada de tranvía situada en St Peter's Square , en el centro de la ciudad de Manchester , Inglaterra. Se inauguró el 27 de abril de 1992 y se encuentra en la zona 1 del sistema de tren ligero Metrolink del Gran Manchester .
Las plataformas de la parada se ampliaron en 2009, pero una remodelación posterior en 2015-16 demolió las dos plataformas laterales originales y las reemplazó con un diseño de plataforma de isla doble , que permite un intercambio entre plataformas limitado . La parada es la más utilizada en la red de Metrolink. [1]
En la década de 1970 se hicieron planes para una estación de tránsito rápido en St Peter's Square; las propuestas para el túnel abandonado Picc-Vic preveían la construcción de una estación subterránea para servir tanto a St Peter's como a la vecina Albert Square. [2] Las primeras propuestas para un sistema de tren ligero en la calle en Manchester revivieron la idea de una estación en la plaza. St. Peter's Square fue una de las paradas originales del centro de la ciudad que se abrieron cuando Metrolink comenzó a operar en 1992, cuando consistía en dos plataformas laterales [3] y refugios básicos. Al igual que la mayoría de las paradas de Metrolink de nueva construcción en ese momento, St. Peter's Square tenía plataformas de dos niveles , lo que significa que solo una pequeña sección de las plataformas ofrecía embarque a nivel.
La parada fue demolida y reconstruida con una plataforma de longitud completa e instalaciones mejoradas para pasajeros en noviembre de 2009. Cuando un edificio llamado Elisabeth House , que había estado entre Dickinson Street y Oxford Street desde la década de 1970, fue demolido para su remodelación en 2011 como One St Peter's Square , [4] los planos de los arquitectos se presentaron a un concurso, que se modificó en 2011 para incorporar propuestas para mejorar la estación de Metrolink. En marzo de 2012 se realizó una lista de dos propuestas preseleccionadas. [5]
La parada cerró después del final del servicio el 25 de junio de 2015 durante 14 meses para permitir una remodelación total para incorporar tranvías en el nuevo Second City Crossing . [6] La parada de tranvía reabrió el 28 de agosto de 2016 como un intercambiador de cuatro plataformas, que comprende dos plataformas de isla , una para servicios entrantes y la otra para salientes. Esto ofrece un intercambiador de plataforma cruzada en la misma dirección . La parada se movió ligeramente al norte hacia Princess Street desde su antigua ubicación, que estaba frente a la Biblioteca Central de Manchester . Se plantaron varios árboles dentro de la estructura de las plataformas para mejorar la apariencia del espacio. [7] El Cenotafio de Manchester también fue reubicado y toda la plaza se ha remodelado para convertirla en un nuevo espacio público. Durante las obras de remodelación, un servicio reducido atravesó la plaza en una sola vía [8] desde Nicholas Street hasta Windmill Street [9] , pero hubo dos cierres de 2 meses al principio y al final del proyecto. [10] Durante estos cierres totales, no pasó ningún servicio de Metrolink por la plaza. Las obras de reconstrucción dejaron al descubierto los restos de una cripta de una iglesia del siglo XVIII. [11]
Los servicios funcionan cada 12 minutos en cada ruta.
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